Сообщение от
Valdemar
Ну, во-первых, эта машина как бы не предназначена для езды с такими скоростями, мне, например, было страшно ехать больше 130 км в час, очень тяжело держать машину.
Во-вторых, не факт, что у тебя спидометр показывает реальную скорость, а точнее на 99% уверен, что врет (у тебя может реально не 120, а, допустим 130). Возможно, конечно, сцепление буксует, но не факт.
В-третьих, у самого была такая машина, тока с 1300 куб. движком, у тебя насколько я понял, стоит троечный, то бишь 1500 куб., так вот, такая же фигня, и ездил я на ней года 2-3, даже на юга, стрелка тахометра валялась где-то около красной зоны пол-дороги, и ничего страшного не случилось, до сих пор папа катается, под 200 тыс. уже, никто ничего не перебирал, единственное на большой скорости масло хорошо уходит.
В-четвертых, (где-то уже писал), клапана по-человечески начинают работать на таких движках в районе 4000-4500 оборотах.
Вот собственно и все, зачем что-то менять?
Если все же тебе не нравится, поставь редуктор с большим числом зубов, но меня и так устраивало, со старта улетала тока в путь.