Лучше вообще не начинай...
ВАЗ, он и есть ВАЗ; нефига вкладывать деньги в заранее бесполезное дело.
Один фиг - на скорость не влияет...
Лучше вообще не начинай...
ВАЗ, он и есть ВАЗ; нефига вкладывать деньги в заранее бесполезное дело.
Один фиг - на скорость не влияет...
Если прокачку хочешь делать по - максимому, то сначала займись мотором, выхлопной системой, клиренсом, обвесом. И только когда разберёшься с экстерьером, переходи к салону.
Сообщение от CreATiV
c похода к доктору, купи лучше что-то, себе (жене, детям, или мне), отечественные авто тюнинговать - это не благородное дело, потом ты эти деньги не отобьешь. Смешно смотреть на людей которые продают 2110 за 10-12 тыс. дол. за эти деньги можно купить импортного коня, которого не нужно будет доводить до идеала самостоятельно. И все что ты перечислил можно поставить самостоятельно. Но это повторюсь бред. Явный пример - катается у нас по городу ведро серебристого цвета 2112, водит, это ведро мальчик он иногда носится на мопеде, пугая окрестных старушек. Ну и что там есть лампочки и огонечки, дешевые тайваньские фары аля БМВ с "ангельскими глазками" - помойка (просьба мальчика на мопеде не обижаться).
И еще если тебе 16 как ты собрался на ней кататься, а лучше скажи, где мы там ходить будем аккуратней.
Последний раз редактировалось Lion2; 29.09.2005 в 21:39.
Мля.. какие все тут гордые и крутые.. все ездят на дорогущих машинах за 200 тысяч долларов.. а не на праворуких.. и бабках-европейках лохматых годов... Да, вкладывать деньги в тюнинг отечественных авто бесполезно.. но так же, как и в кладывать деньги в тюнинг японок, европеек и ВСЕГО остального!!!! А если есть у парня 10-ка, и свежии идеи - так пусть занимается... чтож вы все такие твердолобые то.. а как машину купят, так сразу - диски, магнитола.. а ведь это своего рода тоже тюнинг...
2 молодой парнишка на 10-ке.. по поводу обвеса - если ты решил делать для начала внешность, то тут есть 2 варианта - купить готовый аэродинамический обвес, или же - купить матрицу и делать остальное самому (тогда точно у тебя будет эксклюзив) из стеклоткани с эпоксидной смолой. затем зашкурить, загрунтовать, заматовать, покрасить и пролачить. по поводу фар - можно купить уже готовые, но их уже и так на каждом вротом автомобиле. Если есть деньги, то можно заказать индивидуальную планировку блок-фары, но это достаточно дорогое, даже по меркам тюнеров, удовольствие. и 3-й вариант - искать в инете то, что не похоже на другие (когда искал на 14-ю нашел очень даже приятный вариант на сайте одной екатеринбургской компании). Если будут ещё вопросы - обращайся, главное помни - что дороги - это в европе.. а у нас - бездорожье.. поэтому не особо эксперементируй с клиренсом.
главное - никаких "синих писалок", голубых габаритов и закрашенных черной краской задних фонарей. Поверь, это уже давно считается лоховством.
Теперь с чего начать. Первым делом - прикинь, сколько денеХ ты готов потратить на тюнинХ. Потом определись - что ты хочешь, удобства при перевозе своей пятой точки или восторженных возгласов старших школьников при взгляде на твою машину. Можно получить и то и другое, но это уже другой уровень цен. Определишся - пиши, будем думать.
да кстати, насчет дисков, это 50% визуального эффекта.На моей предыдущей стояли нарядные, такая помойка а с ними смотрелась прикольно. Для 15го радиуса цена вопроса 130 долларов за диск в Кунцево.
2ФФ, моя праворукая уйдет сейчас так от тебя, как ты уходил от Марино, причем я в нее вообще ничего не вкладывал,кроме замены расходников.А обвес и диски уже были,по внешнему облику отрыв в сторону агрессивности еще больше.Отсюда непонятны фразы типа накупят либо праворуких либо лохматых старушек, у всех дорогущие машины.В том то все и дело что наоборот, совсем не дорогие, даже дешевле чем наши, правда новые конечно.
2 Lion2Сообщение от Lion2
Ничего не буду объяснять по поводу того, что в ней конкретно сделано. Это машина доработана по всем пунктам тюнинг культуры. И эта одна из первых в городе машин, на которой появился обвес и жабры на крылья. Один тот факт, что на машине стоят дисковые задние тормоза и передние BREMBO(если не ошибаюсь). Колёса стоят 15-е на хорошей резине. Там нормально сделан движок.
Так что, дорогой друг, если вы привыкли, как серая мышь, не выделяться из толпы, и вас всегда устраивают заводские авто, то флаг вам в руки, и вообще неблагородное дело начинать засерон, и у тем более начинать его, не зная наиболее полной информации об обсераемом объекте.
И последнее: эта машина очень хорошо выступала в этом сезоне, пускай не много раз, но очень достойно.
Соглашусь авто смотрится оч не обычно из ведра как его обозвал товарищ Lion она стала красивым ведром.Сообщение от KecTep
Незнаю как остальным а мне нравится эта машинка. Глядя на неё понимаешь что и ТАЗ может быть красивым.
НЕХВАТКА СКОРОСТИ ВАЖНЕЙ ЧЕМ НЕДОСТАТОК КИСЛОРОДА.
Говорили что если ставить новые фары то ухутшится оптика света???и очень сложно потом будит настроить прямоту поподания света???
Последний раз редактировалось CreATiV; 30.09.2005 в 19:12.
в инете попадался сайт компании расположенной в москве на улице свободы, название , что то из головы вылетело, вот там точно знают с чего начать делать наше простое ведро, ведром эмалированным, а задние дисковые тормоза это не показатель каждый чурбан готов себе такие поставить вот только в солнечногорске и на прочих рынках этого не делают
улучшать ведро можно, вот только лучше оно не станет, как собственно и другие авто... так , что каждому свое, кому тряска и безумное мелькание столбов, а кому неспешное наслаждение осенними дорогами имеются в виду пейзажи за окном... каждый выбирает для себя.
краткость - (любовница), талант - (друг)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)