перила в метро

[Doctor_ORZ]

Странно, а почему же тогда на всех других эскалаторах, которые не в метро, перила "едут" синхронно со ступеньками, думают что только в метро не нужно отвлекаться?

В других местах я не видел таких длинных эскалаторов. А на 10-15 секундной лесенке-чудесенке отвлечся не успеешь. Да и отсутствие дневного света (и вообще как правило плохое освещение) сильно притупляет бдительность (как и отсутствие свежего воздуха).

[Simple]

Вот не могу поверить, как это можно на эскалаторе в метро о чем-то задуматься или заснуть, да и едем мы там тоже, вроде как, не часами, а всего лишь 1,5-2 мин. максимум. Все же полагаю, что дело тут не в том что мы, якобы, заснем или задумаемся на ходу, в моем мозгу это просто не укладывается; надо быть, наверно, в-хлам пьяным чтобы заснуть на эскалаторе.....хотя, кто знает.....

[Juggalo]

Раньше удивлялся, почему после некоторых шатаний по Москве (работа, учёба) у меня всегда были грязноватые руки. Пару раз опустишься и поднимешься по кольцевой станции Комсомольская на переходе и началась сплошная антисанитария! Откуда я знаю, что несколько минут назад на этом самом месте не ехал какой-нибудь холерик. Пока поднимешься (или опустишься) на эскалаторе можно прощупать перила на протяжении нескольких метров. А сколько в метро всякого сброда бродят!!! Особенно возле площади 3-х вокзалов, а значит и на стации Комсомольская.

А в воздухе витают бактерии от проходящих мимо больных людей. А деньги в кармане перетрогали сотни не самых чистых граждан. А дверные ручки? А кто дышал в трубку общественного телефона-автомата?
Так может сразу на кладбище идти? Жить вообще опасно.

[Christy]

офф: я редко держусь за перила как на эскалаторе, так и в метрополитене. стараюсь подложить под руку рекламный листик. их регулярно выдают при входе в метро!

по теме: мне казалось, что эти вот резиновые перила принимают непосредственное участие в движении самого эскалатора. а поскольку вес и мощьность меняется от нагрузки на движки, и сами перила частенько идут рывками, то и получается такой вот фокус..
мне кажется - это вовсе не задумано так! мне кажется - Это Россия...

[YAN]

На мой взгляд - перилла и ступеньки жёстко с собой не связаны и их в дивижение приводят разные исполнительные механизмы. А синхронизировать линейную скорость одного с другим довольно сложно, поэтому и наблюдается рассогласование.

[Ворон]

И, все таки...
Конструкция эскалатора не позволяет облакачиваться на перила. Может именно поэтому скорости (неслучайно!) сделаны разными? Попробуй "попереоблакачиваться" каждые 10-15 секунд!

[Simple]

И опять не понимаю....
А зачем тогда нужны перила, если на них нельзя облакачиваться?
В торговых центрах, когда я еду на эскалаторе, я всегда облакачиваюсь на перила, как бы тем самым отдыхаю, почему же так "отдохнуть" нельзя у нас в метро?
Все же, полагаю, дело в старости наших эскалаторов, все новые зарубежные эскалаторы едут как "по маслу", ничего не дергается, не трясется.
Да, кстати, не так давно доделали станцию "площадь революции" и вот как раз там эта несинхронность практически не ощущается.

[Surgeon]

Раньше тоже голову ломал над этим, потом пришёл к выводу, что это просто плохая синхронизация двух механизмов, ведь везде разница в скорости разная, и кое-где её воодще нет.

[Eclipse]

С детства мучилась этим вопросом - дело в том, что когда едешь по этому туннелю - немного теряется ощущение верх-низ право-лево (ну, по крайней мере, у меня углы наклона точно теряются). Хочется стоять перпендикулярно не ступеньке (как ни странно), а именно потолку - а это может привести к падению... потому (как мне казалось) перила специально "оттягивают" тебя назад (либо вперед - смотря как ехать) - удерживая тебя именно в вертикальном, а не наклонном положении (так думал ребенок лет с 5 ).

[MeL]

На мой взгляд - перилла и ступеньки жёстко с собой не связаны и их в дивижение приводят разные исполнительные механизмы. А синхронизировать линейную скорость одного с другим довольно сложно, поэтому и наблюдается рассогласование.

всё именно так и есть,
я читал об этом в каком-то научно-популярном журнале...