Сообщение от
tox
А у меня вот какой вопрос все больше назревает, может кто-нибудь сможет дать ответ.
Все больше старых составов выводится из эксплуатации и заменяется поездами "Комфорт", по сути теми же Ласточками.
Думаю, что лет через пять старых составов вообще не останется.
Так вот, никак не могу понять ценообразования РЖД.
Изначально, когда запустили Ласточки, стоимость проезда на них была в 1.5-2 раза выше и это можно было логически объяснить. Новый состав, предлагает дополнительный комфорт, дорого стоит, нужно окупить вложения, больше услуг = цена выше. Все сходится.
Сейчас же данные составы пускают вместо обычных электричек по стандартной цене проезда.
Логика подсказывает, что себестоимость рейса у экспресса намного ниже чем у поезда, который тормозит у каждого столба:
-Быстрее оборачиваемость составов
-Ниже затраты на электричество за счет меньшего количества разгонов/торможений.
При этом, при меньшей себестоимости, проезд на экспрессе по-прежнему стоит в 1.5-2 раза дороже.
Кто-нибудь может объяснить как так? Объяснения кроме того, что просто хотят побольше наварить на тех кто хочет доехать побыстрее, не нахожу.