Пробки на ленинградском шоссе - обеспечены

[Dima54]

Лужков грандиозно перестроит Тверскую
О "грандиозной" реконструкции Тверской улицы, Ленинградского проспекта и Ленинградского шоссе рассказал в субботу мэр Москвы Юрий Лужков. Работы по строительству нескольких крупных развязок на этой магистрали начнутся одновременно уже в 2006 году и должны завершиться к 2008 году. При этом все строительство будет вестись за счет средств инвесторов, без привлечения бюджетных денег, подчеркнул мэр. Лужков, в частности, уточнил, что на пересечении Тверской улицы и Бульварного кольца будет построена бессветофорная автомобильная развязка, что позволит значительно улучшить транспортную ситуацию. "На Триумфальной площади будет построен крупный подземный паркинг, а сама площадь, которая в настоящее время используется в основном под автостоянку, будет реконструирована под сквер", – приводит слова столичного мэра агентство "Интерфакс". "Будет радикально перестроена и площадь Белорусского вокзала, на которой будет серьезно освоено подземное пространство, а поверхность площади станет подогреваемой. Вернется на свое место после реконструкции и памятник писателю Максиму Горькому", – заявил градоначальник. По словам Лужкова, там "все будет сделано симпатично, красиво". Говоря о Ходынке, Лужков отметил, что ее необходимо "хорошо связать с Ленинградским шоссе и третьим транспортным кольцом". При реконструкции загруженной развилки Ленинградского и Волоколамского шоссе будет использоваться эстакадно-тоннельный вариант, и светофор останется только на одном второстепенном участке, добавляет РИА Новости. "Основные потоки не будут пересекаться. Здесь мы устроим восьмиполосное движение в каждом направлении", – объяснил мэр. В районе Речного вокзала "на улице Фестивальной и еще одной точке при реконструкции также будет использовано тоннельное или эстакадное строительство, единого решения пока нет", сообщил Лужков. А в районе моста через Химкинское водохранилище будет построен второй мост, и дорога станет шестиполосной в обоих направлениях.

© Lenta.Ru

По ходу дела с пробками на Ленинградском ш. станет еще хуже.

[SKIER]

Откуда информация про новый мост в Химках, что-то я про это нигде не читал и не слышал., а вот все остальное правда и начнут строительство уже в этом году (расширение Ленинградки от Беговой до Сокола), в следующем году начнут развязку Ленинградка-Волоколамка

[Leshik]

В этом году начинаеться строительство скоростной трассы Москва-Санкт Петербург.1-й мост будет именно в Химках,поэтому вышенаписанное вполне возможно.(Информация из земельного комитета г.Солнечногорска)

[Dimych]

Сокол «развяжут»
Еще один перекресток, давно уже ставший притчей во языцех у всех московских водителей – слияние трех магистралей у Сокола. Ленинградское шоссе, Ленинградский проспект, Волоколамское шоссе… А если добавить сюда еще и улицы Алабяна и Балтийскую? Транспортный коллапс на этом V-образом перекрестке случается и ежеутренне, и ежевечерне, а иной раз – и вне зависимости от времени суток. Через пару лет проблемы будут забыты.
– Одобрена идея строительства двухярусной развязки на развилке Ленинградского и Волоколамского шоссе, – рассказал «ВМ» заведующий научно-проектным отделением транспорта и дорог НИиПИ Генплана Михаил Крестмейн. – Сейчас приступаем к проектированию. При всей сложности задачи светофоров на основной магистрали не будет, останутся лишь на второстепенном направлении – от Балтийской до улицы Алабяна.
Какой будет развязка, мы скоро узнаем. Но уже говорят о строительстве напротив НИИ «Гидропроект» У-образной транспортной эстакады, о разветвлении уже существующего тоннеля опять-таки на манер «штанов»…
Когда будет готов макет развязки, мы обязательно расскажем об этом читателям «Вечерки».
«Пробочный» узел станет пересадочным
Еще один объект – участок Ленинградского шоссе от станции метро «Войковская» до путепровода над рельсами Малого кольца Московской окружной железной дороги.
Сегодня на правой стороне шоссе, помимо остановочных пунктов нескольких автобусов, троллейбусов и маршруток, кое-как работает стоянка междугородного транспорта. К тому же периодически проблемы создает гостевой транспорт, наведывающийся к расположенному неподалеку меховому супермаркету.
Этот проблемный участок «разрулят» в две очереди. Для начала у строительной площадки так и не возведенного многофункционального центра «отрежут» основательный кусок: за счет этого надела будет обустроен нормальный проезд между двумя вестибюлями метро.
Со Старопетровского проезда будут убраны площадки высадки пассажиров «Мосгортранса» и остановки транзитных троллейбусных маршрутов, расположенных в настоящее время напротив дома № 16, – они перемесятся в боковой проезд самого шоссе.
Разворотная площадка ГУП «Мосгортранс» также переедет: ее перенесут подальше от Ленинградского шоссе, в глубину Старопетровского проезда. Здесь же построят и здание конечной станции. И, наконец, по территории бывшего завода имени Войкова проложат новую автодорогу, которая соединит Старопетровский проезд с проездом № 995.
На втором этапе планируется реконструировать боковой съезд с Ленинградского шоссе (по направлению в область): он будет двусторонним. Изменится также уже существующий подземный переход у северного вестибюля станции метро: к нему проложат дополнительный подземный «рукав».
Над дорогой и под ней
Два перекрестка Ленинградского шоссе, где еще недавно возникали пробки головокружительной протяженности, – это пересечение с Головинским шоссе и с Фестивальной улицей.
Первый перекресток, можно сказать, облагородили: левый поворот с проезжей части убрали, перенеся его в правый «рукав». Однако теперь заторы переместились на само Головинское шоссе: двухполосная дорога просто не справляется с потоком транспорта, который направляется как к жилым районам, так и к многочисленным рынкам, расположенным у станции метро «Водный стадион».
А если говорить о Фестивальной улице, то проблемы с пропускной способностью есть скорее у нее самой, нежели у Ленинградки. Десятки автобусов и маршруток, отправляющихся в Зеленоград, Крюково, Солнечногорск, «Мегу», «Рамстор», аэропорт «Шереметьево»…
Каждую минуту по несколько отправлений. Так что пробка на Фестивальной порой начинается от самой Смольной улицы.
В ближайшие три года тут решено построить две двухуровневые развязки. Будут ли это тоннели или эстакады? В общем-то, возможны оба варианта. Но тоннельный – предпочтительнее: шумовое воздействие на жильцов стоящих рядом домов будет минимальным.
Раздвоение моста
Последнее «слабое звено» – автомобильный мост через Химкинское водохранилище. Шестиполосный путепровод не справляется ни с транспортом, идущим в область, ни тем более с тем, который направляется в Москву.
И тем не менее сам мост решили не трогать: с ним уже ничего не сделаешь. А проблему решат за счет… еще одного моста, который построят параллельно старому. Благо что места для строительства более чем достаточно.
Во что обойдется городу столь масштабный проект, пока сказать очень сложно. Сложно просто потому, что для некоторых объектов еще не готовы ни проектная, ни сметная документации. Ясно, что речь идет о миллиардах долларов, по масштабности работ предстоящая реконструкция вполне может сравниться с расширением МКАД. И, учитывая опыт последней – за три года полностью модернизированы 109 километров сложнейшей дороги, – можно утверждать, что город со своей задачей справится. К тому же на 2008 год запланирован пуск еще одной «сквозной» магистрали – Звенигородского шоссе. А там, глядишь, и до Волоколамки очередь дойдет. И северо-запад столицы наконец разгрузится.
Естественно, необходимо будет решать и другие вопросы – те, которые относятся уже к области. Ленинградское шоссе необходимо реконструировать на всем протяжении Химок, иначе транспортные потоки из Москвы упрутся в этот город, как в пробку.
Часть напряженности должно решить строительство отдельного выезда из Куркино, часть – новая платная трасса до Шереметьево.
Надеемся, что на эти вопросы тоже будут даны ответы уже в ближайшее время.
http://www.vmdaily.ru/main/viewarticle.php?id=20568

[Vancho]

А всего-то надо было убрать пешеходные светофоры с Ленинградского проспекта и замнить их на переходы над дорогой (как на МКАДе). 90% проблем было бы решено. А если провести отдельную дорогу от МКАДа до супер-пупер-гипер маркетов (АШАН, ИКЕА, МЕГА), то будет совсем здорово.

[Bender]

А всего-то надо было убрать пешеходные светофоры с Ленинградского проспекта и замнить их на переходы над дорогой (как на МКАДе). 90% проблем было бы решено.

Светофоры абсолютно не мешают, когда нет пробки на волоколамском шоссе, ленинградский просект едет очень хорошо.

[Малыш]

Имхо,сколько колец и развязок не строй всеравно пробки были есть и будут
Единственный вариант*КАЖДОМУ МОСКВИЧУ РАБОТУ РЯДОМ С ДАЧЕЙ*