Ну населенность-то на скорость не влияет)))
А вот цена билета влияет на населенность.
Много ли солнечногорцев (если б данный трейн имел остановку по Подсолнечной) согласились бы за 100 рублей ехать сидя в чистой электричке час до Москвы?
Ну населенность-то на скорость не влияет)))
А вот цена билета влияет на населенность.
Много ли солнечногорцев (если б данный трейн имел остановку по Подсолнечной) согласились бы за 100 рублей ехать сидя в чистой электричке час до Москвы?
Семь раз об дверь,
Один - об рельс.
Недавно слышал об этом по программе ВЕСТИ-МОСКВА!Сообщение от Megavolt
Просто, ктото не хочет тратить время на такую "пустячную, маленькую платформу"
---------------ЭТО ВОЗМУТИТЕЛЬНО----------------
Дружище!! Возможно, для тебя-то это и возмутительно (хотя, каким боком?). А вот для жителей Твери это - самое оно. Дорога у них сокращается на 1 час, что очень неплохо.Сообщение от KONDR
Вот только я думаю.... Не секрет, что из Твери серьезные (они же деловые, бизнесмены, etc.) люди на электричках не ездят. Да и на автобусах тоже. А оставшаяся "рабочая" прослойка общества вряд ли будет вываливать за билеты двойную стоимость...
-----
О параноиках можно узнать очень многое, просто постоянно следя за ними.
Думаю его ждет судьба "Крюковского экспресса".
Дебильное у него расписание. Утром может быть время и хорошее, а вот вечером он отправляется в 17.00. Сегодня этот поезд обгонял мою электричку. Через окна было видно, что едет полтора землекопа.
Лучший проводник по странам ближнего востока.
MoiseY
Да ты прав, но всётаки пяти минутная остановка на СТАНЦИИ ПОДСОЛНЕЧНОЙ не утянут жителей Твери! Если я не ошибаюсь то остановочные пункты у этой сабаки- Москва->Крюково->Клин-> Тверь, и таже из Твери в Москву! Почему тогда Подсолнечную, всётаки СТАНЦИЮ не включили?!Сообщение от Sergio
А вот еще инфа. Уже поинтереснее, особенно тому, кому с утра на работу хотцца побыстрее и покомфортнее добраться.
http://www.rambler.ru/db/megapolis/m...ws&mid=6783045
B столице появятся частные поезда
28.10.2005 12:41 | mosinform.ru
В начале ноября на Октябрьской железной дороге начнет курсировать первый частный электропоезд пригородного сообщения. По информации пресс-службы ОАО "Российские железные дороги", пригородный электропоезд, обслуживаемый частной компанией ООО "ЭКМ" ("Экспресс "Крюково - Москва") был организован в максимально короткие сроки. Социальный заказ о создании компании, ориентированной на перевозку пассажиров по маршруту Москва - Зеленоград (с возможностью финансирования ее из бюджета города), поступил от префектуры в ОАО "РЖД" в текущем году.
Воспользоваться услугами коммерческого поезда смогут и жители Твери. В 6 часов утра поезд будет отправляться из Твери в Москву, далее в течение дня станет следовать по маршруту Крюково - Москва - Крюково.
Одной из целей введения частного экспресса является обеспечение потребностей пассажиров в быстрых и комфортабельных пригородных перевозках.
Для управления поездом будут назначаться лучшие локомотивные бригады моторвагонного депо Крюково, его пассажиры смогут воспользоваться услугами проводников, в поезде будет обеспечена охрана.
ООО "ЭКМ" заключило договоры с ОАО "РЖД" на аренду и ремонт подвижного состава и на предоставление маршрутов.
Специалисты ОАО "РЖД" положительно отзываются о создании подобных компаний, аргументируя свою позицию тем, что российские железные дороги, получая выгоду от аренды, не возмещают убытки, возникающие в результате эксплуатации электропоездов (они дотируются из бюджета Правительства Москвы), а пассажиры получают возможность комфортного проезда.
В свою очередь, генеральный директор ООО "Экспресс Крюково - Москва" Кирилл Помогаев отметил, что "возможность реализации плана по введению частного перевозчика в пригородном сообщении стала реальной лишь в современных условиях, когда люди стали мыслить не как чиновники, а как топ-менеджеры, сообщает "Транспортный сервер Москвы". Именно при таком подходе возможны изменения существующего, и, может быть, даже устаревшего порядка вещей. С ОАО "Российские железные дороги" в этом плане работать легко", - заметил Кирилл Помогаев.
-----
О параноиках можно узнать очень многое, просто постоянно следя за ними.
Все решения вопросов нашего транспортного обеспечения на вскидку выливаются в решение двух глобальных проблем:
1. высокая изношенность основных фондов октябрьской ж.д.
2. отсутствие частных компаний и конкуренции на ж/д рынке (пригородных поездов)
Хорошо будет нам только тогда когда сделают дополнительные колеи на маршруте Солнечногорск-Москва-Солнечногорск, и несколько частных компаний будут конкурировать за высокое право нас перевозить - снизят цены и будут бороться уже улучшением сервиса и предложением экстра услуг. Есть идеи кому надо написать по этому поводу????))))
мосинформ.ру лоханулось)) фамилия гендиректора "ЭКМ" Могаев!
Семь раз об дверь,
Один - об рельс.
Пиши в Питер. Управление Октябрьской железной дороги. А еще губернатору Московской области.
Адресок по случаюСообщение от BeliaK
190011 , Россия , г. Санкт-Петербург , пл. Островского, д. 2
Семь раз об дверь,
Один - об рельс.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)