Вопрос по классике...

[schnurok]

Мне вот тут на днях сказали что на класику нужно шаровые ставить все нижние. Типа так лучше будет.
Вот меня терзают смутные сомнения так это или не так. Мож кто че слышал или знает.В принципе не дураки же придумали различия верхняя и нижняя. У них по моему даже чисто конструктивные различия.

[Иваныч_R200]

Сам ответил на свой вопрос: есть различия между верхними и нижними и поэтому ставь только так... а чем тебя не устраивает такой расклад? - или хочется поэкспереминтировать?

[KoresH]

кто сказал? самые умные чтоли? все нижие зачем выпучкать два разных узла, еси можно обойтись одним? таким советчикам надо натягивать... помниться одно время тормозуху лили в фары, чтоб типо не запотевали, и СD до сих пор на зеркало вешают от радара эта байда вообще пришла к нам из штатов, где радары фоткали лицо водителя, и случайный блик от лиска мог изпоганить фотку... а тут наивный парень летит на шахе своей 140 и думает что от радара нажёдно защищен... удачи ему )))))))))

чё то я не пор теме... короче не надо таких экспериментов ставить на СВОЁМ авто, тем более на классике, где при поломке шаровой колесо начинает жить своей жизнью)))

[denis_555]

Могу ошибаться... По моему на НИВЕ стоят все четыре верхние от класики...

[Realist]

Классика- это классика, а нива - это нива. На ниве все 4 стоят шариком вверх, пальцем вниз. Конструктивно - это верхняя шаровая классики. На классике нижняя стоит шариком вниз, пальцем вверх и это уже другой узел и по конструкции, и по смыслу работы, и по задачам, на него возлагаемым. Ставить на классику все 4 нижние нельзя ни в коем случае. .

[Lion]

у верхних щаровых палец перемещается во всех направлениях,а у нижних только впрово - лево