Вот тут вроде бы солидно выглядит:
http://www.avtozaschita.ru/
При аварии должна складываться.
Титановая мне кажется прогниёт сама или съест крепёж а то и кузов ,гальваника ,что делать.Алюминиевая тем более.
Вот тут вроде бы солидно выглядит:
http://www.avtozaschita.ru/
При аварии должна складываться.
Титановая мне кажется прогниёт сама или съест крепёж а то и кузов ,гальваника ,что делать.Алюминиевая тем более.
МИР! ДВЕРЬ! МЯЧ!
Титан достаточно прочный для данных целей материал, правда стоит он дороже, чем сталь!Сообщение от mercs
Тема порадовала от души!!! Особенно пост про тюнинг защиты картера (сверление отверстий эл. лобзиком(!!!) или газовой горелкой ). Супер!
Почему бы не поговорить о том из какого металла должен быть масляный щуп? Что с ним будет через 20 лет и как он поведет себя при аварии?
Серьезно: ставь, что дешевле и не парься. Сам езжу на такой же машине. Поверь, деньги еще пригодятся! Защита картера - пожалуй, единственная деталь, с которой не было проблем.
Еще раз спасибо!
По моему опыту защита картера это самая проблемная деталь в машине, она может греметь, откручиваться, мешать обслуживанию авто, мешать работе агрегатов(например при удалении пыльника на ВАЗ-10). Плюс к тому же лишний вес, причем на морде, да и способ крепления не лучший. А уж при аварии то что она оторвется абсолютно легко, не помешает кузову правильно сложится, и не загонит мотор в салон я бы вообще не поручился. Лучше вообще ее не ставить.
Последний раз редактировалось Bender; 01.12.2006 в 16:08.
лучше пробитый поддон где нибудь километров за 700 от дома в степи, при - 35 градусов, где нет людей, где ни работаю сотовые телефоны вот только в этот момент он поймет, как ему не хватало защиты, даже не так страшно оторвать кронштейн растяжки на 2108-99 (именно к нему крепится защита) как пробитый в дали от дома поддон. думаю тему можно закрыть предохраняться или нет каждый решит для себя сам.
BMW плохая машина, но других-то нету.
У меня такая-же. Стоит и не жужжит. Главное не проезжать лежачие полицейские со скоростью "СВЕТА", иначе, приземление, встанет - дороговато (из личного опыта). И выбирать колею по лесной дороге без торчащих валунов и коряг.
Удачи на дорогах...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)