Где нибудь по близости(Клин,Солнышко,Зелек) есть такие курсы , и сколько стоит?
Где нибудь по близости(Клин,Солнышко,Зелек) есть такие курсы , и сколько стоит?
К водиле маршрутки обратись
Не,это слишком круто для меня , с их стилем езды мне не справиться
Последний раз редактировалось ТЕЛЕЦ; 26.11.2006 в 17:38.
Какая цель? Но в любом случае нет
Набираешь в яндексе "Курсы экстремального вождения" и ищешь то, что больше тебе подходит. Поисковик выдает порядка 300 и более вариантов.
В свое время я ездил на Полежаевскую. Катались по Ходынскому полю.
В реальной жизни нет места гламуру.
Русский человек читает инструкцию только тогда, когда точно понял, что что-то сломал.
в Химках есть. в автошколе Пульс. как раз сейчас начинается набор, если я не ошибаюсь
Сколько стоило? машина своя ?Сообщение от TZARь
сейчас столько много всяких курсов но мне кажеться надо выбирать учебные центры при силовых структурах
вот там и учат спецов, а эти ДОСАФ учат как правило , как надо ездить мало-мальски , а не снимать деньги при этом практику давать всего 20часов
Есть варианты на своей машине, есть на машине фирмы. Стоит по разному, но на своей машине дешевле. Вообще они советуют учиться на своей машине, поскольку во-первых - так дешевле, во-вторых - ты свою машину знаешь, как облупленную, и по сути своей, отрабатываешь все на том, на чем будешь ездить после этого, одним словом - быстрее понимаешь то, как надо делать и как не надо, и что от тебя хотят. Но пока дело дойдет до машин, надо провести несколько часов в классе с прикрученными к парте рулем и педалями. Далее - по ценам. В той школе было обучение по трем курсам:1. новички( чайники); 2. боле-менее; 3. уже нормальные. Понятно, что все эти деления условны, но еще при записи на курсы меня спросили, сколько тясяч км я уже проехал в своей жизни за рулем и пугают ли меня на дороге окружающие меня машины. Меня определили в 3-ю группу. Разница по цене между третьей и первой была почти в 2 раза. В 2000г. это было 450 против 800 (убитых енотов ессно), т.е. третья группа дешевле, т.к. ее не надо учить не шарахаться от рядом едущих машин и пр.
А вообще, подумай, надо ли тебе это и зачем. Дело в том, что если ты хочешь пойти на курсы ради того, чтоб научиться делать полицейский разворот и понтов перед друзьями - то не надо туда идти. Там особая философия, как у монахов Шао-Линя: умение пользоваться полученными знаниями и навыками в действительно экстремальной ситуации, иногда на грани жизни и смерти, во благо себя и окружающих и во имя сохранения человеческих жизней. И все это без понтов и амбиций. Обдумай свои желания и перекопай свой внутренний мир. Тогда и решишь надо тебе это или нет.
В реальной жизни нет места гламуру.
Русский человек читает инструкцию только тогда, когда точно понял, что что-то сломал.
Если действительно нужно умение правильно выходить из, не дай Бог, слежившейся экстремальной ситуации, то школы экстремального вождения, если же необходимы знания и умения спортивного стиля вождения, то школла ралли, практически при каждой раллийной команде.
Если ребята ещё не перебазировались с полигона МАДИ, то можешь попробовать у Александра Севастьянова в ATracing, правда сейчас они уже не на восьмёрке учат, а на боевых Рено.
Но вынужден предупредить, обучение в любых школах - удовольствие не из дешёвых. и колеблется от 800$ до 2000$ за "ступень".
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)