Перроный контроль

[Doctor_ORZ]

Ну хорошо. Пусть стояние за билетом 10-15 минут, опоздание состава на 10-15 минут, холодный вагон зимой, душный летом, вездесущие коробейники и т.п. будут услугой, за которую МПС берёт икс рублей. Вопрос - сколько будет стоить отсутствие всего этого навязчивого сервиса и кто будет оказывать такую услугу? Ответ очевиден. Я (и я так думаю не только я) готов платить 2Хикс (я не так часто пользуюсь этим видом транспорта) - дайте мне качественную услугу!!!

И кстати, кондуктор в автобусе обилечивает по ходу маршрута. В электричке народу гораздо больше, даже в одном вагоне. А вот купить билет можно ой как редко. А я вот бывал в пригородах Уфы, там именно такая практика - билеты продают как на станциях, так и в составах. Ессно, можно и не брать, но тогда перед контрой уже никак не открутишься, дескать не было времени, касса была закрыта и т.п.

[Сэра]

Сегодня контроллер перроного контроля отвернулась от моего честно протянутого проездного, видно совсем работа ее достала, пассажиры типа Сэра.

Уважаемый Denis, я, к счастью, себя ни к какому типу/виду/роду/популяции пассажиров не причисляю. Если Вы к таковым себя относите - Ваше право. Можете купить себе бэйджик и с гордостью повесить на грудь свидетельство того, что Вы скрашиваете тяжелые рабочие будни "контроллеров перонного контроля", честно показывая им свой проездной. А может, Вам стоит пополнить их ряды - будете борцом за справедливость на Ленинградском направлении
Я не влезаю в то, как Вы сводите свои дебет с кредитом, включая в запланированные расходы покупку проездного, и Вас не должно волновать то, каким образом езжу я.

[TearsOfICe]

Вот тут развели разговоры типа дайте нам качаственный сервис и мы будем деньги честно платить... Скажу так, 6 лет посчастливилось мне ездить с казанского вокзала. Действительно там сервис по сравнению с нашим вокзалам на высшем уровне. За все это время при моих поездках отменяли поезда хорошо если 5 раз, электричка стояла просто так 1 раз и то не больше 15 мин, в вагонах чистота и порядок, нормально объявляют станции и так далее, НО народу который бегает от контроля никак не меньше, прыгают через турникета никак не ниже наших, да и хамят контролерам никак не приветливее. Так что дело тут вообще не в сервисе, а в том что если человек не хочет платить и у него такая возможность есть, то хоть ты тресни и расшибись делая хорошо этому человеку он будет "экономить" и сообщать об этом с гордастью, еще и обзывая тех людей кто платит мягко говоря дураки.

ЗЫ сам за всю свою жизнь не платил в электричке всего раз 5 и то в компании, где считалось что не платить это модно, хотя эелектричка это единственний удобный транспорт. А проявлять неуважение к людям которые делают свою работу(контролеры, ревизоры, перонный контроль) имхо вообще позор.

[ким гордон]

К слову о казанском направлении.
У меня сотрудник в неделю дай бог один раз без опаздания на работу приезжает из Люберец. По его словам - электрички последние несколько месяцев ходят вне графика, по так называемому диспетчерскому расписанию. Причина - капитальный ремонт в подготовке к пуску тактового движения на участке Москва-Раменское.

2Сэра, к Вам вопрос на предыдущей странице.

[dream]

Я, например, езжу с Петровско-разумовской, на одной из платформ закрыты турникеты, я бы и рада купить билет, да только почему я должна за ним идти через мост на противоположную платформу?! Маразм, я не могу купить билет, а должна им потом платить видимольти за услугу, оказанную мне (30 руб.). Блин, смешно даже…

[Lazy]

электричка стояла просто так 1 раз и то не больше 15 мин

Попробую поспорить. Не думаю, что МПС настолько богато, чтобы давать электричкам простаивать "просто так". Скорее всего на то была причина.

Так что дело тут вообще не в сервисе, а в том что если человек не хочет платить и у него такая возможность есть, то хоть ты тресни и расшибись делая хорошо этому человеку он будет "экономить" и сообщать об этом с гордастью, еще и обзывая тех людей кто платит мягко говоря дураки.

Что я и пытался доказать выше....

А проявлять неуважение к людям которые делают свою работу(контролеры, ревизоры, перонный контроль) имхо вообще позор.

Полностью солидарен!

[ким гордон]

Согласен с Lazy. Умиляет мнение людей, считающих, что на жд транспорте всё происходит "просто так", или вообще с стремлением всё делать во вред пассажирам.

[TearsOfICe]

Ну дык я и имел в виду, что она стояла не просто так. Но на казанском вокзале в отличии от нашего принято объяснять причины задержек в пути и извинятся. А вот в тот раз не извинились.

[Vano]

Объясните что происходит на ЖД транспорте, когда электричка пропускает 5-6 скорых?
Или почему зимой в холодном вагоне включаются кондиционеры(кстати откуда они там?).
Почему при +10 градусов на улице работают печки, а при -20 не работают?
А почему утром промежутки между поездами есть по одному часу, а днем есть по три часа?
А почему есть очередь за билетами, человек в 30-40?

Умиляет мнение людей, считающих, что на жд транспорте ездят только зайцы- халявщики и быдло хамящее контролерам.

Сейчас я вижу что когда идут контролеры один человек платит, один бежит, проблемы мне кажется нет. Такие были и в времена былые, когда коммунизм былъ.

А вообще я надеюсь, что с повышением собираемости денег, а вроде она(эта собираемость) повышается, качество услуг будет повышаться тоже, надо только несколько лет подождать

И не выставляйте пожалуйста МПС таким бедным и зачуханным, не стоят они того... А то смешно читать, как обыкновенные люди обижают фирму-монополиста.

[Barabankin]

Или почему зимой в холодном вагоне включаются кондиционеры(кстати откуда они там?).

Включаются вентиляторы, которые гоняют непрогретый воздух - выходит будто сифонит кондиционер, которого нет в совдеповских вагонах.