Страница 1 из 58 123451151 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 578

Тема: Автомобильные новости

  1. #1
    All exclusive. Аватар для GT
    Регистрация
    16.09.2004
    Сообщений
    425

    Arrow Автомобильные новости

    продолжим прошлую тему...

    2007 Opel Corsa OPC
    Пусть владельцев дорогих и мощных машин смешат лилипутские размеры Corsa OPC, а от фразы — «объём двигателя составляет 1,6 литра» — её соперники надорвут животики от смеха. Тем больше будут их глаза, когда эта букашка уйдёт от них «в точку». Ведь надо было не смеяться, а слушать до конца: «Объём двигателя составляет 1,6 литра, но благодаря турбонаддуву мощность достигает 192 л.с., а на разгон до „сотни“ у автомобиля уходит всего 7,2 секунды. Максимальная же скорость составляет 225 км/ч». «Упс!» — скажут зазнайки, тщетно пытаясь догнать малявку. Не упс, а OPC!
    За управляемость Corsa OPC тоже можно не переживать — инженеры и испытатели Opel Performance Center провели множество часов на Северной петле знаменитого Нюрбургринга, доводя повадки автомобиля до соответствующего уровня. Автомобиль стал на 10 мм ниже, у него появились более жёсткие стабилизаторы поперечной устойчивости. Отключаемая система стабилизации также была настроена на спортивную езду, а тормоза поменяли на новые, с дисками 308 мм спереди и 264 сзади. Зарегистрированные пользователи могут оставлять здесь свои комментарии.
    Кстати, в отличие от Astra OPC, в которой единственными деталями в интерьере, выдававшими её спортивность, были кресла Recaro и неприличные циферки на спидометре, внутри Corsa OPC будет трудно перепутать с версией 1.2 Easytronic. Сиденья Recaro тут выглядят почти как гоночные, с «ушками» под многоточечные ремни безопасности, а руль — с нулевой меткой и спиленный в нижней части. Не факт, что все эти прибамбасы будут удобны, зато вот почувствовать себя гонщиком сможет каждый. Сделать это можно будет уже в марте, посидев немного в презентационной машине на автосалоне в Женеве — именно там пройдёт премьера модели. В продажу Corsa OPC пойдёт уже в апреле.
    Так что владельцы дорогих и мощных машин, запомните — с ярко-синими Опелями шутки плохи! Даже если они очень маленькие, как Corsa OPC, не стоит их обижать, а то и сами, того и гляди, нарвётесь.
    Изображения Изображения
    • Тип файла: jpg 134622.jpg (136.0 Кб, Просмотров: 28)
    • Тип файла: jpg 134618.jpg (145.6 Кб, Просмотров: 21)
    • Тип файла: jpg 134663.jpg (105.8 Кб, Просмотров: 30)
    • Тип файла: jpg 134624.jpg (152.5 Кб, Просмотров: 18)
    • Тип файла: jpg 134665.jpg (105.2 Кб, Просмотров: 26)
    Последний раз редактировалось GT; 11.01.2007 в 17:22.

  2. #2
    All exclusive. Аватар для GT
    Регистрация
    16.09.2004
    Сообщений
    425

    По умолчанию 2008 Ford Focus

    История американского Ford Focus вообще довольно странная. Смотрите сами: как и в Европе, машина первого поколения появилась в Штатах в 1999 году. В момент своего рождения Focus-европеец и Focus-американец были практически одинаковыми, лишь немного отличаясь внешне и технически. Но потом…
    Пока европейцы в поте лица готовили второе поколение Focus, их американские коллеги, по всей видимости, лежали на пляже и расслаблялись. И когда автомобиль начал морально устаревать, у европейцев уже была модель нового поколения. А в США в самый последний момент просто решили сделать глубокий рестайлинг, изменив передок Focus в стиле Mondeo и переделав интерьер. А сейчас, когда на дворе 2007 год, и компания Ford замышляет сделать глобальный рестайлинг всему своему модельному ряду, они представили ещё один раз «отрестайлинговый» Focus. В новом стиле kinetic design.
    Правда, то, что «новый» Focus — результат многочисленных фейслифтингов и операций по омоложению, видно сразу. На самом деле это практически та же самая модель образца 1998 года, но в другой упаковке. Хотя с первого взгляда не скажешь. Кстати, в отличие от европейского Focus, его брат с американской пропиской будет предлагаться только в двух кузовах — седан и купе. Хэтчбэки в Штатах не очень любят, а универсалы вообще игнорируют — поэтому их и исключили из модельной гаммы. Двигатель — тот же двухлитровый Duratec 20, развивающий 136 лошадиных сил, но тоже изменённый. Благодаря улучшенным системам впуска, выпуска и охлаждения мотор стал более «эластичным» и отзывчивым, и теперь укладывается в жёсткие калифорнийские нормы по экологичности Partial Zero Emissions Vehicle. Но вот что в Focus не узнать, так это интерьер. Создатели явно побороли свою лень и решили всё сделать заново — «старых» деталей почти нет, всё новое. И, по крайней мере, на фотографиях выглядит весьма симпатично. Вот тут-то можно даже позавидовать американцам, пусть даже и делающим уже почти 10 лет одну и ту же машину в разной упаковке.
    Изображения Изображения

  3. #3
    All exclusive. Аватар для GT
    Регистрация
    16.09.2004
    Сообщений
    425

    По умолчанию 2008 Lexus LF-A

    Спустя два года после дебюта, Lexus показал в Детройте обновлённую версию суперкара LF-A и вновь в виде концепта. Под капотом Lexus LF-A — 500-сильный V10. Ожидаемая максимальная скорость — более 320 км/ч. Столь долгая работа над внешностью и аэродинамикой концепта в сочетании с ходовыми испытаниями прототипов Lexus LF‑A на том же Нюрбургринге позволяют ожидать от первого суперкара Lexus действительно выдающихся характеристик. Скорее всего, серийная версия Lexus LF-A появится примерно через год. А конкурировать суперкару классической компоновки предстоит с BMW M6, Dodge Viper, Aston Martin DB9 и им подобными. Сумеет ли дерзкий новичок потеснить признанных грандов?
    Изображения Изображения

  4. #4
    All exclusive. Аватар для GT
    Регистрация
    16.09.2004
    Сообщений
    425

    По умолчанию Флага на номере у депутатов не будет!

    В среду, 10 января, Госдума приняла во втором чтении проект закона об отмене привилегированных спецномеров в виде государственного флага для машин депутатов и сенаторов.

    Речь идет об исключении из закона о парламентском статусе нормы, предусматривающей оборудование особыми регистрационными номерами личных и служебных транспортных средств депутатов Госдумы и членов Совета Федерации. Законопроект направлен на повышение безопасности дорожного движения.

    В то же время большинство из сенаторов считают, что одним упразднением флаговых номеров от пробок на дорогах не избавиться.

    Для улучшения дорожной ситуации нужен государственный подход, в частности, строительство транспортных развязок, магистралей непрерывного движения, наведение порядка с парковками.

    Законодатели также полагают, что хотя кардинально этот закон ничего не изменит, однако с его помощью будет снято некое социальное недовольство.

    Документ, внесенный группой единороссов, в частности, Борисом Грызловым, Олегом Морозовым, Вячеславом Володиным, Владимиром Пехтиным единогласно поддержали 396 парламентариев.

    Законопроект об "избыточных привилегиях" стал своеобразным откликом на призыв Владимира Путина навести порядок на дорогах, а также на указ главы государства, запрещающий с 1 февраля 2007 года оборудование автомобилей госслужащих особыми регистрационными знаками.

  5. #5
    All exclusive. Аватар для GT
    Регистрация
    16.09.2004
    Сообщений
    425

    По умолчанию 2007 год станет переломным для автомобильной России

    Несмотря на то, что 2006 год в России оказался сверхудачным для автомобильных компаний, следующий год будет нелегким. Он станет последней передышкой перед запуском новых иностранных автозаводов. А для отечественных заводов рубежом, который суждено либо перейти, либо умереть…

    Итоги продаж автомобилей иностранного производства объемом 1 млн в 2006 году оправдали ожидания автопродавцов и еще раз дали понять, что дилеров ожидает безбедное будущее.

    Между тем 2007 год станет по-настоящему переломным: в России заработает огромный индустриальный комплекс по производству легковых автомобилей. Те, кто сделал ставку на иностранные модели, наконец-то начнут получать дивиденды. Те, кто сделать этого не успел – должны поторопиться: 2007 год окончательно сметет с рынка бесперспективных игроков. Уже в следующем году запустятся первые очереди заводов Toyota, General Motors и Volkswagen.

    В течение следующего года россияне должны будут укрепить на рынке свои позиции и приготовиться к настоящей битве. Впрочем, некоторые компании уже проделали большую работу в этом году. В первую очередь, речь идет о таких компаниях, как ГАЗ, “Северсталь-Авто” и “ИжАвто” – все они в 2006 году постарались выкупить иностранные технологии, которые и будут использовать в будущем.

    Так, ГАЗ выкупил английскую компанию LDV Holding, чьи разработки будет использовать и при модернизации своих “Газелей”, и при создании новых моделей. Кроме этого, компания наладила сотрудничество с DaimlerChrysler и приобрела лицензии на производство моделей Dodge Stratus и Chrysler Sebring, впоследствии ГАЗ опять же намерен строить свои собственные модели на платформе Chrysler. “Северсталь-Авто” приступает к производству FIAT Albea, а впоследствии и Linea, в этом году с российского конвейера сошли первые внедорожники SsangYong: Rexton, Kyron, Actyon. Кроме прочего, компания совместно с FIAT займется производством дизельных двигателей. “ИжАвто”, помимо Kia Spectra, пополнил свой конвейер еще одной перспективной моделью – Kia Rio. Новые технологии обеспечат всем этим компаниям быстрый рост уже в течение следующего года.

    К сожалению, единственным, кто не создал абсолютно ничего нового, по-прежнему остается самый крупный российский автозавод АвтоВАЗ: весь год автогигант занимался собственной реструктуризацией. Большинство экспертов считает, что следующий год станет для Волжского автозавода “последним вагоном уходящего поезда”, и это крайний срок для срочной реализации стратегии.

    “Идея строительства нового завода с объемом производства 450 тыс. автомобилей в год, которую вазовцы сейчас пытаются реализовать, – плохая, – так считает Х. Шехмаметьев. – В Тольятти уже есть один плохо управляемый завод, они хотят сделать таких заводов два”.

    По мнению аналитика, прямой необходимости увеличивать производство в Тольятти нет. “Сделать управление заводом эффективным мешает воровство – и на ВАЗе оно непобедимо. При огромной численности в 100 тыс. человек эту ситуацию невозможно полностью контролировать. (Для сравнения: ГАЗ – 50 тыс. человек, КамМАЗ – 15 тыс. человек, “ИжАвто” – 12 тыс. человек.) В таких условиях рождается особая субкультура, которая имеет свои традиции. Построив “на стороне” два завода по 100-200 тысяч автомобилей, вазовцы получили бы преимущества и по дешевой рабочей силе, и по логистике, и от воровства бы, может быть, избавились”.

    Неоднозначные процессы на АвтоВАЗе, скорее всего, продолжат нервировать общественность и в следующем году. В целом же, cудя по всему, 2007 год будет несколько спокойнее года уходящего. Что касается продаж, то многие аналитики придерживаются мнения, что в следующем году будет наблюдаться некоторый спад темпов роста авторынка. И если в этом году он составил порядка 63%, то прогноз на следующий год – 40-50%. В следующем году объем продаж иномарок может приблизиться к двум миллионам. Самый пик роста авторынка уже прошел, и в денежном выражении рост в следующем году будет незначительным (порядка 15%): если в 2006 году он составил 26 млрд долларов, то в 2007 году, по подсчетам аналитиков, составит 30 млрд долларов.

    Ну и наконец, практически подошли к концу времена, когда приходилось ждать, что желанная машина вот-вот “придет” из-за океана – в свое время в этом была особая прелесть. Уже начиная с 2008 года начнется активное смещение импорта иномарками отечественной сборки. Но вот станет ли от этого кому-нибудь лучше?

    Больше автомобилей на рынке не станет – после того как заработают заводы, производители будут урезать экспортные программы для России. В то же время дешевле машины тоже не будут – при существующем ажиотажном спросе производителям нет смысла спускать цены. А вот качество многочисленных “нашемарок” пока находится под сомнением: квалифицированные кадры Ленинградской области пойдут к самым щедрым “иностранцам”. А кто будет собирать все остальное? Будем надеяться, что не окрестные фермеры…

  6. #6
    Красно солнышко Аватар для Sincere
    Регистрация
    23.12.2004
    Адрес
    Москва
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,935

    По умолчанию Re: Автомобильный новости

    Opel Corsa порадовала. Интересно, когда они появятся в России...
    Errare humanum est

    http://evenness.ru/

  7. #7
    Rock baby, rock!!! Аватар для Noodles
    Регистрация
    15.08.2006
    Адрес
    Красная, 64
    Возраст
    38
    Сообщений
    2,166

    Arrow Re: Автомобильный новости

    Знакомьтесь: перед вами Skoda Fabia второго поколения. Машина будет представлена на весеннем автосалоне в Женеве, а пока — первые фотографии.

    Новая Fabia стала почти на 50 мм выше и на 32 мм длиннее. «Выражением лица» и подъемом оконной линии Fabia будет похожа на Roomster. Задняя часть сохранила знакомые пропорции, зато светотехника стала гораздо интереснее. При этом, как и Roomster, новая Fabia построена на «сборной» платформе, состоящей из компонентов разных платформ. Так что отныне Volkswagen Polo и Fabia не будут, как раньше, «стопроцентными» соплатформенниками.

    С самого начала под капотом появятся семь моторов. Это прежние двигатели, которые стали немного мощнее: два трехцилиндровых объемом 1,2 л (60 либо 70 л.с.), «четверка» объемом 1,4 л (86 л.с.) и дизели 1.4 TDI (69 либо 80 л.с.) и 1.9 TDI (105 л.с.). К ним добавился 105-сильный бензиновый мотор объемом 1,6 л от Гольфа — в пару к нему можно заказать не только пятиступенчатую «механику», но и шестиступенчатый «автомат». В оснащении появятся климат-контроль, «гнездо» для подключения плеера iPod и интерфейс Bluetooth для беспроводного подключения мобильного телефона. Объем багажника вырос на 40 л — до 300 л! Российский дебют намечен на вторую половину следующего года. А осенью появится новый универсал Fabia Combi.


    (С)По материалам журнала Авторевю.
    Последний раз редактировалось Noodles; 20.01.2008 в 13:12.

  8. #8
    Rock baby, rock!!! Аватар для Noodles
    Регистрация
    15.08.2006
    Адрес
    Красная, 64
    Возраст
    38
    Сообщений
    2,166

    По умолчанию Re: Автомобильный новости

    Самая главная для россиян автомобильная премьера будущего года состоится в… Детройте. Там в январе на североамериканском автосалоне дебютирует новый Mitsubishi Lancer, предшественник которого в прошлом году стал самой продаваемой иномаркой в нашей стране.

    Lancer в девятом поколении заметно вырос — база увеличилась на 35 мм, длина — на 30 мм, высота — на 60 мм, ширина — на 65 мм. Внешне это и впрямь почти точная копия концепт-кара Concept X — поджарые бока, широкие колесные арки... И хищный «акулий» передок с «пастью» воздухозаборника и плотоядным прищуром фар.

    В основе лежит «глобальная» платформа с задней многорычажной подвеской, разработанная фирмой Mitsubishi совместно с концерном DaimlerChrysler еще до их громкого «развода». Бывшие партнеры уже успели использовать ее в хэтчбеке Dodge Caliber и кроссоверах Jeep Compass и Patriot, а японцы — в кроссовере Outlander. Общими будут и двигатели — агрегаты семейства World Engine, спроектированные альянсом GEMA (Global Engine Manufacturing Alliance), в котором кроме Mitsubishi и DC участвовали и корейцы из Hyundai-Kia. Сегодня линейка «мировых» моторов состоит из «четверок» с изменяемыми фазами объемом 1,8 л, 2,0 л и 2,4 л. Lancer поначалу получит только двухлитровый 150-сильный мотор — такие машины будут продавать в Америке, а россияне смогут купить Lancer 2.0 уже весной. Для остальных европейцев, которые увидят Lancer только к концу следующего года, предусмотрен двигатель 1.8 примерно той же мощности.

    А осенью на европейский и российский рынки выйдет и самый доступный вариант — Lancer с полуторалитровым мотором от модели Colt (107 л.с.). Не останется новинка и без двухлитрового турбомотора, причем новый двигатель мощностью около 220 л.с. будет стоять на полноприводной машине с электромагнитной муфтой в приводе задних колес. А Lancer Evolution x с «активным» полным приводом, который дебютирует в середине 2008 года, получит турбодвигатель объемом 2,4 л мощностью не менее 300 сил и роботизированную шестиступенчатую трансмиссию с двумя сцеплениями! Обычные Лансеры на разных рынках будут оснащаться пятиступенчатой «механикой», четырехступенчатым «автоматом» и вариатором с шестью фиксированными «передачами».

    Одновременно с осенним европейским дебютом появится Lancer с кузовом хэтчбек. А вот универсала больше не будет.

    Поскольку новый Lancer крупнее и тяжелее предыдущего, он будет дороже. Российские цены на машины с полуторалитровым мотором будут начинаться примерно от $18000, но Lancer 2.0, который выйдет на наш рынок первым, будет еще дороже. Продажи нынешнего Лансера, который стоит от $14690 за машину с мотором 1.3 до $21350 за двухлитровую версию Intense, прекратятся в середине лета. А Evolution IX сойдет с дистанции еще раньше — в феврале следующего года.

    (С)По материалам журнала Авторевю
    Последний раз редактировалось Noodles; 20.01.2008 в 13:12.

  9. #9
    All exclusive. Аватар для GT
    Регистрация
    16.09.2004
    Сообщений
    425

    По умолчанию Re: Автомобильные новости

    еще несколько фоток нового Лансера...
    Изображения Изображения

  10. #10
    Rock baby, rock!!! Аватар для Noodles
    Регистрация
    15.08.2006
    Адрес
    Красная, 64
    Возраст
    38
    Сообщений
    2,166

    По умолчанию Re: Автомобильные новости

    Салон понравился.Хотя возникло ощущение дежа-вю, что центр передней панели слизан с другой азиатской модели.Вот только не припомню с какой.ИМХО конечно. А шкалы приборов прям как у Alfa Romeo .
    Последний раз редактировалось GT; 11.01.2007 в 23:44.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Зачем покупать автомобильные права?
    от Leo в разделе Автоклуб
    Ответов: 70
    Последнее сообщение: 07.01.2012, 16:25
  2. Автомобильные заводы России
    от TuMiNi в разделе Автоклуб
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 11.12.2011, 18:39
  3. Особые автомобильные номера
    от odooleg в разделе Автоклуб
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 19.11.2008, 23:32
  4. Ответов: 45
    Последнее сообщение: 31.01.2006, 12:16

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Top.Mail.Ru