Хроника автопроисшествий

[Solg]

на вертлинке сделала воздушку, а толку?

Любителям надземных переходов советую прочитать: http://zyalt.livejournal.com/781004.html Хорошо сильным и здоровым рассуждать, что лишние 575 или сколько там метров - фигня по сравнению. А ведь не все могут преодолеть эти 575 метров...
Переходы в городе должны быть частыми и НАземными. Иначе довольно большая часть населения просто лишается возможности переходить дорогу вообще. Даже с таким переходом с пандусом, который построен у парка, где он вообще не нужен никому нафиг, потому что светофор там всё равно будет стоять и никуда не денется, и пока машины выворачивают с Рабочей налево, пешеходы всё равно будут идти по Ленинградке, потому что это - логично и безопасно.
А на Вертлинке переход - это вообще непреодолимо в принципе.

[Nelsson]

При чем тут "любители", да на вертлинке он оч крутой бесспорно, подземные лучше, но дороже... никто их копать не станет. но бегать через ленинградку, как показывает практика, не стоит. на тот месте, о котором идет речь, поставить еще один светофор? я не за надземники, я за безопасность!

[Solg]

я не за надземники, я за безопасность!

Так и я за безопасность.
А Вы статью прочитали? Там всё доступно написано, как в Европах решают такие проблемы. Да, бегать не стоит, но невозможность нормально перейти дорогу вынуждает делать именно так. Я не про несчастную маму с дочкой, и вообще не про тех людей, для которых плюс-минус километр не имеют значения. Они бегают, конечно, от лени и безалаберности, но такова природа человеческая, и бороться с этим ооочень трудно. Хоть кто-нибудь из них, здоровых, пробовал себя хотя бы мысленно поставить на место людей, которые ФИЗИЧЕСКИ не могут воспользоваться надземным ли, подземным ли переходом (которые ничуть не лучше), если до него пилить полкилометра, да ещё вдоль Ленинградки, где нормальных дорожек нет, да ещё зимой??? Они не только по переходу, они и по этой "дорожке" пройти не могут до перехода. Попробуйте хотя бы вообразить такое - вам очень не понравится, люди! Очень многие люди, которым и так весьма несладко живётся, просто лишены возможности попасть на другую сторону. А если им надо?
Для безопасности нужны НАЗЕМНЫЕ переходы в достаточном количестве, лежачие полицейские, хорошее освещение и объездная дорога. Почему-то в Европе эти проблемы решаются именно так. Автомобилисты вынуждены ехать по городу не спеша, да, но зато мамы с детьми под колёса не бросаются. Уж как-нибудь три километра нашего города можно проехать со скоростью 20 км, а не 80...

И, да, уважаемая Nelsson! Извините, если Вас почему-то задело слово "любителям", это не Вам лично, хоть я и использовала ссылку на Ваше сообщение, но лишь в качестве иллюстрации - а что толку, действительно, от воздушки? Такие переходы, как на Вертлинке, проблему не решают, а лишь усугубляют. А через каждые 100 метров над- подземные с пандусами или лифтами действительно не построишь.

[Горыныч]

поставить на место людей, которые ФИЗИЧЕСКИ не могут воспользоваться надземным ли, подземным ли переходом (которые ничуть не лучше), если до него пилить полкилометра, да ещё вдоль Ленинградки, где нормальных дорожек нет, да ещё зимой???

А теперь включаем мозг у прикидываем откуда можно идти к церкви с "той" стороны:
1 - дома по Гражданской. Можно пройти по нормальному тротуару вдоль Баранова, затем вдоль Ленинградки (или дворами) к церкви.
2 - Дома по Красноармейской + выстрел д.1,2,3,4. Можно сделать небольшой крюк (по нормальному тротуару) и перейти трассу у вечного огня.
3 - несколько частных домов вблизи ленинградки (забыл улицу) - им хуже всего. вроде рядом, а крюк большой делать (по сравнению с расстоянием по прямой).
Таким образом, если правильно спланировать маршрут от подъезда, то дорога окажется ненамного длиннее, но немного комфортнее и значительно безопаснее.

[Мама]

советую прочитать: http://zyalt.livejournal.com/781004.html

как печально все это... и ведь мы действительно об этом зачастую просто не задумываемся.

[Solg]

откуда можно идти к церкви с "той" стороны:

А что, бегают и сбивают только у церкви?

Повторюсь:

НАЗЕМНЫЕ переходы в достаточном количестве, лежачие полицейские, хорошее освещение и объездная дорога

Гм, и пожалуй добавлю - светоотражающие полоски на пешеходах. Как в Европах.

[Горыныч]

Solg, я сейчас про конкретный случай говорю.

[Solg]

А я про организацию переходов в городе вообще. Народ упоминал и переход на Вертлинке, и все остальные... Я ответила, что думаю.

[Горыныч]

Ну видимо большинство сбитых так же рассуждали: " По уму, тут должен быть переход. Пошли...."
Это понятно что всё не правильно, должно быть для людей сделано, но пока этого нет, надо подстраиваться под существующие условия, а не по виртуальным "зебрам" переходить.

[optimizer chaos]

Ну, не знаю.
То, что все знают, "как нужно", а делают на "авось" - это без вариантов. То, что государство не заботится уменьшить этот "авось" - тоже очевидно и на то у него (государства 1000 и 1 причина). Ребёнка искренне жаль.