Почему вы ездите в левом ряду?

[VladislavS]

А не надо в кучу валить. Случаи то разные бывают. Например:

Пустая дорога. Да десять раз бы мне этот левый ряд нужен был. Стал в правый и крадешься, так как спонсоров нет, а гибоны любят на пустых участках стрелять из пушки.

Свободная дорога. Обычно левый ряд быстрее - в нем и едешь. Если кто-то сзади догоняет, то совершенно не напрягает и пропустить. А бывает и самому проще справа обогнать (нарушение, конечно, но...), чем ждать пока уступят.

Загруженная дорога. Тут уж извини-подвинься. Все ползут и ты ползи и не надо сзади мигать - какой ряд быстрей в том и буду ехать.

Дальняя поездка. Вот когда 1800 км за 21 час махнешь в один присест, то уже как зомбик едешь и обстановку слабо контролируешь. Становишься в колею и усилием воли заставляешь себя нажимать газ, так как инстинкт самосохранения её приотпускает.

Тверские. Ну чего вы на них ополчились? У них неблизкая поездка и плестись времени особо нет - вот и прут. Да еще в разных регионах стиль езды разный. Я когда по Питеру с москальским опытом езжу, то все оббибикиваются, потому что НЕ ТАК КАК ОНИ еду. Там не любят когда к ним жмешься, зато ездят быстрей.

[Bender]

Хотел бы я посмотреть, как Вы будете перестраиваться в правый ряд со скоростью 160, если он "чист" и через 150 метров в нем ползет свои 40 копейка времен царя гороха.

Помоему хорошый водитель это тот кто не допускает потери контроля над машиной. Если водитель не может на скорости с которой он двигается за 5 секунд!!! сделать переставку на 1 полосу и обратно, то он уже потерял контроль над ситуацией. Другое дело что смысла так часто перестраиваться нет, 150 метров это относительная величина, вполне достаточная на скорости скажем 90-100. Да и не суть в 150, пусть будет 300.

п.с. насколько помню, в правилах НЕ регламентировано, что есть свободный правый ряд, а что есть занятый... Так что многим водителям даже в пустыне не доказать, что правый ряд свободен.

Это точно.

Bender добавил(а) 27.01.2007 в 00:08

на скорости >100 ты будешь занят только перестроениями - это безопасно?

Да, конечно.

[MaxiM]

ну судя по соседней ветке ты считаешь что и дальним слепить безопасно.
не уважая других участников движения требуешь уважения к себе.

[Leshik]

Однако 99% водителей едут в левом ряду а не обгоняют.

офф:а это ты сам статистику считал? На тех дорогах,по которым я ездил правая полоса занята больше,чем левая. Не знаю,где ты такие дороги находишь....

[Bender]

ну судя по соседней ветке ты считаешь что и дальним слепить безопасно.

Вы очевидно не понимаете моей иронии

не уважая других участников движения требуешь уважения к себе.

Не в уважении дело, дело в эффективности. Каждый кто так делает сам же страдает от этого. Достаточно соблюдать одно только это правило что бы заметно увеличить пропускную способность ленинградского шоссе.

Bender добавил(а) 27.01.2007 в 13:33

офф:а это ты сам статистику считал? На тех дорогах,по которым я ездил правая полоса занята больше,чем левая. Не знаю,где ты такие дороги находишь....

Ну вот вчера например - Ленинградское шоссе от Москвы до Солнечногорска, 11 часов вечера. Практически пустая дорога, изредка грузовики. Встретил 3 длинных колонны едущих в левом ряду (ибо правый ряд хоть и полупустой, но не совсем, в левый не пускают, а внаглую лезть я не люблю). В общем то стоило некоторых усилий их обогнать. Причем наблюдал картину, правый и левый ряд до горизонта свободен. Едут двое в левом ряду, задний перестраивается в правый ряд обгоняет переднего и обратно в левый, как будто его туда тянет что то туда, зачем это лишнее перестроение абсолютно непонятно. Зачем они оба едут в левом ряду тоже абсолютно непонято.

[GERA]

Про Тверских...
06.00-еду на работу,никогда специально не выбираю полосу движения,но всегда держу приличную дистанцию до впереди идущего авто.Подъезжаю к зеленограду-левый ряд,скорость порядка 110,сзади метрах в 200 кто-то настойчиво мигает-перестраиваюсь в правый ряд,авто не приближается.Ну думаю передумал обгонять-опять занимаю левый ряд,ускоряюсь.Ситуация повторяется-авто сзади настойчиво мигает дальним,опять я ему уступаю дорогу.И,что вы думаете,опять меня никто не догоняет.Догоняю фуру в правом,занимаю снова левый ряд-теперь вместе с дальним светом,длинным звуковым сигналом меня сгоняет тот же авто.Исчерпав запас вежливости на тот день я остаюсь в левой полосе.Мигая и надрываясь клаксоном меня догоняет на скорости 130км ВАЗ 07,обходит справа и режет к отбойнику.
Догоняю-прижимаю к обочине-иду посмотреть на шумахера такого.В семерке,регион 69, сидят трое мужиков ,лет 40.Водитель,увидав меня в форме(МВД),нервно достает документы,начинает причитать-оправдываться.Но самое интересно,что меня поразило-оказывается,что мигал он потому,что НЕ ЛЮБИТ,КОГДА ВПЕРЕДИ НЕГО КТО-ТО ЕДЕТ,ЭТО ЕГО ОЧЕНЬ НАПРЯГАЕТ!!!
Вот такие они-Тверские водители!

[belchonok]

в левом ряду меньше канав так как там фуры реже появляются. И колейность там поменьше. А то в колею когда попадаешь не очень комфортные ощущения болтанки.

не соглашусь,участок ленинградки от зелика до сходни,левый ряд ЖЕСТЬ

[Al'x]

Во-первых: правый ряд как правило занят и там очень медленно едут
Во-вторых: на правой полосе столько ям, что можно остаться без колёс.
В-третьих: ночью иногда пешеходы так и норовят броситься под колёса.