Украинский монстр ''Вепрь''

[Vaselisa]

В Киеве состоялась презентация первого украинского джипа "Вепр". Внедорожник представил публике знаменитый боксер Виталий Кличко.

"Вепр" (сокращение от "высокоэффективная проходимость") был разработан и собран в Кременчуге инженерами компании "Кременчугское автотранспортное предприятие" при участии итальянско-украинского СП "Iveco-Мотор-Сич" (Запорожье). В качестве базы был взят военный автомобиль "ГАЗ-66"; хотя "Вепр" и гражданская машина, он имеет бронированный кузов, открывающуюся крышу, противоминную защиту и весит больше 3 тонн. На борт "Вепр" готов принять до 20 человек.



Украинский джип ВепрПо словам директора "Кременчугского автотранспортного предприятия" Владимира Пилипенко, машина идеально подходит для использования нефтедобытчиками, геологами, аварийно-спасательными службами. Он оснащен 8-цилиндровым двигателем IVECO класса "Евро-2", который позволяет автомобилю развивать скорость 110 км/час, расход дизельного топлива - 14 литров на 100 км, дорожный просвет - 510 мм.

В планах производителя - выпуск "Вепра" представительского класса.

[Антик]

волгу напоминает, а вообщем ничего такой!)

[Noodles]

Прикольная машинка. По сравнению с ней, Jeep Grand Cherokee кажется маленькой букашкой

[Realist]

О Господи. Хохлам опять нечем заняться. Придумали новую игрушку. Только зачем? Для героев с автоматами? По городу кататься. На внедорожнике? Героям наверняка БТР более по душе, чем эта штука. И выглядит по массивней и посолидней, да и штатное вооружение там есть помощней автоматов. В общем, и ехать может с такой же скоростью.

В качестве базы был взят военный автомобиль "ГАЗ-66"; хотя "Вепр" и гражданская машина, он имеет бронированный кузов, открывающуюся крышу, противоминную защиту и весит больше 3 тонн. На борт "Вепр" готов принять до 20 человек….. машина идеально подходит для использования нефтедобытчиками, геологами, аварийно-спасательными службами.

А вот геологам с нефтедобытчиками машина действительно нужна, особенно с бронированным кузовом, открывающейся крышей и противоминной защитой. А то в земле снарядов много осталось от фашистов. Бывает, соберутся геологи в дружную команду, сядут на старый добрый "ГАЗ-66", но до места доехать никак не могут – обязательно подорвуться на какой-нибудь мине или бомбе. Приходится пешком на базу возвращаться, волоча на себе обломки «Шишиги» (Так в армии "ГАЗ-66" называют).
Про 20 человек на борт – наглый хохляцкий спам. По тактико-техническим данным, в кузов тентованного "ГАЗ-66" помещаются 24 человека. Понятно, что при желании можно и 40 посадить, но как они будут сидеть? Где в этой машине сажать 20 человек, да еще с оружием или рюкзаками и буровой установкой? На фото рядом с автобусом видно, что негде. Максимум туда залезут 10-12 человек. Хотя есть анекдот, кстати тоже про хохляцкую машину, как 20 человек ехали на «Запорожце», а один еще и на баяне играл.
Одним словом, это бред, а не машина, но хохлы это позже поймут, когда на данный а/м заказов не будет, поскольку он явно очень дорогой. Его производство выгодно только итальянцам, которые продвигают свою продукцию на новый рынок (двигатель IVECO). Короче, не нужна Украине такая машина, а деньги, затраченные на проект – потрачены впустую.

[MoloToV]

Редкий урод.

[Бывалый]

Интересно сколько сала жрет сей авто?

[denis_555]

Я его слепила из того, что было, а потом что было то и ............