Солнечногорские автобусы.

[swisska]

Для начала представиться надо..

[schnurok]

....впечатление что специально пускают в последний рейс утиль....

Так оно и есть. С утра ранние выхода закрывают автобусами которые получше, чтоб дыры в выходах закрыть, а потом что осталось.

[rtzhukov]

а вы что в ПАТП работаете молодой человек?

Вторую неделю как на практике.

После 16-17 часов, если быть точнее.

Я посмотрел 2 рейса можно сдвинуть. Дело только в утверждении, завтра поговорю с зам. директора по перевозкам по этому вопросу.
На счет 440-х пока ничего не могу сказать (тем более это в большей степени дело ремонтников) про все сходы известно, но... я пока к этому делу отношения не имею .

Для начала представиться надо..

Если это ко мне, то Rt (Арти)

[Рысенок]

очень неудобно движение 29-го маршрута для многих моих знакомых, ибо он уезжает минуты так за 2-3 до прибытия электрички, людям приходится ждать целый час до следущего (на морозе, согласитесь, крайне неприятно, да и время теряется).

То же самое можно сказать и про автобус №25. Автобус уходит за 2-3 минуты или сразу после прихода электрички, часто полупустой. Понятно, что добежать мало кто успевает. А на маршрутки стоит очередь человек по 30-40, на морозе даже пять минут ожидания не очень-то приятны.

[SELIN]

И есчё.............440!!!Передняя дверь каким-то магическим образом переходит в личное пользование водителя техники!И не кого то он туда не допускает,и если кто-то из "хамов" пассажиров всёже попытается выдти через переднюю дверь,будет в лучшем случае послан.... в заднюю)Не охота денюшку платить,да при этом по автобусу носиться!

[Married]

По 440 полностью согласен с Sway. Ладно что они холодные, не удобные, Так ещё и ломаются ооочень часто. В среднем попадаю раз в неделю на нерабочий автобус. Т.е едем едем, бац и встали! Блин Клинские автобусы хоть и бывают старыми так хоть не останавливаются на пол пути!

Да, не отметила сразу, тоже нередко попадала на автобусы, которые ломаются,да и к тому же в самых неподходящих для этого местах!

[Noodles]

И есчё.............440!!!Передняя дверь каким-то магическим образом переходит в личное пользование водителя техники!

Вообще то раньше (не знаю как сейчас: давно не ездил), в 440 стояла перегородка отделяющая кабину водителя от пассажирского салона. И это было очень удобно для водителя. Так как перед глазами не маячили целый день пассажиры.....

[Helen]

А меня 440-е возят в стольную уже 6-ой год. И несмотря на их недостатки, которые портят настроение, я всё равно их не променяю на электрички.
Я люблю 440-й автобус. Уже с ним сроднилась. Не хочу в клинский, и к частнику тоже.
ИМХО

[swisska]

По 440-му не нравится:
1. Когда обилечивает водитель - снижается скорость и безопасность движения (рейс 9-25).
2. Просто отвратительно, когда водители КУРЯТ и думают, что раз форточка открыта, в салон ничего не попадает! Это недопустимо.
3. Периодически холодные автобусы попадаются, нагреваются только к Зеленограду.

[Noodles]

Периодически холодные автобусы попадаются, нагреваются только к Зеленограду

Дай угадаю: это как правило ЛиАЗы....Так вот в них очень слабая печка. Она не в состоянии прогреть быстро весь большой салон автобуса. А автобусы как правило выгоняют на рейс сразу из гаража, не дав возможности прогреться: чем быстрее попадёт на линии, тем больше заработает ( коммерция знаеете ли...).