Мои 5 копеек: был мерс, пусть и не с-класса, но тоже не самый обычный-купешка была, по обслуге скажу следующее-если машина обслуживалась все время во время и на оригинальных запчастях, то она доставит только положительные эмоции, если и дальше так обслуживать, на с-классе в год на обслугу будет уходить около 60-80 тысяч. Т.к. достаточно долго был владельцем мерса, то читал форумы и различные статьи, а также общался с людьми кто пользует и ремонтируют мерсы, вывод следующий - владельцы хвалят 220, ибо им владеют, на профильном мерсосервисе механик сказал, что даром бы 220 не взял, потому что это один из самых ломучих моделей. Если будет стоять подвеска пневмо, а не абс(не путать с тормозами) - это две разные подвески, то ее замена будет весьма дорога! По комфорту 220 очень хорош! Но и прожорлив, думаю никак не меньше, чем чероки! Мерс конечно можно обслуживать и на Неоригинальных запчастях, тогда это будет гораздо дешевле и пугаться мерса не стоит! Это все заблуждение, что он много будет требовать, самое ломучее это электрика в 220, а ее там ой как много. Теперь про джипы. Пересел я с мерса на прадик, пусть и 99 года, но все-таки рамный большой, 7 местный ДЖИП! Не жалею не в коем разе, пусть он совсем не динамичный, по сравнению с мереном, да и куда там 125 лошадей на дизеле, но зато я не боюсь НИКАКИХ выбоин на дорогах, коих у нас тьма, паркуюсь на ЛЮБОМ бардюре, зимой буду себя очень комфортно чувствовать на постоянном полном приводе, хотя у мерса есть 220 фирматик, но он еще более дорог в обслуге и будет ЖРАТЬ горючку еще активнее. ВЫВОД: на легковушку садиться не хочу! Поэтому советую выбрать джип. А потом подкопить и если уже так хочется с-класс, то взять 221 кузов. Спасибо всем, кто осилил столько букв.