Речь кагбэ изначально про советское время шла.
А так и сейчас есть большие промежутки между автобусами например 24, 30, 23, другие "деревенские" маршруты.
Это сейчас в Москву каждые 15 минут ходят, а несколько лет назад совсем не так часто.
Но в целом у нас в последние годы с транспортом лучше стало намного. Стало больше автобусов - стали меньше давиться.
-----
О параноиках можно узнать очень многое, просто постоянно следя за ними.
Так какого кляпа эти пешеходу пруться прямо впритык к перекрестку? да еще и молодые мамаши с колясками...
"Идеш" по трассе 60 (в сторону москвы) поворот к рынку(такой же поворот и к автостанции), притормаживаеш готовясь к повороту, сзади фура и тут выскакивает с тртуарчика мамаша с колясочкой... тормоз в пол... и слышиш как сзади визжит фура...
Случай был недавно, рассказывали парни, которые в тимоново ехали, точней выезжали. Ленинградке горит зеленый, в сторону москвы едет нормальных размеров америкос (вроде фрейтлайнер) вдруг его залихорадило, застрясся, зашумели тормоза, засвистела резина. Хлопок. И на середину перекрестка выкатывается нечто на "матизе" по моему, которая не почувствовала всю кинетическую энергию американца переданную ей. Катясь вперед, она пыталась разглядеть, а кто ето там такой сзади стучится. Как оказалось, когда вся ленинградка ехала на зеленый, мадама увидела пешеходов стоящих справа и поспешила остановится. Думаю не стоит говорить, что "матизу" довольно легко дается экстренное торможение, нежели фрейтлайнеру с 25-30 тонным прицепом, тем более без АБС. По началу она так и не поняла что случилось. Вот так вот и еще плюсы организации движения в Зелеке, у них на каждом светофоре висит вдобавок пешеходный. У нас бы тоже подошел этот опыт, если бы федеральную трассу продублировали вокруг Солнечногорска. Дабы снизить поток транзитного транспорта, к примеру как в одинцово
Ага автобусов стало больше.... По сравнению с СССР в ПАТП автобусов стало примерно в два раза меньше. Маршрутки разгрузили и личные авто. На рыбалку народа стало мало ездить.
А если пробка то автобус городской можно и сорок минут простоять прждать.
Ну например маршрут №1 интервал движения 18-25 минут. С утра в районе девяти часов обед почти два часа. В обед в райоене часа, обед больше трех часов. И вечером дырка минут на 40-50.
Маршрут №5 автобус ходит один.Круг делает ~за час, ну и обеды у них тоже есть.
Про деревенские вообще отдельный разговор....
Вот в Тимоново автобус ходит каждые 15(или 20)минут + чуть ли не по две маршрутки в промежутке.
В Миронцево и Кривцово тоже "бегают" маршрутки, но они как правило подъезжают перед автобусом.
А вот по маршруту СЭМЗ,(пос.Матросова)-ЦРБ даже маршрутки не бегают с интервалом 5-10 минут. Ну а уж про автобусы и говорить не чего....
ну вот тимоновский вечером (люди с работы) в 17.....19 - нормуль, каждые 20 минут плюс маршрутки, а потом в 19-10 (кажется) уходит, а следующий в 20-00. Вообще не понимаю. Платим за ЖК услуги как город, а транспорт по тарифу района. Где справедливость? Ведь километраж от СЭМЗа до больницы наверняка больше, чем от автостанции до Тимоново.
добавлено через 10 минут
тут хоть готовишься... Для одаренных пешеходов жизненно необходим пешеходный светофор от ДК Лепсе к Дикси. Они когда видят, что машины поворачивающие на ленинградку с пятницкого шоссе встают- трындец, у них "шторки падают" и они несутся как куры с яйцами. Хотя в это время горит зеленый тем, кто поворачивает с ленинградки на пятницкое. Так и хочется идиота догнать и (стукнть и сказать что так делать нельзя!).
Последний раз редактировалось Aha; 19.10.2009 в 21:40. Причина: Добавлено сообщение
— А где я могу найти кого-нибудь нормального?— Нигде, — ответил Кот, — нормальных не бывает. Ведь все такие разные и непохожие.
И это, по-моему, нормально.("Алиса в Стране Чудес")
Популисты - это те, кто бросается лозунгами, но не пытается (не хочет) понять как их можно воплотить в жизнь. Бюджет у нас Дума принимает, так что все денежные вопросы к ней. Автодоры, Дэпы, Федералы (Управления федеральных дорог) - это владельцы дорог, которые свои же дороги и обслуживают на выделенные им бюджетные деньги. ГИБДД - это контролирующий орган, гаишники могут только выписать предписание на установку чего-либо, но к строительству они никакого отношения не имеют.
Проблема с дорогами была всегда. Но если денег давали "на рубль", то не стОит спрашивать работы "на десятку". Так что опять все вопросы к тем, кто режет денежный пирог.Судя по твоим словам, Мосавтодор вообще никогда не получал денег из бюджета, или проблема "неудовлетворительных дорог" и "недостатка подземных переходов" образовалась только сейчас?
А если этой проблеме не один десяток лет - то "где деньги, Зин"?
"Нас" - это кого? Я не в автодороре тружусь. А вот автодор скоро действительно расформируют. Скажу по секрету, готовится новая мегакорпорация, которая подомнёт под себя и автодор, и много разных управлений, и много кого ещё. Что из этого получится - не знаю, даже гадать не берусь, но передел сфер влияния будет грандиозный.Печальная вырисовывается картина... мож тогда вас вообще расформировать?
Ну и как итог.
Я всё равно не перестану повторять прописную истину. Безопастность движения в первую очередь основана на неукоснительном соблюдении всеми участника установленных правил. Ведь, если на миг представить ситуацию, что Россия вдруг стала обладательницей самой современной в мире сети автодорог, то даю гарантию в 200%, что ситуация с ДТП кардинально не измениться. Ведь дело не в пешеходных переходах, дело в самих участниках движения. А тут пока всё сводится к выражению "дай дураку хрен стеклянный - он и его разобьёт, и руки порежет".
Водитель, не считающий нарушением скорость 90 км/ч при разрешенных 60, не имеет морального права валить всю вину на "мигалки", пешеходов и плохие дороги. А пока у нас каждый будет трактовать ПДД по-своему (с "допусками и посадками"), ситуация кардинально не измениться.
Если пропускать каждого пешехода (как обязывают нас ПДД) при повороте на "пятницу", то с ленинградки будут успевать съезжать на зеленый по 5 машин, в то время как на красный будут выстраиваться 20-30, через пол часика уже со стороны автостанции в сторону области просто некуда будет выезжать!
Сам иногда хожу через тот переход и стараюсь всегда уступить дорогу съезжающему с ленинградки транспорту... ибо знаю что 2 минуты одного двух человек несравнимы с 20 машинами успевшими повернуть на зеленый и освободить половину дороги...
Вобщем эту димагогию можно разводить сколько угодно... но вывод один, есть люди которые уважают себя и других! (хотя есть и другие, коих не так мало) И где бы они не находились в машине, поезде, самолете или просто пешеходом на улице, они всегда будут поступать правильно, и пусть это будет немножечко не по правилам но тем самым сохраняя моральное, физическое и материальное благосостояние себе и окружающим...
Ну Одаренных то тут много. Правила просто знают не все. Или не вчитываются в пост...
http://www.avtotut.ru/driving/city/L..._regul_perekr/
По моему для пешеходов должно быть предельно ясно и понятно. Нет своего светофора ориентируйся на большие светофоры. Если на дороге вдоль которой ты идешь горит зеленый иди смело тя все должны пропускать, если горит красный стой, ты всех должен пропустить. А возле Дикси народу вообще срать какой горит свет у светофора. Они же газеты читают, телек смотрят, а там везде говорят, что водитель обязан пропустить пешехода. Но ни кто не сказал пешеходам, что на регулируемом перекрестке есть еще и светофоры, на которые они должны смотреть и понимать почему они горят разными цветами...Новички часто путаются: должен ли водитель при завершении маневра пропускать пешеходов, переходящих дорогу, на которую он поворачивает. Запомните: в данной ситуации вы имеете преимущество перед всеми, в том числе и перед пешеходами (пока будет гореть «стрелка» с зеленым сигналом светофора, для пешеходов будет гореть красный свет)
P.s.GERA, а яб на вашем месте извенился
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)