Дороги в Солнечногорске и районе

[vitas1]

Кто придумал "всегда уступает"? Разве, не олень?!

Еще совсем недавно схемы проезда по круговым перекресткам отличались не только в пределах одного региона, но и одного населенного пункта, и это приводило к образованию многокилометровых заторов.

По словам экспертов, фактически движение по кругу в каждом случае регулировалось индивидуально при помощи установки тех или иных знаков. Большие сложности возникали у автомобилистов на круге, через который проходят главные и второстепенные дороги, особенно если водитель находится в городе проездом и не ездит по данной дороге ежедневно. Чтобы не запутаться, многие водители выбирали одну из тактик: либо уступали дорогу всем, либо перли напролом. В итоге – количество аварий росло.

Новые правила кругового движения 2017 также исключают возможность «блокировки» перекрестка, а такие ситуации возникали часто, когда на него въезжало слишком много автомобилей и они не могли разъехаться из-за необходимости уступать дорогу въезжающим на перекресток. По мнению представителей МВД, новая организация движения повысит пропускную способность дорог.

Эксперты отмечают, что уже сама по себе кольцевая структура перекрестков значительно снижает аварийность, если не путать людей многочисленными исключениями и упростить схему проезда, заложив в ее основу единственное правило.

https://subsidii.net/%D0%B5%D1%89%D1...%B0%D1%85.html

- - - Добавлено - - -

Я попытался разобраться, кто здесь бОльший олень: кто внес эти изменения, которые могут привести к пробкам на ровном месте, или кто попытался проехать с нарушением. Что ты мне тут ПДД разъясняешь!

Поэтому и сделали проезд единым для всех участков дорог где присутствует "круговое движение"! Что бы не было пробок "на ровном месте". Неужели ты до сих пор не понял? Всё просто , чтобы не было путаницы , кто въезжает на круг, уступает дорогу!

[optimizer chaos]

А мне просто интересно, зачем на круге сделали две полосы, а? Неужели в данном случае внутреннее кольцо будет хоть как то использоваться? Ведь все же помнят порядок проезда таких перекрестов? А учитывая такой малый радиус - зачем?

[kan_ss]

Неужели ты до сих пор не понял? Всё просто , чтобы не было путаницы , кто въезжает на круг, уступает дорогу!

Да, у меня никакой путаницы с кругом и до изменений в ППД не было.
Интересно, так же проезжают круги за границей? Тоже, "чтобы не было путаницы"? Или у нас особое отношение к народу.
Еще. У нас, чтобы не было путаницы понаставили на федеральном шоссе пешеходных светофоров немерено. В час пик еле катишь. Зато, никакой путаницы.

- - - Добавлено - - -

А мне просто интересно, зачем на круге сделали две полосы, а? Неужели в данном случае внутреннее кольцо будет хоть как то использоваться? Ведь все же помнят порядок проезда таких перекрестов? А учитывая такой малый радиус - зачем?

Наверное, надеятся, что вернут старый порядок проезда круга. ))

[Boyann]

Интересно, так же проезжают круги за границей?

Например в Париже действует правило помехи справа. Те кто на кругу пропускают въезжающих на круг.
Очень прикольно наблюдать происходящее на Триумфальной площади. Там сходятся 12 дорог. И вся эта толпа пропускает въезжающих. И они тут же останавливаются чтобы пропустить въезжающих со следующей дороги

[Stalker]

Коллеги, ну вы блин даёте ))). По-порядку.

А мне просто интересно, зачем на круге сделали две полосы, а? Неужели в данном случае внутреннее кольцо будет хоть как то использоваться?

Это типовой проект устройства кольцевого нерегулируемого пересечения. Предполагается, что по внутреннему кольцу осуществляется транзитное движение, по внешнему прямое. Или по-русски, по внутреннему кольцу катаешься пока не решишь куда тебе надо, а на внешнее кольцо съезжаешь уже непосредственно перед поворотом направо на нужную улицу.

Интересно, так же проезжают круги за границей? Тоже, "чтобы не было путаницы"? Или у нас особое отношение к народу.

За границей точно также. Во всяком случае во всей Европе. Там это уже давно практикуется. И круг там главный везде.

Еще. У нас, чтобы не было путаницы понаставили на федеральном шоссе пешеходных светофоров немерено. В час пик еле катишь. Зато, никакой путаницы.

Не надо врать по "еле катишь". В местах установки светофоров раньше были нерегулируемые переходы. На которых ты должен пешеходов пропускать. Пешеходов больше не стало, переходов больше не стало. А стало комфортнее и безопасней ехать, потому что пешеходы перестали выбегать как смертники, а водители резко тормозить перед переходом, собирая за собой паровозик ротозеев, не соблюдающих дистанцию.

Например в Париже действует правило помехи справа. Те кто на кругу пропускают въезжающих на круг.
Очень прикольно наблюдать происходящее на Триумфальной площади. Там сходятся 12 дорог. И вся эта толпа пропускает въезжающих.

Я конечно в Париже не был, но там такие же правила - круг всегда главный. А вот дорога вокруг Триумфальной арки (площадь Шарля де Голля) хоть и круглая, но дорогой с круговым движением она не является. Там вообще нет знаков приоритета - это такой местный прикол. Поэтому едут там все довольно хаотично. Данный перекресток признан одним из самых сложных в Европе, поэтому некоторые страховые компании даже пишут отдельным пунктом в страховке, что страховые выплаты не распространяются за ДТП на данной улице. Кому интересно - ссылка на гугл-панораму Кстати, круговую развязку там не стали делать именно из-за большого количества полос на кругу (а их более 10, но без разметки - брусчатка там).

[AVA]

А стало комфортнее и безопасней ехать, потому что пешеходы перестали выбегать как смертники, а водители резко тормозить перед переходом, собирая за собой паровозик ротозеев, не соблюдающих дистанцию.

это идеализация картины. Такого никогда не будет при нашем менталитете. Тот ролик помнишь? когда тетя еще с претензией и видом победителя шагала на свой красный по подобному переходу.

[kan_ss]

Не надо врать по "еле катишь".

Я не вру. Почти каждый день приходится ездить Поварово-Солнечногорск-Поварово. В Есипово во время: 7-8; 12-13; 16.30-18.00 час почти на каждом светофоре приходится стоять. Их нам четыре штуки. Народ на работу, с работы и на обеды ходють.

- - - Добавлено - - -

За границей точно также. Во всяком случае во всей Европе. Там это уже давно практикуется. И круг там главный везде.

Не надо врать, что "везде"!https://dreamroute.ru/v-avstriyu-na-avtomobile/

[Stalker]

Я не вру. Почти каждый день приходится ездить Поварово-Солнечногорск-Поварово. В Есипово во время: 7-8; 12-13; 16.30-18.00 час почти на каждом светофоре приходится стоять.

А раньше ты их не пропускал? Давил всех как в кармагедоне? Или раньше пешеходы не ходили?
Чего вас так светофоры то коробят? ПДД не для тебя? Ну давай расскажи, что надземные и подземные надо строить вместо светофоров. Я эти бредни постоянно слышу. Ты только учти, что пока ты на машине и ножки сами ходят - это классно. Но бывает, что наступает старость и ножки перестают бегать и ходить. Вот тогда и наступает просветление, что пешеходный светофор с кнопочкой гораздо лучше, чем трехэтажный надземный переход.

Не надо врать, что "везде"!https://dreamroute.ru/v-avstriyu-na-avtomobile/

Ок. Не буду врать. Извините великодушно. Забыл, что в Австрии исключение из правил по сравнению со всей Европой. Вот только один момент. Да, в Австрии в ПДД до сих пор осталась формальная фраза, что "круг" уступает въезжающим, но при это при условии, что знаки приоритета отсутствуют. В реальности же в Австрии все круговые движения сейчас имеют на съездах знаки 2.4 (Уступи дорогу). Тоесть в реале в Австрии круг главный, как и во всей Европе.

[Alonso]

Но бывает, что наступает старость и ножки перестают бегать и ходить. Вот тогда и наступает просветление, что пешеходный светофор с кнопочкой гораздо лучше, чем трехэтажный надземный переход.

Да будет тебе известно, что в Европе везде, где подземный пешеходный переход есть ЛИФТ! Вход в метро тоже можно через лифт и т. д.

[kan_ss]

Ок. Не буду врать. Извините великодушно. Забыл, что в Австрии исключение из правил по сравнению со всей Европой. Вот только один момент. Да, в Австрии в ПДД до сих пор осталась формальная фраза, что "круг" уступает въезжающим, но при это при условии, что знаки приоритета отсутствуют. В реальности же в Австрии все круговые движения сейчас имеют на съездах знаки 2.4 (Уступи дорогу). Тоесть в реале в Австрии круг главный, как и во всей Европе.

Я, хотел сказать, что хотел. Не "везде". Тем более, что бы убедиться в вашей правоте, надо объехать ВСЕ круги Австрии. И еще. Что-то смущает, чтобы австрияки вместо изменения ПДД понаставили на ВСЕХ съездах знаки 2.4.

- - - Добавлено - - -

Ну давай расскажи, что надземные и подземные надо строить вместо светофоров. Я эти бредни постоянно слышу. Ты только учти, что пока ты на машине и ножки сами ходят - это классно. Но бывает, что наступает старость и ножки перестают бегать и ходить. Вот тогда и наступает просветление, что пешеходный светофор с кнопочкой гораздо лучше, чем трехэтажный надземный переход.

Здорово! А, когда платной М11 не было, как бы о старости и не думали.
Если бы власть имущие могли мыслить в перспективе, то такие переходы сделали бы в черте города (где стариков полно), а за пределами - наземно-поземные. Как в Клину, например.