Проблема с ОСАГО

[Stalker]

народ, поштудируйте конфу авто.ру. Почитываю её частенько, и, к сожалению, прихожу к выводу, что судится бесполезно. Что вы будете показывать в суде в качестве аргументов? Чеки из магазина или сервиса? Можно, но врятли поможет. То что вы покажете в суде чек за ремонт на сумму в миллион рублей совершенно ничего не будет значить. Судья будет отталкиваться ТОЛЬКО от средних по региону цен на детали и услуги. У них есть специальные каталоги, и цены там скажем так - "ниже рыночных". Естественно и амортизация рассчитывается усредненно (учитывается год и пробег и общее состояние машины "на глаз").
Совет всем. Прежде чем подписывать лист с указанием повреждений и необходимого ремонта (не помню точно как он называется) обязательно всё досконально проверьте. Этот лист составляет "независимый" оценщик (он не составляет калькуляцию). А вот уже по этому листку сотрудники страховой составляют калькуляцию на ремонт.

[FRIDRIH]

Все понял. Бодаться бесполезно. Жаловаться в суд.... Я думаю дороже встанет. Кстати у оценщика ни каких бумаг не подписывал. И окончательные повреждения , которые он подавал в РЕСО не знаю до сих пор

[Finist]

Советую отремонтировать автомобиль в официальном сервисе со всеми чеками, счетами-фактурами и т.д., а потом подать в суд на виновника аварии (а не на страховую комп.) для компенсации затрат, понесённых сверх выплаты его страховой компанией.

Путь, достойный Иисуса Христа Все будут говорить: "Какой ты молодец, крепись, ну ещё годик!", с интересом ожидая результатов.

По теме: все страховщики работают с единой базой, так что смотреть надо в первую очередь на список утверждаемых оценщиком повреждений (хотя эти хитрецы и здесь могут сыграть в нужную сторону). Дважды побывав в ситуации потерпевшего и имея на руках только ОСАГО (черт, КАСКО рулит), обошелся без независимой экспертизы. Причем в первом случае компания виновника была и моей тоже и дали немного, но со скрипом я в ремонт уложился и даже чуток осталось (потерял 1.5 месяца). Во второй раз - чужая СК, но оценили в максимум (эксперт хороший попался ) и я вообще чиниться не стал, а продал машину прямо так, в сумме оставшись на цене целой машины этого года выпуска без всякого геморроя.

В твоем случае, если ты после экспертизы список повреждений не подписывал (что странно), то ты имеешь полное право провести независимую экспертизу, что, как правило, несколько повышает сумму. В любом случае, перед экспертизой следует полностью изучить свои повреждения и лучше всего прикинуть (найти кого-нибудь из отделов оценки, по форумам порыскать) предполагаемую сумму. Во время экспертизы эксперта склонять к наиболее жесткой трактовке повреждений и попытаться впихнуть в список каждую царапину

[MeL]

А что ты хотел?
Ты думал тебе на форуме скажут секретное "волшебное слово", ты его передашь в РЕСО, и они вдруг быстренько тебе выплатят всю сумму?

Надо подавать в суд, надо бодаться, надо доказывать свою правоту и выбивать бабки!

А денюшки на блюдечке с голубой каёмочкой только в сказке бывают.


makaroff, ты сам-то этот каталог видел? Там прям все-все детали для всех-всех машин описаны, да ещё и с ценами? Толстый наверно каталог-то
А если в машине ещё ваза и люстра разбились от ДТП, то их цены тоже в каталогах смотрят? Или "на глаз" определяют?

[NeoMaster]

В подобной ситуации обращался в суд. Лучше бы не обращался, смотрел передачи типа "Час суда" и верил что наш суд самый гуманный и справедливый.
Слава Богу это было давно, поэтому уже обхожусь без матерщины.

[frans]

Мама написала правильно и ссыль дала.
Лично я после аварии обратился в независимую экспертизу вместе с оценщиком описали все сколы и царапины , вмятины и деформации а самое главное включили в опись пункт (возможны скрытые дефекты) и страховая оплатила все с лихвой , даже осталось.

[FRIDRIH]

Оценщик ,как оказалось не включил в список капот (покупку, окраску, снятие и установку). Отсюда такая сумма . Капот новый в Авто-49 - 7441руб. И покраску каждой детали оценивается странно - 400 норма \ час. Покраска каждой детали по ихним расчетам составила 350 руб. ( за деталь) - вроде как менее часа красится.
А капот не попал из-за того, что оценщик обнаружил на краю капота маленький очаг коррозии. Типа ржавый он у тебя и до аварии он ни чего не стоил.

[MaxiM]

Если ты не расписывался в экспертизе - это нарушение правил её проведения.
Если на нее не звали вторую сторону (телеграмма с уведомленрием) - это большой минус для потерпевшей стороны и большой плюс для виновника и его страховой.
Суд (если он будет) назначит новую экспертизу. Можно сделать это самому и прийти с ней в страховую виновника. И если верить словам "Мама", то каким бы ни был ржавым капот, считать будут новый.

Все разговоры тут - досужий вымысел. Подъедь к любому грамотному оценщику и поговори. У них и правильных знакомых больше и опыта. За спрос денег не берут.

[antony]

Вопрос:
возможно ли после ДТП не дожидаясь оценщика с компании, которая возмещает повреждения. Нанять своего оценщика (заплатить ему 5-10% от суммыоценки). Примут ли эти данные в компании для оценки.

[MaxiM]

Читайте ОСАГО

Статья 12. Определение размера страховой выплаты.
1. Размер страховой выплаты, причитающейся потерпевшему в счет возмещения вреда его жизни или здоровью, рассчитывается страховщиком в соответствии с правилами главы 59 Гражданского кодекса Российской Федерации. Потерпевший обязан предоставить страховщику все документы и доказательства, а также сообщить все известные сведения, подтверждающие объем и характер вреда, причиненного его жизни или здоровью.
2. При причинении вреда имуществу потерпевший, намеренный воспользоваться своим правом на страховую выплату, обязан предоставить поврежденное имущество или его остатки страховщику для осмотра и организации независимой экспертизы (оценки) в целях выяснения обстоятельств причинения вреда и определения размера подлежащих возмещению убытков.
Если осмотр и независимая экспертиза (оценка) представленного потерпевшим поврежденного имущества или его остатков не позволяют достоверно установить наличие страхового случая и размер убытков, подлежащих возмещению по договору обязательного страхования, для выяснения указанных обстоятельств страховщик вправе осмотреть транспортное средство страхователя, при использовании которого потерпевшему был причинен вред, и(или) организовать в его отношении независимую экспертизу. Страхователь обязан представить указанное транспортное средство по требованию страховщика в порядке, предусмотренном договором обязательного страхования.
3. Страховщик обязан осмотреть поврежденное имущество и организовать его независимую экспертизу (оценку) в срок не более чем пять рабочих дней со дня соответствующего обращения потерпевшего, если иной срок не согласован страховщиком и потерпевшим.
При этом, если характер повреждений или особенности поврежденного имущества исключают его представление для осмотра и организации независимой экспертизы (оценки) по месту нахождения страховщика и (или) эксперта (например, повреждения транспортного средства, исключающие его участие в дорожном движении), указанные осмотр и независимая экспертиза (оценка) проводятся по месту нахождения такого имущества в установленный настоящим пунктом срок.
Договором обязательного страхования могут предусматриваться иные сроки, в течение которых страховщик обязан прибыть для осмотра и организации независимой экспертизы (оценки) поврежденного имущества, учитывающие территориальные особенностей их организации в труднодоступных, удаленных или малонаселенных районах.
4. Если страховщик не осмотрел поврежденное имущество и (или) не организовал его независимую экспертизу (оценку) в установленный пунктом 3 настоящей статьи срок, потерпевший вправе самостоятельно обратиться за такой экспертизой (оценкой), не представляя поврежденное имущество страховщику для осмотра.
5. Стоимость независимой экспертизы (оценки), на основании которой осуществлена страховая выплата, включается в состав убытков, подлежащих возмещению страховщиком по договору обязательного страхования.
6. Страховщик вправе отказать потерпевшему в страховой выплате или ее части, если ремонт поврежденного имущества или утилизация остатков, произведенные до осмотра и независимой экспертизы (оценки) такого имущества в соответствии с требованиями настоящей статьи, не позволяют достоверно установить наличие страхового случая и размер убытков, подлежащих возмещению по договору обязательного страхования.
7. В целях выяснения обстоятельств наступления страхового случая, установления повреждений транспортного средства и их причин, а также технологии, методов и стоимости его ремонта проводится независимая автотехническая экспертиза.
Правила проведения независимой автотехнической экспертизы, требования к экспертам-автотехникам, в том числе условия и порядок их профессиональной аттестации и ведения государственного реестра экспертов-автотехников, утверждаются Правительством Российской Федерации или в установленном им порядке.