МАТИЗ -однозначно.
МАТИЗ -однозначно.
Однозначно Матиzka, имеем опыт эксплуатации данного авто(маман отъездила почти три года ) и ноо пробем.Продать потом также несоставит труда, продали с первого звонка и еще после продажи было куча звонков.Удачи!
Любая современная иномарка исправно работает около 7 лет, потом в ней всё начинает сыпаться, это политика заводов, иначе новые машины никто бы не покупал, поэтому иномарку, если она в хорошем состоянии лучше всего брать до 97 года, тогда их ещё делали на надёжность. Что подтверждают люди, профессионально занимающиеся ремонтом.
У каждого хорошего контролёра электрон с дыркой.
Если вопрос встаёт иномарка vs русская то перевес в сторону иномарки всегда был, есть и будет! Старые иномарки, согласен, живут дольше, но даже если брать отечественный таз то он в первый год высосет на порядок больше чем подержанная иномарка. Иномарку до пяти лет можно найти в идеале не напрягаясь. Корейцы сейчас пытаются догнать Toyota, но пока никак им это не светит. А раз пытаются догнать известного производителя и составить конкуренцию то качество должно подниматься! Значит можно смело брать!!! Ещё одно НО! Зачем брать таз за теже деньги что и иномарка если иномарка обходится дешевле??? З\ч на Daewoo стоят почти столько же сколько на отечественный тазик. Выбор за вами остаётся.
У меня была десятка. Брала новую. За 2 года эксплуатации поменяла только реле стартера. У знакомой матиз. За 2 года ремонтировала машину раз эдак 10. У родственницы тоже матиз. Ремонтировала также часто как я. У знакомого десятка. Замучился по сервисам ездить. Все очень условно, как и сама статистика
Потом я взяла рено двухгодовалый. В день постановки на учет накрылась катушка зажигания
Народ вот что вы говорите всякую ерунду. По поводу того что ВАЗ сыпертся. У меня был VW 1998 года. А щас ВАЗ 21124. На VW потритил намного больше денег. А на "ДВЕНАШКЕ" Можно посчитать на пальцах что я там поменял. А пробег 60000 км.
Если иметь скудное представление об автомобиле и знать куда бензин заливать а главный девиз "Хороший стук наружу вылезет" то у вас даже авто ручной сборки рассыпется.
НЕХВАТКА СКОРОСТИ ВАЖНЕЙ ЧЕМ НЕДОСТАТОК КИСЛОРОДА.
Вот в этом и отличие отечественного "автопрома" от иномарки: постоянно нужно подкручивать, подстукивать... Не все имеют правильное преставление о "девизах" завода. Новая машина, по их мнению, не должна приносить совершенно никаких проблем своему хозяину, т.к. это выльется в гарантийный период и потребует вложений со стороны дилера (3 года). Примерно 5 лет двигатель и подвеска не потребуют вмешательства...а вот дальше наступает "время Х", в которое автомобиль начинает приносить своему владельцу достойные траты. Это психологическая точка, для обладателя авто, которая гонит его в салон за выбором и покупкой НОВОГО авто! А в России бытует мнение, что даже 10 летние иномарки ещё не изъезженны и не будут сыпаться так как Тазы...
Пы-сы: наездил на своём Форде за 4 года 160 тысяч...за это время не считая расходников, поменял резину, лампочки в фарах, аккумулятор и 3 раза раскошеливался на банку полироли... ВСЁ! Больше ничего не делал и никуда не лез!!! Капот открываю только проверить масло (расход 10 тысяч-100грамм) и омывайку залить. Ни разу (тьфу-тьфу-тьфу), даже в сильные морозы машина не приносила проблем...
Я знаю точно наперёд - сегодня кто-нибудь умрёт. Я знаю где, я знаю как, я не гадалка - я МАНЬЯК...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)