Снова повышение цен?

[Pluton5791]

Всё прально! На жаргоне транспортников зовётся опарышем.
Ну и что, что она раньше была старая? Зато какая сейчас! Нам бы такие..

Перекрестись три раза чтоб их на нашу дорогу не занесло(хотя уже врядли.Выпуск прекращён)такое счастье. http://forum.rus-etrain.ru/index.php?showtopic=125 http://www.train-photo.ru/forums/index.php?showtopic=57 . Это по отменам и косякам Яр.направления http://forum.rus-etrain.ru/index.php?showtopic=2441 Могу ещё найти если надо.
У нас-то с подвижным составом... Молчу уже... И про возраст и про отсутствие комфортабельных экспрессов...

Насчет возраста-самому старому составу 22 года,насчет комфортабельных экспрессов-готов лишится n ного количества обычных элок и ездить до Москвы за 150р в один конец?И ненадо говорить что есть 440 маршрут.Он далеко не всегда бывает удобен по своему маршруту,да и пробки не кто не отменял.

[MSP]

Перекрестись три раза чтоб их на нашу дорогу не занесло

Я не разделяю твоего мнения.

чтоб их на нашу дорогу не занесло такое счастье

У нас и такого счастья нету. Я бы и от такого счастья не отказался!
Надоели старые вонючие грязные элки! (ЗЫ 440-му респект за обновление подвижного состава!!!)

Это по отменам и косякам

Своё ИМХО по отменам я уже высказал.

Перекрестись три раза чтоб их на нашу дорогу не занесло

Чем же они тебе не угодили?

насчет комфортабельных экспрессов-готов лишится n ного количества обычных элок и ездить до Москвы за 150р в один конец?

Число n в данном случае близко к 0.
И не 150р, а меньше. Я не говорю, что надо пускать такие экспрессы (где 3 класса), как в Сергиев-Посад, к примеру.
Достаточно простой элки (например, которые ходят в Домодедово, белые ЭМ02И, если с индексом не ошибся) одноклассовой.

И ненадо говорить что есть 440 маршрут

Я 440-й никому не навязываю. Но сам предпочитаю его!

[Pluton5791]

И не 150р, а меньше. Я не говорю, что надо пускать такие экспрессы (где 3 класса), как в Сергиев-Посад, к примеру
Уговорил 144р и в кассах дальнего следования.ЭМ2И тодже опарыш со всеми темиже косяками как ЭМ4(читай первую и вторую ссылку)

Число n в данном случае близко к 0.

Спроси тех кто пользуется Ярославкой какое число n получилось.

[MSP]

Уговорил 144р и в кассах дальнего следования

Откуда взял 144 рубля? Можно увидеть подсчёты? Авось я соглашусь с ними...

ЭМ2И тот же опарыш со всеми теми же косяками

Я знаю, что это опарыш. Ездил на нём и не раз и мне он понравился гораздо больше, чем наши торжокские, которые уже через несколько месяцев начинают сыпаться!

читай первую и вторую ссылку

Незарегистрированные не могут ссылки прочитать. А региться там у меня пока времени нет, хотя я давно уже мечтаю добраться до этого форума...

Спроси тех кто пользуется Ярославкой какое число n получилось

А чё мне спрашивать? Я и так знаю.

Возьмём Мытищи. Обычная электричка стоит 36 рублей (3-я зона), "Спутник" стоит 46 рублей. Разница - 10 рублей за 3 зоны. За 1 зону разница получается 3 рубля (с небольшими копейками). Подсолнечная - 7-я зона. При таком рассчёте "Спутник" до Подсолнечной будет стоить: 84 руб + 7х3 = 105 рублей.
ИМХО и в 100 рублей можно прекрасно уложиться. Много? Относительно 84-х рублей ИМХО нет.

Единственное, что может помешать запуску подобных электричек, загруженность дороги (хотя воткнуть пару элок утром и вечером можно запросто) и отсутствие средств, которые руководство как обычно девает неизвестно куда за неимением каких-либо желаний, кроме как своих личных.

[Pluton5791]

[QUOTE=MSP;563886]Откуда взял 144 рубля? Можно увидеть подсчёты? Авось я соглашусь с ними...

Вот здесь http://www.tutu.ru/cost.php.

[MSP]

Ты имеешь ввиду второй класс Сергиево-Посадского экспресса?

А я имел ввиду "Спутники", которые ходят до Мытищ, в них нет классового разделения. ;)

[Pluton5791]

1. да


2.А я имел ввиду "Спутники", которые ходят до Мытищ, в них нет классового разделения. ;)[/QUOTE]

Просто немного друг друга не поняли.А насчёт ЭМ4 это просто весьма ненадёжная конструкция.Согласен что внешне для пассажира он убоден и смотрится не плохо ,но по тех.состаянию весьма ненадёжен.Из 15 выпущенных(больше не будет,выпуск прекращен) треть уже стоит под забором в состаянии неспособным к поездкам без посторонней помощи,при стоимости этой поделки как 2,5 ЭД4 или ЭТ2м у которых срок эксплуатации как минимум 30 лет.А у ЭМ4 заявленая эксплуатация 15 лет,после чего её ждёт мортеновская печь.После чего мы все возмущаемся что ходят старые элки и повышается стоимость проезда!
P.S. ЭМ2 чуть получше по качеству при меньшей цене,но срок службы теже 15 лет.
P.P.S.Если хочешь продолжить спор то лучше в личку, а то скоро начнут наказывать за флуд.И так уже развели немного не по теме!

[MSP]

Если хочешь продолжить спор то лучше в личку

Да в общем-то тут и так всё ясно...

Проблемы опарышей да и всей ЖД мне более-менее известны... Правда я до этого особо не вникал в тех.проблемы, но теперь всё стало понятно.
И тем не менее, грустно всё это... Не видать нам нового ПС, чувствуется... :(
Особенно на нашей ОктЖД...

[taliban]

маршрутки в Москве тож подорожали на 20-25%%...

[Pluton5791]

Да в общем-то тут и так всё ясно...

Проблемы опарышей да и всей ЖД мне более-менее известны... Правда я до этого особо не вникал в тех.проблемы, но теперь всё стало понятно.
И тем не менее, грустно всё это... Не видать нам нового ПС, чувствуется... :(
Особенно на нашей ОктЖД...

Да как раз у нас то как раз не так все плохо.Подвижной состав обновляется весьма регулярно,ЭТшки постепенно
заменяют ЭР2Р;ЭР2Т,так что ЭТ2М скоро все заменят.А они всетаки не так уж и плохи!