Греется двигатель

[VoYadjer]

В пробке заметил, как температура двигателя медленно, но верно поползла вверх. Остановился на заправке, открыл капот, вентилятор не крутится, потрогал радиатор-холодный,верхний патрубок-горячий,нижний патрубок-горячий. И еще заметил, что при прогреве даже до почти рабочей температуры из печки дует холодный воздух, поднимаешь обороты до 3-4 тыс. несколько раз - дует горячий.
Сегодня заказал термостат, но есть подозрения и на помпу.
Подскажите, может кто сталкивался с данной ситуевиной?

[Саныч]

А что за машина-то?

[Leshik]

Виталь начинай с самого простого. По всему написанному очень похоже на воздушную пробку в системе охлаждения. Не помню как на хонде, на БМВ сделал все сам. Загоняешь машину передом на подъем ~ 45 градусов (чтобы печка была ниже радиатора и открываешь крышки радиатора (если есть) и расширительного бачка. Затем заводишь двигатель и гоняешь, пока печка не начнет дуть горячим воздухом, смотришь в бачок, если жидкость ушла, а верхний патрубог горячий, то доливаешь антифриз и возможно забываешь о проблеме. Если жидкость в норме, смотри помпу и.т.д.

[VoYadjer]

С антифризом тоже засада. Доливаешь до максимума, на следующий день уровень уходит ниже минимума и остается на этом уровне (больше не уходит). Доливаешь еще до максимума и опять уходит до определенного уровня.
Авто Honda Civic

[Azail]

В пробке заметил, как температура двигателя медленно, но верно поползла вверх. Остановился на заправке, открыл капот, вентилятор не крутится, потрогал радиатор-холодный,верхний патрубок-горячий,нижний патрубок-горячий. И еще заметил, что при прогреве даже до почти рабочей температуры из печки дует холодный воздух, поднимаешь обороты до 3-4 тыс. несколько раз - дует горячий.
Сегодня заказал термостат, но есть подозрения и на помпу.
Подскажите, может кто сталкивался с данной ситуевиной?

Это не воздушная пробка, и не тнрмостат (малый круг проходит через радиатор печки) а помпа. Антифриз не циркулирует по системе.

[Leshik]

С антифризом тоже засада. Доливаешь до максимума, на следующий день уровень уходит ниже минимума и остается на этом уровне

Проверь на течь. Помпу, датчики, патрубки. Возможно капает и испаряется от двигателя, такое тоже бывает.

[-MAN-]

Может быть и то, и то. Термостат проверить проще. Значит с него иначинай. Вытащи, закипяти его в горячей воде. Плюс к этому датчик включения вентилятора или разъёмы непосредственно на вентиляторе.