Re: Цена полиса ОСАГО повысится
ОСАГО для молодых водителей станет дороже
09:19 Радио «Маяк»
Автостраховка для молодых водителей и полисы ОСАГО без ограничения числа допущенных к управлению подорожают.
Правительство изменило коэффициенты страховых тарифов для обязательного автострахования. Например, для водителя в возрасте до 22-ух лет со стажем вождения до трёх лет коэффициент увеличился с 1,3 до 1,7.
Re: Цена полиса ОСАГО повысится
Россия, СНГ| 2009-03-17 10:34:53
«Автогражданка» подорожает уже через неделю
На прошлой неделе мы уже писали о том, что правительство РФ утвердило новые коэффициенты ОСАГО. Вопрос был лишь в том, когда они вступят в законную силу. Долго ждать не пришлось – сегодня «Российская газета» опубликовала постановление правительства, так что ровно через неделю стоимость полисов изменится.
В большинстве случаев «автогражданка» станет дороже. Для некоторых «убыточных» регионов коэффициент подняли – так, например, для Владимира он вырос с 1 до 1,3, для Казани или Краснодара – с 1,3 до 1,6, а жителям Архангельска придётся платить как минимум в 1,6 раза больше (тут ставка выросла с 1 до 1,6).
Молодым и неопытным водителям также не позавидуешь. Минимальный коэффициент для «драйверов» в возрасте до 22 лет вырос с 1,15 до 1,3, а если при этом стаж составляет менее 2 лет, то ставка поднимается разом до 1,7. Кроме того, немного подняли тариф и для маломощных автомобилей – с 0,5 до 0,6 (до 50 л.с.) и с 0,7 до 0,9, если двигатель развивает от 51 до 70 «лошадок».
При этом ставка осталась неизменной для мощности в диапазоне 71-100 сил – здесь по-прежнему единица. А вот для более могучих автомобилей тариф даже снизили, так как доля таких машин в общей массе пока сравнительно невелика. Правда, снижение совсем незначительное – на 0,1 от прежних ставок соответственно.
Но, похоже, поводов для радости скоро не будет и у опытных водителей на быстроходных авто – РСА (Российский союз автостраховщиков) требует от правительства увеличения не только поправочных коэффициентов, но и базового тарифа, который сейчас составляет 1980 рублей. И речь идёт уже как минимум о 25-процентном подорожании.
любите природу- МАТЬ ВАШУ !
Re: Цена полиса ОСАГО повысится
Полисы ОСАГО скоро будут продавать по дешевке?
Спойлер
Re: Цена полиса ОСАГО повысится
Вчера продлевал полис ОСАГО в Росгосстрахе.Страховой агент сказал, что в след.раз полис обойдется дешевле, т.к. понижается ставка по мощности. Но смысл этой страховки стремится к нулю.Как показывает практика выплаты с учетом амортизации не покрывают и трети от стоимости ремонта авто.
Re: Цена полиса ОСАГО повысится
Не вводите людей в заблуждение. Это может быть в вашем случае он будет дешевле, а для других - дороже.Сообщение от Madyyo
http://www.rg.ru/2009/03/19/osago-cena.htmlСрок стажа, с которого водитель считается "опытным", вырос с 2 до 3 лет. Теперь сумма повышающего коэффициента для водителей со стажем вождения до 3 лет включительно в возрасте до 22 лет составит 1,7 вместо прежних 1,3. Водителей старше 22 лет - 1,5 вместо 1,2. Водители со стажем свыше 3 лет в возрасте до 22 лет будут платить за страховку по коэффициенту 1,3 вместо 1,15.
Как следствие, вырастет и стоимость открытого полиса. То есть страховки без ограничения круга лиц, допущенных к управлению автомобилем. Теперь желающему приобрести подобную страховку придется умножать стоимость договора не на 1,5, а на 1,7.
Подорожают страховки для 29 городов, у которых раньше коэффициент был 1 или 1,3. Для некоторых из них коэффициент увеличится на 0,3, а для Архангельска, Копейска, Сургута, Ханты-Мансийска и Якутска - на 0,6.
Также уходит в прошлое коэффициент 0,5. Все населенные пункты, которым страховку "делили пополам", теперь разнесли по регионам, а регионам назначили собственные коэффициенты. Например, в Адыгее, Архангельской области и Пермском крае теперь установлен коэффициент 0,85. В Татарстане, Вологодской и Костромской областях - 0,8. В Ивановской, Владимирской и Сахалинской - 0,75. В Республиках Карелия, Алтай и Ингушетия - 0,7. Самый низкий коэффициент - 0,55 - в Чеченской Республике, Дагестане, Курской и Смоленской областях.
Увеличились коэффициенты и для хозяев малолитражных автомобилей. Страховка для машин с двигателем до 50 л.с. будет считаться по коэффициенту 0,6 вместо бывшего 0,5. Для хозяев машин, мощность которых от 50 до 70 "лошадей", коэффициент будет равен 0,9 против прежних 0,7. Зато на 0,1 понизится коэффициент для автомобилей, мощность которых более 100 л.с.
i try not to remember all the dirty words i know
Re: Цена полиса ОСАГО повысится
ОСАГО готовится к взлету
Благодаря заботе Министерства финансов РФ страховое возмещение по “автогражданке” может существенно вырасти. Однако соответственно вырастут и страховые тарифы.
Если инициатива Минфина будет реализована, то уже с весны следующего года возмещение по ущербу жизни и здоровью по ОСАГО вырастет более чем в три раза – со 160 до 500 тысяч рублей. Выплаты по ущербу автомобилю увеличатся на четверть – со 160 до 200 тысяч рублей, а в случае повреждения только одного автомобиля – до 150 тысяч. Эксперты прогнозируют повышение тарифов на 20-30%, а страховщики —на 50%.
Помимо, этого новый вариант закона об ОСАГО предусматривает единовременную выплату родственникам погибшего в аварии на сумму 476 тысяч рублей. Напомним, что по нынешним правилам страховая компания оплачивают лишь подтвержденные расходы, связанные с гибелью человека.
Минфин предлагает ввести в действие эти изменения с марта 2010 года. В пояснительной записке к проекту, говорится, что он призван существенно повысить качество регулирования правоотношений участников ОСАГО. В министерстве не отрицают того, что нововведение не обойдется без увеличения базовых тарифов по ОСАГО. Напомним, что в настоящий момент базовый тариф ОСАГО для физического лица, составляет 1980 рублей, для юридического — 2375 рублей.
Представители общественных организаций автомобилистов подозревают, что нынешняя инициатива Минфина — маскировка для давно запланированного общего повышения тарифов в ОСАГО. "На фоне кризиса какое-либо увеличение базовых ставок нецелесообразно, это только добавит социальной напряженности",— заявил лидер движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков. По его словам, будет социальный взрыв, учитывая, что экспертный совет по вопросам автомобильной промышленности Госдумы также намерен обсудить увеличение тарифов ОСАГО и транспортного налога в зависимости от возраста автомобиля, а Минфин — повысить на 10% акцизы на топливо.
• РосБизнесКонсалтинг
Re: Цена полиса ОСАГО повысится
Подорожание ОСАГО обсуждают в Минфине
Полисы ОСАГО каких компаний недействительны.
Пересуды о возможном росте цены полиса ОСАГО вышли на качественно новый уровень. Совсем скоро этот вопрос начнет обсуждать рабочая группа Российского союза автостраховщиков (РСА) и Министерства финансов РФ. Но искать страховку подешевле, пока тарифы не повысили, опасно. На рынке гуляет более 750 тыс. чистых бланков разорившихся в 2009 г. фирм. Есть риск нарваться на подозрительно дешевый и недействительный полис.
Расценки на “автогражданку” не менялись со времени ее рождения, то есть с 2003 г. Быть островком стабильности страховщикам надоело уже давно: за последние шесть лет менялись валютные курсы, росла инфляция, и только базовая ставка ОСАГО оставалась на уровне 1980 руб. Участники рынка приводят аргумент: во многих регионах компании платят клиентам почти все, что выручают от продажи полисов. Примечательно, что в тройку лидеров по этому показателю выбились исключительно субъекты Северо-Западного федерального округа. То ли реакция у водителей там хуже, чем в среднем по стране, то ли дороги…
Для безубыточной работы страховщиков тарифы должны вырасти на 25—30% при прежнем уровне ответственности автовладельца, заявил недавно на встрече с журналистами член президиума РСА Сергей Саркисов. Он нарисовал мрачную картину: “Как только мы поймем, что обязательное автострахование совсем не приносит прибыли, то сдадим лицензии, и на этом рынке останутся только те, кто собирает с клиентов деньги и исчезает в неизвестном направлении”. По его словам, уже сейчас добросовестные участники рынка отдают из общего гарантийного фонда довольно серьезные суммы, объемы растут в геометрической прогрессии: с начала деятельности РСА выплатил по ОСАГО за обанкротившиеся страховые компании более 3 млрд. руб., и половину от этой суммы — в 2009 году. Саркисов полагает, что при нынешних темпах “заначки”, предназначенной для этих целей, хватит в лучшем случае на полгода.
Только в этом году лицензии были отозваны у 16 компаний. В совокупности они занимали 6,75% рынка ОСАГО, что составляет в денежном выражении 5,4 млрд. руб. Уже сейчас в сам РСА обратились 96,7 тыс. человек, купивших полисы обанкротившихся затем компаний. При этом чистые бланки “автогражданки”, изготовленные на Гознаке и обладающие всеми степенями защиты, некоторые банкроты так и не сдали в органы страхового надзора. Так что при покупке подозрительно дешевого полиса стоит присмотреться к печати. Если она принадлежит компании, которая не имеет права на страхование обязательной автогражданской ответственности, то в случае ДТП такой полис можно использовать только в качестве туалетной бумаги. А если учитывать “потерявшиеся” полисы, оставшиеся от компаний-банкротов прошлого года, то их общее количество еще больше. Избежать обмана поможет внимательность, советует топ-менеджер одной из российских страховых компаний Игорь Иванов: “С нового года полисы у нас немного другие — серии ВВВ. Полисы серии ААА, действующие ранее, продавать кому-то практически не имеет смысла — они должны быть заполнены до 1 января 2009 года, и первый же гаишник по дате заполнения поймет, что перед ним фальшивка”.
Врезаться, так в лимузин
Но полис ОСАГО может подорожать и больше чем на треть, если законодательно будет увеличен лимит ответственности застрахованного лица. Саркисов отметил: с Минфином уже достигнута договоренность, что человеческая жизнь при ДТП должна оцениваться в 500 тыс. руб. Сейчас, напомним, максимальная сумма выплат пострадавшему в аварии составляет 160 тыс. руб., если же в больнице по вине застрахованного оказалось несколько человек, то в совокупности они получат не более 240 тыс. руб. Насколько же будет оправданно это повышение? Статье “жизнь и здоровье” — лишь 1% от всех выплат по ОСАГО, остальное приходится на “железо”. Оценка ремонта машины не проблема в отличие от ущерба физическому состоянию человека.
Одна из страховых компаний приводит пример: клиент сбил стоявшую на переходе в ожидании зеленого сигнала светофора женщину. Она получила множественные челюстно-лицевые травмы, лишилась практически всех передних зубов. На лечение, установление имплантов, компенсацию утраченного заработка несчастной уже ушло более 240 тыс. руб.: лечение еще продолжается, а лимит ответственности давно исчерпан. “К счастью, у нашего клиента был полис ДГО, расширяющий лимит ответственности по ОСАГО, за счет его и оплачивается необходимое лечение. В противном случае он покрывал бы недостающие расходы из своего кармана”, — отмечают страховщики. Если бы не дополнительная страховка, женщине пришлось бы несладко: за оплату лечения сверх того, что дает компания, можно обратиться в суд. Но он не обяжет обидчика платить больше того, что он может.
Повышение может коснуться и компенсации ущерба имуществу потерпевших. Сейчас она не превышает 160 тыс. руб., страховщики считают справедливой сумму в 200—300 тыс. руб. По информации РСА, расчеты стоимости полиса кроме них сейчас ведет и Минфин. Заседание совместной рабочей группы намечено на середину ноября, тогда и станет известно, в какие сроки расчеты окажутся в правительстве.
Сколько времени до часа “Ч”?
Набирает обороты и практика прямого урегулирования убытков по ОСАГО. С 1 марта 2009-го автовладельцы получили право после ДТП обращаться не в компанию обидчика, а в свою. Таким образом, уже оплачено более 9 тысяч заявок — и их количество растет. Правда, некоторые компании занимаются “селекцией убытков”: своим клиентам они компенсируют лишь небольшие потери, а за значительными отправляют в компанию виновника ДТП. Впрочем, эта хитрая практика закончится с полным переходом на прямой порядок выплат. Уже сейчас крупные страховщики рапортуют о готовности к работе в такой форме. Минфин тоже не имеет ничего против: надо лишь, чтобы норма распространялась на все полисы, а не только на те, что моложе 1 марта 2009 г. Но для этого требуется и согласие всех членов РСА, в котором много мелких участников — а они не в восторге от реформы. Кроме того, по первости нововведение грозит затянуть сроки выплат по ДТП: изучать обстоятельства аварии будут две страховые фирмы, а не одна.
В общем, в ближайшие несколько месяцев обязательная страховка автогражданской ответственности в цене не поменяется. Каков же будет порядок цифр возможного повышения, станет известно как минимум через месяц — после появления расчетов Минфина. А реально повышение раньше 2010-го не случится. Что же касается банкротств — они по-прежнему угрожают компаниям, которые в своей работе делали ставку на ОСАГО и уделяли мало внимания другим видам страхования. Так, по прогнозам одного из членов РСА, с рынка могут исчезнуть до 60% игроков. Но стоит отметить, что в свое время лицензии на “автогражданку” получило слишком много компаний — и процесс централизации был неизбежен.
Убыточность* страховщиков по ОСАГО по некоторым регионам (доля)
Мурманская обл. 94,4%
Карелия 85%
Новгородская обл. 77,8%
По данным РСА.
* Понятие убыточности в страховом деле означает долю выплат от суммы сборов.
Re: Цена полиса ОСАГО повысится
Поправки в закон об ОСАГО оплатят владельцы полисов?
Глобальный финансовый кризис не обошел стороной и страховой рынок
27.11.2009
Да и странно было бы, если бы случилось иначе. Ведь бизнес (если применимо в данном контексте это определение) страхователи делают на водителях, которые сейчас склонны экономить на всем. В том числе и на страховках.
В 2009 году с рынка ОСАГО (обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств) ушли 16 страховых компаний. В 2008 году - всего 7. Прошлогодние потери составили всего 2 процента совокупных сборов рынка, а нынешние - уже 3,26. Рост существенный.
Что же скрывается за сухой формулировкой "уход с рынка"? Только то, что бремя обязательств, которое компании-банкроты сняли с себя перед страхователями, придется нести другим компаниям.
Страхователь не виноват, что фирма, в которой он оформил полис, не выполнила своих обязательств. Ему до этого дела нет. Кто-то должен все равно возместить ему убытки в страховом случае.
Этот "кто-то" - Российский Союз автостраховщиков (РСА). Именно из его средств производятся выплаты по проблемным страховым случаям. К таковым и относятся финансовые обязательства, не выполненные ушедшими в небытие компаниями. А также выплаты за вред, причиненный водителем без полиса ОСАГО или скрывшимся с места ДТП.
Собственно, в этом и заключается одна из задач РСА (созданного в 2003 году). В РФ должна была появиться организация, которая выступила бы координатором и регулятором на рынке ОСАГО.
По Уставу РСА является некоммерческой организацией. То есть Союз не имеет права заниматься предпринимательской деятельностью. Но вполне может открывать счета в банках и создавать денежные фонды, средства из которых идут только на уставные цели.
В настоящее время в РСА созданы два спецфонда, из которых осуществляются выплаты по долгам страховщиков ОСАГО.
Первый фонд – это резерв гарантий, второй - резерв текущих компенсационных выплат. Из первого оплачивают долги лишившихся лицензий страховщиков, из второго - вред, причиненный водителями без ОСАГО или уехавшими с места происшествия.
Средства фонда формируются по-разному. От собранных при оформлении ОСАГО премий страховые компании отчисляют 2 процента в резерв гарантий, и 1 процент – в резерв текущих компенсационных выплат.
По состоянию на 1 ноября 2009 года в фонде гарантий средства уже заканчиваются. А в компенсационном фонде остается 6,6 миллиарда рублей. "Если все будет двигаться по текущему сценарию, когда РСА платит по 400 миллионов рублей из резерва гарантий за обанкротившиеся компании, то этого фонда хватит до конца первого квартала 2010 года" - заявил вице президент РСА Андрей Батуркин.
Согласно прогнозам РСА на 2010 год, в марте выплаты из гарантийных фондов могут достигнуть 5 млрд рублей, а к декабрю - вырасти до 9 млрд. Всего же на 1 сентября 2010 года в гарантийный фонд страховщики сдали 4,6 млрд рублей. "Подобный рост выплат нас, если честно, напрягает", - заявил А. Батуркин.
Возникают вопросы. Что делать? И как выходить из ситуации?
В Госдуму внесены поправки к закону об ОСАГО, которые позволят объединить резервные фонды. И тогда, если истощается фонд гарантий, можно будет использовать средства компенсационного фонда. Одновременно предлагается ограничить размер агентских комиссий страховщиков 10 процентами.
Авторы поправок – депутаты Госдумы Владислав Резник и Ольга Онищенко. Но инициированы поправки руководством РСА.
В страховом сообществе нововведения встретили, мягко говоря, без энтузиазма. Ведь поправки, если они будут приняты, означают одно: увеличатся взносы компаний в фонды РСА.
Между тем, цифры, которыми оперируют руководители РСА, если и верны, то лишь отчасти.
Средства страховых компаний поступают на счета РСА с 2003 года. И размещаются на банковских депозитах под проценты. В Сбербанке, ВТБ, Альфа-банке, МДМ-банке, Русь-банке и Газпромбанке.
Если взять даже самый консервативный расчет: 5 процентов годовых (столько платит Сбербанк по свободным инвестиционным средствам, размещенным на депозитных вкладах), то прибыль РСА должна по идее составлять не один миллиард рублей в год.
Где эти деньги? О них в РСА молчат. Предпочитая другое решение проблем – "подоить" автовладельцев и страховщиков. Ведь в конечном итоге, все эти нововведения обернутся тем, что страховщики будут вынуждены поднять тарифы на полисы ОСАГО.
Обрадуются ли такому решению 60 миллионов автовладельцев?
"Повышение стоимости ОСАГО нельзя оправдать экономическими причинами, - считает лидер Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин. – Тарифы и так завышены. Слава Богу, не реализовалась идея с резким увеличением транспортного налога. Ведь протестующие могли выйти на улицы. Если сейчас поднимать цены на ОСАГО, реакция людей будет та же".
Оригинал материала - Правда.Ру
http://www.pravda.ru/society/331518-0/
Re: Цена полиса ОСАГО повысится
Российские страховые компании предлагают правительству РФ изменить законодательство, чтобы повысить базовые тарифы на “автогражданку” на 30—300%.
Как стало известно РБК-Daily, Российский союз автостраховщиков (РСА) отправил в Министерство финансов свои предложения по изменению закона об ОСАГО. Они предусматривают повышение базовых тарифов по ОСАГО для троллейбусов — на 302,7%, автобусов-такси — на 245%, легковых такси — на 219,5%, трамваев — на 189,3%. Больше всего повезло легковушкам – для них тарифы вырастут лишь на 31,6%.
Как говорится в письме, «расчеты тарифов на ОСАГО, проведенные на основе агрегированных данных с использованием обобщенной линейной модели, показали, что в случае сохранения действующих лимитов по имуществу и жизни/здоровью тарифы по ОСАГО следует увеличить на 6,3%». С учетом роста всех лимитов базовый тариф для легковых автомобилей физлиц должен быть увеличен всего до 2605 руб.
«Разумеется, рост тарифов многим не понравится, — говорит первый замгендиректора Росгосстраха», - Дмитрий Маркаров. Однако их повышение является, по его мнению, отражением реальной ситуации на дорогах. Именно водители общественного транспорта часто являются виновниками ДТП, а поведение владельцев частных машин порой абсолютно безрассудно – считает он.
Маркаров отмечает, что за время существования ОСАГО ни одна из причин, по которым тарифы будут увеличиваться, не устранена. «Если меры власти по повышению безопасности на дорогах дадут результаты, а инфляция будет снижаться, следующее повышение тарифов, возможно, понадобится не ранее чем через три-четыре года», — говорит он.
Re: Цена полиса ОСАГО повысится
СМИ «рассекретили» поправки к закону об ОСАГО
10:48 Росбалт
МОСКВА, 29 декабря. «Российская газета» (РГ) сегодня публикует два документа о внесении поправок в закон об обязательном страховании гражданской ответственности (ОСАГО).
Как отмечает РГ, теперь Российскому союзу автостраховщиков будет легче расплатиться по долгам недобросовестных компаний, ушедших с рынка. Для этого он сможет привлекать средства фонда, предназначенного для выплат по жизни и здоровью, если участник ДТП скрылся или не застрахован по ОСАГО.
Дело в том, что «кубышка» под названием «резерв гарантийных выплат» начала мельчать со страшной силой. Всего с начала существования ОСАГО из «кубышки» РСА выплачено 4,4 млрд рублей. При этом 3,2 млрд — только за уходящий 2009 год. Всего с рынка за время существования ОСАГО ушли 39 компаний. 17 из них канули в безвестность в этом году, но они унесли с собой 14% страхового рынка.
«Российская газета» также публикует еще одну поправку в закон об ОСАГО. РСА теперь сам будет назначать максимальные премиальные для страховых агентов. До сих пор этими суммами распоряжались страховые компании . В итоге, перед тем как уйти с рынка, они назначали агентам аж по 40% премиальных. Те снижали цены, демпинговали и продавали огромное количество полисов. Компания нагревала руки и уходила с рынка. А расплачиваться по невыполненным обязательствам приходилось союзу автостраховщиков. Теперь агент не сможет предоставить незаконную скидку, чтобы в срочном порядке сбыть полисы погибающей компании.
Кроме того, страховщики утвердили новую методику выявления неблагополучных компаний и предусмотрели механизм, с помощью которого их можно ограничивать в работе.
Один из главных моментов — контроль за выделением бланков ОСАГО. Если раньше в начале года страховая компания подписывала договор с Гознаком на определенное количество таких документов, то сейчас на будущий год договоры станут трехсторонними. Третий подписант — РСА. В таком случае, если у компании возникают проблемы, то союз сам сможет приостановить выдачу полисов на время проверок.
Таким образом, автовладельцы будут больше защищены от рисков, связанных с состоянием страховой компании.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
Ответить с цитированием