помогите пожалуйста у меня перестала ехать машина после 3000 оборотов. Холостые держит хорошо. Подскажите кто что может. vw Венто 2Е помыл инжектор сделал диагностику всё было в порядке до вчерашнего дня
помогите пожалуйста у меня перестала ехать машина после 3000 оборотов. Холостые держит хорошо. Подскажите кто что может. vw Венто 2Е помыл инжектор сделал диагностику всё было в порядке до вчерашнего дня
Последний раз редактировалось kirpi4; 15.04.2008 в 13:23. Причина: пополнение данных
Kакая машина, какой движок?
А также "наестся" могло все что угодно. Катализатор, воздушный/топливный фильтр, расходомер, мозги могли встать в "аварийный" режим работы от какой-либо ошибки (причем из-за например неисправного датчика). Мало входных данных.
Все будет хорошо. В крайнем случае нет. ©
2 kirpi4: Можно было бы хоть информацию об авто указать!
В/вольтные провода смотри.
Ну там же написано VW Vento двигатель 2E.
тут почитай мож че найдеш http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?act=idx
Похоже, датчик распредала или коленвала накрылся. Скорей первое.
Если бы ДПКВ, машина не заводилась бы совсем.
Симптомы какие? CE горит? Мотор крутится нормально, а машина не едет?Датчик положения коленчатого вала
Что угодно, но только не это. Это единственный датчик, неисправность которого не позволит доехать даже до гаража. Отказ его - явление исключительное. Устанавливается на приливе корпуса масляного насоса на расстоянии (1 ± 0,4) мм от вершины зубцов шкива коленчатого вала. По импульсу синхронизации от датчика положения коленчатого вала, контроллер определяет положение и частоту вращения коленчатого вала и рассчитывает момент срабатывания форсунок и модуля зажигания.
i try not to remember all the dirty words i know
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)