Права на скутер нужны или нет?

[PortMedia]

видел,как то пытались предотвращать,но вы же знаете,характер и менталитет подростков в возрасте до 16 до и до 18 так же сходит на свло "ты чо,не виишь я еду,и мне по... кто ты и чо ты хочешь,у меня чорный скутер и я мужиГ",таких маральных уродов много)к сожалению,я думаю если мальчик в 16 лет будет кричать купите мне 150 кубовую дуру а то я не буду учица,предки ему купят,а прова,если купят жужика,права тем более возмут,что бы их чадо училось и все такое,согласитесь тут палка о двух концах!

[lekontrop]

ДА ток сейчас киндеры далеко не в 16-летнем возрасте
начинают ездючить ,12 а то и раньше ....

[PortMedia]

согласен,тогда узоконить технику именно с 16 лет!.оптимальный вариант.

[Silent]

С 16 лет... какой карыстный интерес будет двигать сотрудника ДПС контролировать таких чад?

[ALASTOR]

В Тимоново летом гоняли без бошки на квадриках гномы лет на вид так 10-12 (причем газ до упора). Сам когдато увекался мототехникой (на такую конечно бюджета не хватало, брали за 1000 за 3000 и сами дорабатывали) и ездил потихоньку чтоб амортизаторы не пробить и по трассе ездил с соблюдением пдд. Но то что щас творится, за это родителям этих чад самим уши пооткрутить не мешало бы, еслиб в мою машину хоть один такой киндершумахер въехал я его родакам бы точно не позавидовал
Права с 16 лет, это разумно + еще и ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ теория и практика, тем кто младше без прав гонзает, хороший штраф с родителей а технику на конфискацию

[fomich]

Толчёте воду в ступе, как будто от этого что-то изменится..С 11 года просто так не поездишь-НУЖНЫ ПРАВА !
Повторюсь-


Чтобы водительские удостоверения российских автомобилистов соответствовали международным требованиям, в 2011 году появятся «права» нового образца. Причем основное нововведение – добавление новых категорий. Каких?

С 2011 года водительские удостоверения будут иметь следующие категории:

A: «мотоциклы».

A1: «мотоциклы с рабочим объемом двигателя, не превышающим 125 см3, и максимальной мощностью, не превышающей 11 кВт».

B: «автомобили, за исключением относящихся к категории A, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг, и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми».

B1: «моторизованные трициклы и квадроциклы».

C: «автомобили, за исключением относящихся к категории D, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 кг».

C1: «автомобили, за исключением относящихся к категории D, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 кг, но не превышает 7500 кг».

D: «автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя».

D1: «автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя, но не более шестнадцати сидячих мест, помимо сиденья водителя».

E: «составы транспортных средств с тягачом, относящимся к категориям B, C или D, которыми водитель имеет право управлять, но которые не входят сами в одну из этих категорий или в эти категории (разрешенная максимальная масса прицепа превышает 750 кг и превышает массу автомобиля без нагрузки; разрешенная максимальная масса прицепа превышает 750 кг и общая разрешенная максимальная масса состава превышает 3500 кг)».

Особо отметим, что вместо отдельной категории E может появиться сочетание BE, CE и DE.

E1: «составы транспортных средств с тягачом, относящимся к категориям C или D, которыми водитель имеет право управлять, но которые не входят сами в одну из этих категорий или в эти категории (разрешенная максимальная масса прицепа превышает 750 кг, но не превышает массу автомобиля без нагрузки; разрешенная максимальная масса прицепа превышает 750 кг, но общая разрешенная максимальная масса состава не превышает 12000 кг)».

Также отметим, что вместо отдельной категории E могут появиться сочетания C1E и D1E.

Алексей КОВАНОВ
Autoban.km.ru

[lunatic]

Если сделают права на скутеры то нарушений будет в 100 РАЗ БОЛЬШЕ, это вполне логично, так как скутеристы будут гонят он ментов по тротуарам и дворам намног быстрее и сбувать наших стариков и детей.

Скутер не является полноценным транспортом на дороге, до 50 кубов это велосипед с моторчиком, те кто ездил, знают о чём я говорю.

ЗАЧЕМ ВСЁ УХУДШАТЬ?

Скутер до 50 кубов это игрушка, если власти дать согласие на такое то она вообще сядет на шею и поставит номера на велосипеды, как это было только при Сталине в СССР и при Гитлере в Германии, вы этого хотите?

[ShadowMaster]

считаю что скутер не только средство передвижения
но и средство повышенной опастности не только для пешехода но и для самого "всадника" скутера

так что нужно иметь понятия о ПДД

ежели нет, то пускай катаюца в поле !!! и ломают себе шеи там

[lunatic]

считаю что скутер не только средство передвижения
но и средство повышенной опастности не только для пешехода но и для самого "всадника" скутера

так что нужно иметь понятия о ПДД

ежели нет, то пускай катаюца в поле !!! и ломают себе шеи там

Ломать шеи может любой где угодно и как угодно это личное дело каждого.

Скутер это велосипед с мотором, и разницы нет!

А вот делать права на скут, это ломать шеи ноги и тд. всем остальным когда они будут сматыватся по дворам от ментов, а это будет я вам обещаю, примеров много.



Меня велосипедисты на пешеходных дорожках раздражают больше (я не раз поподал под их колёса) но это не значит что нужны права на велосипеды.

[ALASTOR]

Скутер это НЕ велосипед с мотором... Сравните его со старенькими мопедами "Карпаты" и "Рига" (которые отчасти и считались просто моторизованным велосипедом) они же ездили не так шустро как современные табуретки, сам на них ездил и заметил разницу в динамике и скорости, даже по коням табуретка превосходит старичков. Да и отличить иногда 50 кубов от 90 сложновато т.к. некоторые производители на корпусе отметок не делают, только в документах которые с собой никто из "гонсчиков" не возит.