Победим ли мы коррупцию?

[нифиКасебе]

Ну и чЁ? Ну узнают что у "пупкина" недвига в Лондоне, ну принесет он в думу справку, что теща взаймы дала Что изменится то? Или думаешь эти данные в зомбоящик пролезут???

[A_Andrey]

Запад нам поможет...Воть так...

Подобное уже было. Неужели страна снова не поможет своим "обобранным и униженным" гражданам. Может даже с коэффициентом 2 или 3. Своих не сдаём .

[нифиКасебе]

Хорошие заголовки про Гайзера... "утратил чувство меры", т.е. что там вор на воре уже под сомнение не ставят :(

[vareneg]

Как известно при Сталине преступности не было, а сажали "низачто". Миллионы ни в чем не повинных неповторимых индивидуальностей бросались в жернова сталинских мясорубок, сетью которых под секретным названием ГУЛАГ был покрыт весь СССР.

А тем временем вести с полей:

Как известно, граждан сталинского СССР постоянно призывали к бдительности. Как известно, такие призывы — следствие психоза товарища Сталина, который и сам был параноиком, и всю страну хотел на паранойю подсадить. В результате по СССР даже муха без билета не летала, самого распоследнего дворника при приеме на работу проверяли по 50 раз, все советские граждане знали, что за ними круглые сутки наблюдает Кровавая Гэбня. Поэтому советские граждане жили в страхе и старались лишний раз не накосячить, чтобы не попасть в жернова репрессий. По крайней мере, так говорят пгавдивые истогики Солженицын, Резун, Радзинский и иже с ними.

Ну, истогики, может, и привирают чуть-чуть. Но все знают точно: «при Сталине был порядок».

Вот возьмем ситуацию, для примера. Есть крупное пароходство. Начальник службы эксплуатации этого пароходства — безграмотный и ленивый дурак. В результате халатности дурака, один из танкеров пароходства принимает на борт огнеопасный груз, который на таком танкере вообще нельзя перевозить, при этом не было проведено ни инструктирования команды, ни противопожарных мероприятий. В результате происходит катастрофа, взрыв и пожар, танкер гибнет вместе с большей частью команды. Мало того! Капитан корабля, буксировавшего танкер, не только не принял мер к тушению пожара, но и бросил оставшихся в живых матросов танкера на произвол судьбы, поэтому из 10-ти человек, оставшихся в живых после взрыва, спаслись в оконцовке лишь двое. Мало того! Местное начальство тупо забило на происходящее болт и двое суток не принимало никаких мер по оказанию помощи горящему и гибнущему судну. Вопчем, ад и израиль. Разве можно себе представить, чтобы такое произошло в сталинском СССР?

А — между прочим — в сталинском СССР это и произошло.

Суть дела:

26 мая 1935 г. в Красноводске пароход «Советский Азербайджан» принял 1027 тонн нефтедагской нефти с температурой вспышки 26°Ц по аппарату Бренкена, что означало, что нефть эта является особо огнеопасным грузом 1-й категории. Между тем, пароход «Советский Азербайджан» был отнесен ко 2-й категории и, следовательно, такого груза принимать не имел права. 28 мая 1935 г. на этом пароходе, буксируемом пароходом «Совет», в 2 ч. 15 м, в момент следования из Красноводска на Астраханский рейд, произошел взрыв и возник пожар. Часть команды погибла от взрыва, часть осталась в живых. Непосредственно после взрыва пароход «Совет» отдал буксир и с максимальной для него скоростью, в течение 45 мин., удалялся от парохода «Советский Азербайджан». Оставшиеся в живых на горящем пароходе после отдачи буксира и бегства парохода «Совет» взывали о помощи; отчаявшись в ней, 7 человек спустили шлюпку, а остальные бросились в море. Лишь через 45 мин., пройдя 8 миль, «Совет» повернул обратно и медленно, затратив на возвращение 2 ч. 40 м., приблизился в 5 ч. 40 м. к горящему пароходу. Подобрав двух из числа оставшихся в живых, «Совет» оставил горящий пароход и направился на Астраханский рейд к месту своего назначения. К месту аварии с Астраханского рейда был направлен пароход «Алеша Джапаридзе». Пароход этот подошел к «Советскому Азербайджану» 31 мая в 5 ч. 10 м. Капитан парохода не только не принял мер к тушению пожара, но даже не распорядился закрыть открытую цистерну с нефтью на пароходе «Советский Азербайджан». В 20 ч. 50 м. взрыв на пароходе «Советский Азербайджан» повторился, и 1 июня в 4 ч. 15 м. судно на глубоком месте скрылось под водой. В ночь с 29 на 30 мая в управлении Каспийского пароходства стало известно, что «Совет» оставил горящий пароход «Советский Азербайджан». Вплоть до 17 час. 31 мая никаких мер к спасению парохода и выяснению обстоятельств взрыва не было принято. Посланный из Баку 31 мая в 19 ч. 45 м. пароход «Лафарг» прибыл за 45 мин. до гибели парохода. В результате гибели парохода «Советский Азербайджан» погибло в огне и утонуло 27 человек.

Понятно, что мимо такого вопиющего случая не могла пройти Кровавая Гэбня.

Товарищ Кривоносов, капитан парохода «Совет», был арестован и брошен в каземат. Туда же бросили его помполита, товарища Мигущенко. Ещё были арестованы: механик парохода Чеботарев, старший помощник капитана парохода Михель., второй помощник капитана Настасьев, третий помощник капитана Токаренко, боцман парохода Купцов, первый помощник механика парохода Мхитарян, второй помощник капитана Будилин, донкерман парохода Елкин, машинист парохода Тренин, кочегар парохода Харафиос, рулевые парохода Берковский, Бузулуков, Фишман и Соколов, матросы парохода Афонин, Шабалин и Рыбин.

Но Гэбня не была бы Гэбнёй, если бы этим и ограничилась.

Сталинские ищейки начали рыть землю носом и думать, кого бы ещё посадить ни за что. Первым делом решили выяснить причину, по которой Каспийское пароходство так прохладно отнеслось к катастрофе «Советского Азербайджана». И выяснили, что главный пожарник пароходства — начальник пожарно-технической части 4 отдела ВОХРвода товарищ Гибшман — был занят намного более важным делом. Этот достойный товарищ хлопотал об отпуске, потому что очень соскучился по уехавшей в Астрахань жене. Сталинские ищейки покивали, посочувствовали, арестовали примерного семьянина Гибшмана и бросили его в каземат.

На всякий случай проверили товарища Штейнгольца, занимавшего пост начальника вооруженной охраны Каспийского водного бассейна. Товарищ Штейнгольц, как выяснилось, в свободное от работы время немножечко катался в Харбин, закупался там всяким дефицитом и продавал его уже по месту жительства, с наваром. Частное предпринимательство, как мы знаем из интервью г-на Чубайса, в СССР не поощрялось. Поэтому товарищ Штейнгольц оказался в каземате, рядом с Гибшманом. Поэтому и ещё потому, что товарищ Штейнгольц получил сообщение о взрыве на «Советском Азербайджане» в самом конце рабочего дня, отправился домой и лёг спать, а суетиться с организацией помощи гибнущему судну начал только на следующее утро. В сталинском СССР даже сон считался преступлением. Вейз мир!

После этого возмутительного пог’гома, чекисты обратили внимание на товарища Синенкова, капитана парохода «Алёша Джапаридзе», который так хитро организовал тушение пожара на «Советском Азербайджане», что окончательно потопил злополучный танкер.

На «Советский Азербайджан» был послан помощник капитана Чернов, недостаточно подготовленный к выполнению возложенного на него поручения. Экспертиза в точности установила, что при правильной организации работ по спасению «Советского Азербайджана» второй взрыв был бы предотвращен и танкер мог бы быть спасен. Достаточно было капитану Синенкову самому непосредственно взяться за дело, чтобы ориентироваться в обстановке и принять необходимые меры к локализации огня. Достаточно было накрыть горловину цистерны кошмой, чтобы положение парохода было улучшено...

Послушав экспертов, псы режима подняли папки на капитана Синенкова. И выяснили, что пассажир это очень непростой. Во-первых, он — бывший офицер царской армии, а мы знаем (из книг Солоухина), что за это преступление при Сталине расстреливали. Во-вторых, во время немецкой оккупации Украины Синенков прислуживал немцам, а нам известно (из шоу Радзинского), что за такое при Сталине расстреливали с особой тщательностью. В-третьих, Синенков после службы у немцев успел послужить и у Деникина, а уж за такое (Солженицын не даст соврать) при Сталине расстреливали всех без исключения. В-четвертых, тесть у Синенкова — кулак и спекулянт, а за это (Резун свидетель) при Сталине полагалось минимум десять лет пожизненного расстрела без права переписки. Кровавая Гэбня очень удивилась, что человек, который должен был быть расстрелян минимум четыре раза, не только продолжал дышать вольным советским воздухом, но и командовал целым советским пароходом. Удивленно протерев глаза, чекисты сгрябчили Синенкова и бросили его в каземат.

На этом поиск кандидатов в невинные жертвы режима немного застопорился. Но на помощь сталинским сатрапам снова пришли яйцеголовые эксперты.

Вот и сегодня - при малейшем намеке на попытки государства навести порядок, упоротые либерасты начинают орать про 1937-й год и беспричинные репрессии. Понять непоживого либераста можно - ведь если наводить порядок, неожиданно в "жерновах кровавых путинских репрессий" легко может оказаться абсолютное большинство "свободных и неповторимых". До банального - остановил такого неполживого товарищ инспектор за обгон через сплошную - неполживый тут же сует товарищу полицейскому взятку, ведь жулики и воры - это только среди приспешников Путина, а он - яркая индивидуальность.

[ИНДЮК]

Ща гайзера посадиле

Одних часов стописят килограмм !!
чо делаеца!! Чо делаеца!!

а на матвиенке брильянтов от графа три кило висит.
пепец наверно тожы катит

[MihaiYa]

Победить коррупцию, это победить самих себя. Вот ругаем коррупцию, а на дороге гаишник останавливает и начинает мозг выносить, проще ему дать и ехать дальше, чем устраивать разборки.

[нифиКасебе]

Коррупция это другое на мой взгляд - эт когда чинуша "продает" свою подпись которую он должен поставить или нет в соответствии с обязанностями

[A_Andrey]

а на дороге гаишник останавливает и начинает мозг выносить, проще ему дать и ехать дальше, чем устраивать разборки.

1. А ты не нарушай.
2. Остановил документы посмотреть - 30 секунд и поехал дальше.
3. Про вынос мозга ещё проще - пусть пишет протокол, в сберкассе оплатишь (если до этого дело дойдёт). А уж если на встречку выехал в запрещенном месте, то см. п1.

Кстати, среди моих знакомых всё больше людей, которые принципиально не дают деньги гаишникам. Причем прямо открытым текстом говорят так в самом начале "душеспасительного" разговора. Знаю о нескольких подобных случаях - протоколов нет, посмотрят документы, возвращают со словами: "...не нарушайте больше".

[bind]

1Кстати, среди моих знакомых всё больше людей, которые принципиально не дают деньги гаишникам.

Ой, да дают другие . Кто в патрульной машине "забудет" (если сел в неё с дуру) , кто пятёрочку на обочину "обронит" ... Есть всё это. Никуда не делось.

[A_Andrey]

Конечно никуда не делось. Это выбор человека. Но ..... без этого можно обойтись. Ну не прижмут же тебя коленом к земле и станут требовать взятку. Кстати, если внимательно посмотреть на ситуацию с ГАИ, то фактически нарушитель закона стремится избежать наказания или его смягчить также противозаконным методом.
А в случае "верхней" коррупции по-другому. Будь ты суперстроителем с супертехнологиями и супернизкими ценами тебя просто не подпустят просто так строить какой-нибудь стадион к ЧМ. Пойдёшь в суд, так он начнётся в день торжественного закрытия ЧМ.

Кстати. Вот открыли "Мои документы", уберет это коррупцию? Полностью конечно нет, осталась возможность подойти непосредственно к "оказателю госуслуги". А вот если сделать как в буржуинстве, обращение в госорганы только через информационную систему, всё, лафа кончилась, пальчики-то остаются. И паспорт таджику просто так уже не выдать и т.д. и т.п.