mitsubishi vs toyota vs vw

[AVA]

на мой взгляд, из перечисленных, более всего достоин внимания avensis, но... модель уже (к сожалению) старая (условно старая), скоро выйдет новое поколение, соответственно, это поколение упадёт в цене...

согласен, "-" в древности модели, скоро будет рестайлинг или фейслифтинг.
Еще "-" всех авто Toyota в малом межсервисном промежутке между ТО.
Он равен 10т.км, в отличии от иных марок, где =15т.км. Соответственно расходы вырастают в 1,5раза на обслуживание при примерно равных ценах на расходники и нормо/часы. Можно конечно все делать у дяди Васи в гараже "на коленке", а не в дилерском сервисе, но модели определенного уровня все же предполагают фирменный сервис и диагностику/обслуживание в срок.

[mercs]

обслуживаемся в Тойоте Шереметьево, вполне довольны, никаких нареканий нет. Единственное что, так это все по записи, на ТО запись, на ремонт и т.п. Но это вполне приемлимо.

Во-первых, никто толком ничего нормално не может объяснить, а лапша типа "в авике канавки на тормозных дисках - это специальные канавки для сушки тормозных дисков в дождливую погоду и запотевная фара, в которой специально сделана винтиляция, поэтому она немного запотела".....уже малясь поднадоела!!!! Пусть лохов разводят из деревни! Подход на слабом уровне, за все косяки приходится им тыкать пальцем и показывать.....

mercs добавил(а) 28.09.2008 в 17:50

.... мне посоветовали двигатель 1.8 VVT-I, на такой машине никогда не ездил....

Машинка едет классно, в повороты входит на уровне мазды, движок еле слышен, хотя я считаю 1.8 все-таки маловат для такого веса (хотя все зависит от стиля вождения)....Но учти, авто данной модели до 2005 года имели проблемы с рулевой, которую официалы меняли по гарантии без проблем из-за того что тойота признала свой брал, связанный с материалом изготовления детали рулевой рейке. На форумах много про это написано, прочий обязательно, и если будешь брать, обязательно посмотри в сервисной книжке прежнего владельца о наличии замены рулевой.....

[Au2008]

Машинка едет классно, в повороты входит на уровне мазды

:eek: честно, минут 10 сидел, чесал затылок... так ничего и не понял.... с каких пор МАЗДА (пожалуйста, пусть не обижаются владельцы, но эту марку даже ко второму дивизиону можно отнести с натяжкой) стала служить образцом и мерилом управляемости, я понял бы, если бы на её месте фигурировало сравнение или с БМВ, или АКУРОЙ , которые, действительно, едут как по рельсам... хотя, может быть, я что-то не понимаю в этой жизни ... или просто не было дано ездить на МАЗДА

[mercs]

:eek: честно, минут 10 сидел, чесал затылок... так ничего и не понял.... с каких пор МАЗДА (пожалуйста, пусть не обижаются владельцы, но эту марку даже ко второму дивизиону можно отнести с натяжкой) стала служить образцом и мерилом управляемости, я понял бы, если бы на её месте фигурировало сравнение или с БМВ, или АКУРОЙ , которые, действительно, едут как по рельсам... хотя, может быть, я что-то не понимаю в этой жизни ... или просто не было дано ездить на МАЗДА

Я тоже своё предпочтение отдаю тойоте, нежели мазде по многим признакам и характеристикам, но чего у нее не отнять, так это классную управляемость.....факт!!!!!!

[Vemo]

Да, брать нужно именно с проверенным 1.8 (1ZZ-FE), устанавливаемым на огромное количество моделей тойоты. 3ZZ-FE в расчет не беру, т.к. во первых машин с данным агрегатом лично ни разу не видел, а во вторых с ним авенсис имхо просто не поедет -)) , так как в отличие от них все остальные двигатели которые устанавливали на авенсис имели систему непосредственного впрыска (D-4 у тойоты, Gasoline Direct Injectoin (GDI) у митсу., NeoDI у ниссан). Славится непосредственный впрыск своей прихотливостью и высокими требованиями к качеству топлива (как у нас обстоят дела с качеством топлива все знают) . Почему машины с этими двигателями продавали у нас официально я не могу понять (хотя наверно как раз для того чтоб срубить побольше LV на обслуживании ). Раньше такие моторы ставили только на модели для внутреннего рынка. На RAV4 например 1AZ-FSE , в Европе и штатах только 1AZ-FE или 2AZ-FE (на авенсис как раз 2AZ-FSE).
А вообще авенсис очень приятный авто, как снаружи так и внутри имхо.

[mercs]

Народ, взял себе новый авенсис, пробег на данный момент составляет 700 км. Авто очень нравится и радует, разве что дня три привыкал к габаритам И казалось бы все хорошо, но вот глянул на тормозные диски, а на них образовались канавки (вроде их еще называют борозды)....Растроился пополной, при чем эти канавки образовались на передних и заднем колесах....Кто что может сказать по этому поводу??? Какие последствия могут быть? Будет ли это влиять на качество торможения? Распространяется ли гарантия на данный косяк? P.S. : Звонил в сервисный центр, сказали что ничего страшного, скорее всего туда попал камушек и трет, оставляя канавки.....Походу разводят,т.к. камушки сразу в трех колесах.....Перебор помоему, у меня на жигулях даже такого не было!!!!!!! А еще тайота, мля!

[Vol De Mar]

Педаль не бьет при торможении, тормозит нормально? Тогда забейте на канавки и все.

[Au2008]

на мой взгляд, из перечисленных, более всего достоин внимания avensis, но... модель уже (к сожалению) старая (условно старая)

а вот и новая...
http://auto.mail.ru/vidview.html?id=27629