Ну поидее до нолевого ТО уже доездил,Надо заменить масло в моторе,и можно газовать,но яб конечно тысяч до десяти поосторжничал=)) Но мы не будем прям упираться до дури понижайка хорошая-по протореному хорошо идти будет-это целина тяжело даётся=)
Ну поидее до нолевого ТО уже доездил,Надо заменить масло в моторе,и можно газовать,но яб конечно тысяч до десяти поосторжничал=)) Но мы не будем прям упираться до дури понижайка хорошая-по протореному хорошо идти будет-это целина тяжело даётся=)
«А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта» (Аркадий и Борис Стругацкие)
Масло уже сменил... Только пока не уверен, что там у меня в остальных местах, в плане того что все до уровня долито или как ( это я ютуба насмотрелся вот и сомнения гложат). Дилер однако прям рогом уперся и все, что ни куда лазить больше не нужно, только на ТО-1, мол на заводе теперь стали лить везде и как нужно. Я всеж пока и осторожничаю, двиг выше 2,5 не кручу и быстрее 85 не езжу )))) Да общем то особо и не где разгоняться. Тем более что по этому новому ЗМЗ-про попадаются на глаза видео, что компрессия пропадает, что вибрации посторонние... надеюсь что это разовые случаи.
- - - Добавлено - - -
карьер поминали, смотрю карту, это который примыкает к ПВП М-11 ?
Надо поглядеть-если нигде не сопливится масло-значит всё в норме должно быть,на моём пробки были опломбированы на мостах-а пробега 43 тысячи было уже-никто не лазил.Обкатка это правильно,про змз про вроде не часто про компрессию плачут а вот про предидущий прям поголовно народ головы менял=( С УАЗом тут как повезёт-Качество не сильно стабильное=) Карьер сноповский-старыйне тот что рядом с М11 а тот который за деревней самой,но там только подъёмы интересные-и погазовать там полюбому придётся доупору=)) В контакте у меня видео есть какие мы там горочки катали=)
«А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта» (Аркадий и Борис Стругацкие)
Общем посовещавшись, таки думаю, что штурмовать преграды я не буду, покатаюсь пока аккуратно и немного без рвения. Чет народ говорит что уаз "сцука" хоть и железный но любит ласку особливо по началу ))))))))) Но хочется попробовать все режимы, а то на обычной дороге и не понять чем режим офф-роад отличается от 4Н )))) Вот понижайку уже прочувствовал, когда парковался в сугроб ))))
Так я и говорю-маршрут лайтовый-~4км поля,3км леса, остальное чищеные грунтовки-есть правда один овражек ,но маленький,не омилишь-подтянем,а на понижайке мотор напрягаться не будет машина с ЕСП?
Я так понял что в силе,возможно будет ещё стоковый ховер=)
Та не, яж говорю что преграды штурмовать не буду. Просто в сложные участки следом за вами лазить не буду, потопчусь там где попроще будут участки. А так приеду, посмотрю что как, когда то ведь надо начинать, да и лето уже скоро, там грибы пойдут, отдых на природе, а я т даж не представляю что мне по силам, а что нет, да с хорошими людьми чего бы и не познакомиться. )))
- - - Добавлено - - -
ага с ЕСП но она на понижайке и в режиме офф-роад, отключается автоматически, если я правильно понял инструкцию.
Я так думаю-в режме офф роад она должна работать как имитация межколёсных блокировок -притормаживать буксующие колёса,значит ты там везде без напряга проедешь-мы без блоков проходили-неоткапывались ниразу=)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)