В Москве могут ввести налог на шипы

[UDAFF]

Любимый москвичами мэр российской столицы Юрий Лужков сегодня неожиданно вновь высказался резко против шипованных покрышек, которые одеты на многие автомобили. И Юрий Михайлович даже заявил о необходимости вводить специальный налог на машины с шипованными покрышками!

По словам столичного градоначальника, шипы оказывают крайне негативное влияние на дорожное полотно и активно разрушают его. Поэтому обладатели шипов должны платить в казну деньги, а полученные средства пойдут на ремонт асфальта. Кроме того, Юрий Михайлович потребовал ввести жесткий запрет на использование шипованных колес летом, передает «Итар-Тасс».

«Или те, кто имеют шипованую резину, доплачивайте в налог на ремонт дорог, или давайте запрещать использование шипов в летний период. Например, в Австрии категорически запрещено использовать шипованую резину, даже на горных дорогах водители надевают на колеса цепи, а по автострадам в цепях не поездишь» - заявил Юрий Лужков. - «Это очень серьезный вопрос, так как летом мы дополнительно отремонтировали на МКАД и Третьем транспортном кольце 10 процентов полотна - это очень много».
// auto.mail.ru

Вот прочитал я это и задался мыслью, ПОЧЕМУ так прет москвичей кататься по мокрому асфальту и каше "на гвоздях"....
Кто что думает по этому поводу?

[MeL]

А я задался другой мыслью.

Почему специалисты МАДИ неоднократно делали заявления для всех заинтересованных лиц о том, что шипы не наносят ощутимого вреда для дорожного покрытия, а дорожное полотно разрушается из-за некачественных составляющих и несоблюдения технологии производства этого самого покрытия.

А "любимый москвичами мэр российской столицы Юрий Лужков" - упорно гнёт свою линию и винит во всех грехах "шипованную резину", а не коррумпированных дорожников, воровство дорожных материалов и умышленную "экономию" при строительстве этих самых дорог?

Получается, что специалисты (и даже рядовые автомобилисты) знают и понимают "откуда ноги растут", а Лужков просто-таки в открытую занимается "профанацией".

"Скока мона и кому это нуна?"

[mercs]

А "любимый москвичами мэр российской столицы Юрий Лужков" - упорно гнёт свою линию и винит во всех грехах "шипованную резину", а не коррумпированных дорожников, воровство дорожных материалов и умышленную "экономию" при строительстве этих самых дорог?

..... а Лужков просто-таки в открытую занимается "профанацией".

"Скока мона и кому это нуна?"

Ничего удивительного! А идея с малолитражками, которые избавят нас от пробок - это разве не бред?

[UDAFF]

Вы будете смеяться, но идея с малолитражками - НЕ БРЕД!!! Другой вопрос в том, КТО согласится сесть в малолитражку. Хотя, если бы у меня была квартира в Москве, то на работу я ездил бы на какой-нибудь дизельной Лупе (VW - Lupo) с расходом 3 литра соляры на 100 км.. а вот домой на выходные - на своём авто!

2 Мел: Паш, последний раз, когда я общался с преподавателями с кафедры "дорог" (точное название сейчас не вспомню), то мы говорили как раз о том, что шипы наносят вред асфальту с учётом массы авто.. и различных других факторов. Не мог бы ты аргументировать ссылками свой пост??

[PleVal]

«Или те, кто имеют шипованую резину, доплачивайте в налог на ремонт дорог, или давайте запрещать использование шипов в летний период. Например, в Австрии категорически запрещено использовать шипованую резину, даже на горных дорогах водители надевают на колеса цепи, а по автострадам в цепях не поездишь» - заявил Юрий Лужков. - «Это очень серьезный вопрос, так как летом мы дополнительно отремонтировали на МКАД и Третьем транспортном кольце 10 процентов полотна - это очень много».
// auto.mail.ru

Если речь про лето, то я поддержу: не знаю, как насчет износа дорог, но на безопасность исопльзование зимних шин летом влияет точно.

Интересно, а каким образом нужно будет подтверждать уплату такого налога - возить квитанцию?

[Eclipse]

А зачем народ летом на шипах ездит? Подскользнуться боится???

[CLOWNs]

А я задался другой мыслью.

Почему специалисты МАДИ неоднократно делали заявления для всех заинтересованных лиц о том, что шипы не наносят ощутимого вреда для дорожного покрытия, а дорожное полотно разрушается из-за некачественных составляющих и несоблюдения технологии производства этого самого покрытия.

Хотелось бы услышать фамилии тех специалистов МАДИ, которые вам это сказали...

[MeL]

Ну вот, например, один из наиболее свежих комментариев из МАДИ:

Спойлер

"Известия" решили узнать у специалистов, что стоит подправить в дорожном хозяйстве города.
- Любой материал под динамическим воздействием шипов разрушается, - говорит профессор кафедры дорожно-строительных материалов МАДИ Эдуард Котлярский. - Вопрос может стоять только об интенсивности, с которой этот материал будет разрушаться. И тут все зависит от условий эксплуатации. В Москве (помимо шипов и интенсивного движения) на дороги влияют климатические факторы и противогололедные реагенты. Ни в одной стране мира подолгу не используют химические реагенты. Там иначе мыслят - пошел снег, засыпали гальку и ждут, пока снег растает. Лужков считает, что для обеспечения безопасности движения дороги надо чистить. И тут я с ним согласен. Но от такого отношения асфальт быстрее изнашивается.
За государственное решение проблемы плохого асфальта (а не шипов) выступают и эксперты-дорожники.
- Нынешний асфальт полностью соответствует всем требованиям ГОСТа, - подтверждает Котляревский. - Но ГОСТ устарел, так как был разработан в 1965 году, с учетом потока и большегрузности автомобилей того времени, и с тех пор практически не изменился. Были поправки: где-то повышали один показатель, где-то ослабляли другой, но революции не было. А нам просто необходимо разработать новые технические показатели для дорожных материалов. Американцы, например, недавно потратили 50 миллионов долларов на подобные разработки и считают, что в перспективе это принесет им прибыль - реже надо будет асфальт менять, на что уходят суммы на порядок больше.
- Шипованная резина в российских зимних условиях незаменима, - считают специалисты НИИ шинной промышленности. - Шипы, которые буквально вгрызаются в дорогу, особенно хороши, когда трасса покрыта тонким слоем льда - по такой корке увеличивается тормозной путь, а автомобиль на "голой" всесезонной или летней резине может вообще выкинуть в кювет. У нас зимой часто бывают оттепели и снегопады, после чего на дорогах образуются наледи. Пусть таких дней в году не больше 20, но для того, чтобы слететь в кювет, достаточно одного неосторожного движения, а на кону - здоровье и жизнь. За городом, даже в относительно благополучном с дорожной точки зрения Подмосковье, без шипов вообще делать нечего - там все-таки на порядок хуже, чем в столице, убирают снег. Что уж говорить о других областях? Наши сотрудники, например, предпочитают ездить на шипованной резине - береженого, как говорится, бог бережет.
- Запрещать шипы не стоит, в том числе и в Москве, - считает лидер движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков. - У нас ежедневно сотни тысяч автомобилей пересекают МКАД в обе стороны: из Подмосковья люди едут работать в Москву и наоборот. Не "переобувать" же их при въезде в столицу? Более разумным был бы запрет на использование летней резины зимой - это существенно повысит безопасность на дорогах.

Источник.

А вот, что ответил в 2005 во время он-лайн конференции Начальник управления эксплуатации и сохранности автомобильных дорог "Росавтодор" Костин Сергей Васильевич:

- Правда ли что от шипованной резины портится дорожное покрытие? (прислал(а) Настя)
- Воздействие шипованной резины на качественное дорожное покрытие крайне незначительно. Колейность образуется в результате резкого увеличения интенсивности движения.

Источник.

А вот, что говорил в 2004 году на встрече с журналистами "Итогов", глава ГИБДД России генерал-лейтенантом милиции Виктор Кирьянов:

- Мэр Москвы Юрий Лужков считает, что шипованная резина разрушает дорожное покрытие и не прочь ввести налог на нее. Что думает на сей счет ГИБДД России?
- Пусть свое заключение дадут эксперты-дорожники. Я же считаю, что пока нам без шипованной резины не обойтись. Для того чтобы использовать зимнюю резину без шипов, как в Финляндии, нужно соответствующим образом организовать уборку проезжей части, дворов.

Источник.

P.S. Про коррупцию в сфере дорожного строительства ссылки давать не буду - достачно просто поюзать Яндех 5 минут.
(например, как при строительстве МКАД украли 20 гектаров асфальта, "всего лишь" сократив ширину проезжей части на 10 см с каждой стороны).

[KVASYA]

Почему специалисты МАДИ неоднократно делали заявления для всех заинтересованных лиц о том, что шипы не наносят ощутимого вреда для дорожного покрытия, а дорожное полотно разрушается из-за некачественных составляющих и несоблюдения технологии производства этого самого покрытия.

- Любой материал под динамическим воздействием шипов разрушается, - говорит профессор кафедры дорожно-строительных материалов МАДИ Эдуард Котлярский.

Из вашего же источника, читайте внимательней пожалуйста.

[schnurok]

Ну тогда нужно вводить налог на металические набойки на обуви.Они ведь тоже разрушают покрытие тротуаров)))))