К моменту пуска МСЗ обещают построить дополнительно к МСЗ комплекс по переработке золы и шлака, чтобы их можно было использовать при строительстве дорог.
"На заводы поступают только те отходы, что остались после сортитовки и непригодны для вторичного использования."
Т.е. надо понимать: ВСЕ отходы, что остались после сортитовки и непригодны для вторичного использования.
"Сжигание отходов осуществляется на подвижной колосниковой решетке, охлаждаемой воздухом. Максимальная температура в зоне горения составляет порядка 1260°С.
Завод оборудован трёхступенчатой сухой системой очистки дымовых газов, ... .
Первая ступень очистки находится в котле: дымовые газы более 2 секунд выдерживаются при температуре свыше 850°С, что обеспечивает разложение диоксинов. Также в котле происходит нейтрализация оксидов азота.
Вторая ступень - очистка в реакторе от органических веществ, тяжелых металлов и кислотных составляющих с помощью активированного угля и гашеной извести. На этой стадии разрушаются вторичные диоксины, которые образуются при охлаждении дымовых газов на выходе из котла.
Третья ступень – очистка дымовых газов в рукавном фильтре от золы, пыли и продуктов газоочистки.
После очистки дымовые газы удаляются через трубу, на выходе из которой происходит мониторинг выбросов вредных веществ.
Преимуществом сухой системы газоочистки является отсутствие выбросов загрязненных сточных вод."
Очистка шлака и золы в данном "ОВОС", надо понимать, не рассматривается.
"Токсичные шлак и золы, образующиеся в результате сжигания мусора, будут собираться и храниться в специальных бункерах от трех до пяти дней. Куда отходы будут направляться, представитель КОТЭС уточнять отказался" Хотя "... договор подписан еще в конце августа, и работа над проектом идет вовсю. Причем выстроена она поэтапно – каждую готовую часть проекта можно запускать в производство, не дожидаясь подготовки следующей части... "
Причём, "Швейцарская сторона, скажем так, контролирует процесс. Мы с ними совместно никакую проектную документацию не выпускаем, но вот здание наше, начинку внутри, само оборудование, мы вместе с ними делаем."
"Более половины комплектующих и оборудования произведут в России — котлы, турбину, генераторы и так далее. Горелки и решетка котла, частично — фильтры будут покупаться за рубежом.
Опыта проектирования подобных предприятий нет ни у одной российской проектной организации, первопроходцем была выбрана новосибирская инжиниринговая компания «КОТЭС»."
Правда, вчера Губернатор Подмосковья из Японии несколько обнадёжил: "установка сортировочных линий на заводах будет сопряжена с дополнительными затратами. Однако в России, где нет столь долгой традиции сортировки мусора гражданами, как в Японии, этот шаг на данном этапе необходим."
Но в АГК-1 об этом похоже ещё не знают, и кто будет оплачивать эти дополнительные затраты тоже пока не известно.