Какой ксенон себе поставить?

[mercs]

to Finist: спасибо за статью, прочитал все до конца! Но с некоторыми аспектами правильности суждения автора статьи я не соглашусь.....А если следовать рассуждениям и содержанию ее - то надо быть уж слишкои правильным и идеальным водителем и человеком...

[Slayer]

Эй, Snopi, ответь что-нибудь Finistу, а-то вижу кроме тебя здесь одни дилетанты!!!

[MaxiM]

Вот статья, которую привел Finist, с картинками
http://vershv.narod.ru/KOLXO3.mht

[Eclipse]

Вот оказывается, почему я всех потребителей ксенона называю ксеноновыми (далее слово заменено на более благозвучное выражение во избежание бана за мат) лицами нетрадиционной ориентации!!! Ну парвильно.. понакупят лампочек, понавтыкают - а дальше трава не расти! А то что из-за них я вслепую в 90-граудсный поворот с обрывами по бокам вхожу, им-то по... мне по пояс будет.

Не заморачивалась я этой темкой для своей мафынки, но почитав-повникав, определенно точно можно сказать, что:
1. лампочки дешевле фары (для кАлхоза)
2. без замены фары целиком ксенон превращается в дешевый понт, опасный к тому же для обладателя и окружающих.

Спасибо, высказалась..

[Slayer]

Я поставил себе в Меган 6000К, фары линзованные и поэтому я спокоен за встречных. Но кто хоть раз ездил с ксеноном, тот заразится этим навсегда. Просто стоит почувствовать разницу.

[-MAN-]

Раз уж здесь так много докторов наук, защитивших не одну диссертацию и проводивших испытания ксенона, установленного в неприспособленные для этого фары, и его влияние на встречных водителей, мне хочется спросить: "А как, собственно, "приспособлена" к ксеноновой лампе штатная нелинзованная оптика? Там шторок никаких нет."

[MaxiM]

Можно я отвечу? =)

Ответ - никак. Штатная галогеновая оптика НЕ приспособлена для ксенона.
Для ксенона разработана специальная оптика.

Более того. Для ксеноновой оптики есть и специальные лампы (D2S - для линзованой оптики, D2R - для рефлекторной оптики).

2 Slayer. Ставили хенон в пассат Б5 в галогеновые линзы. Фиговенько получилось. Лучше чем галоген за счет более мощного света. Но правильного и ровного не получилось - получился пятнистый свет.

Ну кстати если статью которую Finist привел почитать - там про это рассказано.

[-MAN-]

Можно я отвечу? =)

Ответ - никак. Штатная галогеновая оптика НЕ приспособлена для ксенона.
Для ксенона разработана специальная оптика.

Более того. Для ксеноновой оптики есть и специальные лампы (D2S - для линзованной оптики, D2R - для рефлекторной оптики).

Ну, так мне и хочется услышать ответ как приспособлена нелинзованная оптика под ксенон, и как не приспособлена галогенная оптика под ксенон. Насколько я знаю, все виды ламп делаются как раз из именитых брендов с цоколем D2R, с заменой цоколя на H1/H3/H7/H9/H11 и т.д. То есть фокусировка остаётся та же что и у D2R, только посадочный цоколь имеет адаптированный под фару. Где успел пропасть "фокус"? Или это очередная борьба, как с пивом? Один доказывает, со всеми доводами, ПОЛЕЗНО. Другой доказывает, со всеми доводами, ВРЕДНО. И оба правы???

[MaxiM]

Понял вопрос.. но ты же все равно только себе веришь =) Ладно, попробую.

1.

При конструировании оптической части фары (линзы и/или отражателя) под определённый тип лампы характеристики источника света являются определяющими факторами, на основе которых проектируется всё остальное.

Да будет свет! Виды автомобильных фар | Фары: схема, устройство
Если источник света сместить, то луч пойдет по-другому пути, да?

2. Bi-Halogen: - эти вообще против рефлекторов

Слуш, а ты же сейчас с ксеноном гоняешь? Сфоткай его ночью на стену метров с пяти?
У меня было вот так
И я считаю это ужасно - куча света сверху свето-теневой границы. А некторые скажут - фигня, мне же лучше видно.

[-MAN-]

Сейчас я пешеход, если так интересно. Кто сказал что источник будет смещён? "Фокус" на месте для своего типа лампы. Значит дело не в типе ламп, а в её интенсивности света? Могу только такое заключение дать. Ещё могу добавить что кто то не хочет терять лакомый кусочек авторынка (производители галогенных ламп), вот и пытаются всячески отвоевать его обратно. Для штатного ксенона нужен автокорректор и автоматический омыватель, простите, а галогенные лампы не подвержены корявой настройке и не могут слепить из-за испачкавшегося стекла? Абсурд полный! Человек, едущий с галогенной лампой, не отвечающую стандартам, и испытывающий недостаток света, так как дороги редко бывают чистыми, а выходить протирать стёкла фары лень, при следующей поездке, хоть немного, но всё-таки приподнимет регулировку фар, "чтоб виднее былО". И таких автолюбителей миллионы! Значит такой подход к автосвету считается нормальным и не требует дополнительных ограничений, а вот ксенон...