Идиотские развязки, повороты и светофоры на Ленинградке

[Okanka]

Про этот переход можно долго рассуждать....
Например, при видимости и макс скорости 60км/ч ( а там я крадусь не более 40-ка) - все же есть, простите не совсем адекватные в силу выпитого или выкур..ного, которые выбегают вытягивают руку и идут.....пару раз такое пережила.

А еще, кто-нибудь понимает светофор в Рекинцо у вечного огня, у которого зеленый не мигает, а сразу загорается желтый и пешеходы ссразу начинают идти?

[Doctor_ORZ]

Я например не очень понимаю стратегическую значимость пешеходного перехода у военкомата, если в 40 метрах подземный переход....

Потому что существующий строили дураки!
По хорошему подземные переходы нужны на перекрестках. И вот тут уже получается красиво - один возле налоговой, другой - на Банковской.
Хотя, бОльшие дураки те, кто разделил город на 3 части двумя транспортными магистралями :(

Иногда страшно стоять на светофоре и ждать "зеленый" налево... Так и въедут в "задницу".

Ты ещё не знаешь, насколько страшно стоять в крайней левой на 73-ем, без светофора, поворачивая на дачу (а дач там очень много). Каждый раз приходится заранее на много ходов вперед планировать когда выехать на эту полосу для разворота, что бы никому не помешать (а летят там дай боже - с горки на горку). С этого года там запретили левый поворот - логично, т.к. нет разгонки и с поворота набрать 120 трудновато. Но тут же запороли свою идею, разрешив левый поворот с шоссе (мордой в столицу). Если я, поворачивая на дачу могу показать задним, что хочу повернуть (поворотником и стопаками), то влетев на горку лихачи могут запросто влететь в лоб тому, кто хочет там развернуться. Идиотизм! Там огромный пятак, а видимость из-за пригорков ограничена - можно сделать доп.полосы для разворотов и разгона. Или хотя бы знаки повесить, что с левой стороны скоро будет поворот-разворот. Разметка не спасет (да и нет её)

[Aha]

все же есть, простите не совсем адекватные в силу выпитого или выкур..ного, которые выбегают вытягивают руку и идут.....пару раз такое пережила.

так это не только на этом переходе. На переходе хоть немного, но морально готов к пешеходам, а вот когда "которые выбегают вытягивают руку и идут" вообще где попало, там где меньше всего (логически) ожидаешь встретить пешехода, тут вообще никаких нервов не хватит. Видела идиотов которые у "галантереи" на красный перли, причем это был чистый выпендреж перед друг другом, ноги бы повыдергивать.

[Ворон]

При стоительстве этого светофора решался, скажем так, политический вопрос. Район начал крупное строительство, да и многие жители Клина поворачивают на этом светофоре, чтобы проехать по ул. Карла Маркса в центр города. Строительство светофора "пробивала" клинская администрация из-за многочисленных обращений местных жителей. Была идея сделать левоповоротный карман, но на это просто не нашли средств. А затраты там были бы очень большие - реконструкция и расширение дорожного полотна с переносом инженерных коммуникаций, а там спецсвязь проходит и ещё куча всего, да и с землеотводом там куча гемороя было. В общем решили принять нынешнюю схему.
Согласен, что такая схема довольно опасная, но опасно она в основном из-за самих водителей, которые никак не хотят соблюдать ПДД. Это городская черта (ограничение макс. скорости 60 км/ч) с идеальной видимостью. Если соблюдать скоростной режим, то проблем быть не должно. Но ведь только у нас в России дорожникам приходится ставить дополнительно знак "60" сразу после знака "КЛИН" на белом фоне. Этакое напоминание для тех, кто не читал ПДД.

Всё это здОрово, но три года назад "карман" был. Но куда-то пропал при новой разметки... И появились "зигзюги" перед разветвлением у дома-музея Чайковского и около Пушки... Почему их раньше не было, а теперь они появились - большая загадка для автомобилистов...

[Vasfar]

сразу предупрежу, что никого не защищаю, а только высказываю свою точку зрения по данному вопросу.

Проект этой развязки разрабатывался ещё в начале девяностых. Сейчас, что бы реализовать разворот со стороны области и выезд из Хметьево в сторону Москвы, необходимо практически полностью переделать данную развязку. А это огромные деньги и куча времени на разработку проекта, согласование и реконструкцию. С точки зрения БДД, поворот на Хметьево вполне безопасен - есть полоса торможения со стороны области и полоса разгона в сторону Москвы, видимость обеспечена.
.

позволю не согласиться. Ни с тем, что развязку надо полностью переделывать, ни с тем, что существующая схема вполне безопасна.
Относительно развязки: я, конечно, не профессионал в данном впоросе, но рассуждая последовательно и логически, учитывая довольно малую интенсивность движения на данной развязке и т.п. я смог набросать на схеме существующей развязки зелёненьким цветом то, что надо с ней сделать.
Относительно безопасности: скорость на данном участке со стороны Москвы - 80км/ч (знак 60 стоит уже после развязки), к тому же знаки ограничения скорости стоят не по ГОСТу (при 2-х и более полосах движения в одну сторону знаки ограничения скорости устанавливаютя как справа так и слева проезжей части, если слева нет возможности то НАД проезжей частью), поток в часы "пик" на данном участке весьма внушительный и учитывая перспективу отсутствия светофоров на удалении 2-3км от данного участка в обе стороны, прерываться это поток будет всё меньше и меньше. Поэтому, поворачивающие в Хметьево из области и выезжающие из Хметьево в Москву должны будут по-любому пытаться "проскочить", а это уже, сам понимашь, чем чревато.

[Simple]

...

P.S. кстати осторожно! у макдоналдса теперь иногда кормиться (в обоих смыслах ) дежурный экипаж.

Ну конечно, с недавних пор за не уступление пешеходам дороги на зебрах штраф 1000 руб. так что там отличное место чтобы блюсти закон

[Stalker]

позволю не согласиться. Ни с тем, что развязку надо полностью переделывать, ни с тем, что существующая схема вполне безопасна.

У нас был чертеж этой развязки, одна контора очень хотела восстановить закрытую заправку (которая справа сразу после съезда с уса развязки, если в Москву ехать). Твоя схемка конечно интересная, но она даже близко не проходит по геометрическим параметрам (радиусы съездов, поперечный/продольный уклон и т.д.). Так что не так всё просто.

Поэтому, поворачивающие в Хметьево из области и выезжающие из Хметьево в Москву должны будут по-любому пытаться "проскочить", а это уже, сам понимашь, чем чревато.

не спорю, но врятли там что-то изменится в ближайшее время - денег нет и не будет (((.

Всё это здОрово, но три года назад "карман" был. Но куда-то пропал при новой разметки...

Там по ширине этот карман не проходил. Ширину проезжей части никто же не увеличивал, а нарисовать можно хоть 10 полос, получили дорожники "по шапке", вот и убрали карман.

... И появились "зигзюги" перед разветвлением у дома-музея Чайковского и около Пушки... Почему их раньше не было, а теперь они появились - большая загадка для автомобилистов...

Тут полностью согласен. У пушки перед поворотом на Майданово возникает ощущение, что едешь по автополигону, специально размеченному под прохождение "лосиного" теста.

[Nuttymakar]

А я бы вот в кризисные времена, наверное все-таки заморочился бы на месте дорожников пускай и примитивными мерами, но все же дающими хоть какой-то положительный эффект...

Меня как и любого, кто едет вечером домой по Ленинградке по направлению в область жутко раздражают затупы в Елино (левый поворот на Фирсановку) и у Стеллы (левый же поворот на Зелик), возникающие из-за огромных хвостов поворачивающих, для которых физически не хватает места в "кармане"... Так почему же не попробовать их подувеличить за счет демонтажа МБО по оси дороги? Надо-то всего дополнительно хотя бы метров 50 в Елино добавить, а в Зелике там конечно побольше...

Безопасность без МБО пострадает? Возможно, конечно... Но и сейчас не особенно-то безопасно "скучиваться" на подходе к "карману" всем потоком в правый ряд...

А потоки противоположных направлений в зоне левоповоротного "кармана" можно примитивно отгородить друг от друга пластиковыми столбиками со светоотражающими полосками. Примерно так сейчас выглядят "левые карманы" на пересечении Киевки и Бетонки.

[Vasfar]

Nuttymakar, полностью солидарен!

добавлено через 24 минуты

У нас был чертеж этой развязки, одна контора очень хотела восстановить закрытую заправку (которая справа сразу после съезда с уса развязки, если в Москву ехать). Твоя схемка конечно интересная, но она даже близко не проходит по геометрическим параметрам (радиусы съездов, поперечный/продольный уклон и т.д.). Так что не так всё просто.

я не претендую на стопроцентную точность и правильность своей схемки, на то она и схемка..есть много других вариантов, например, с разворотом уже на самой объездной дороге в 100м от Ленинградки..в этом случае съезд в сторону Москвы расширять не нужно.. Основной элемент этой (как и любой другой) развязки - мост. Его переделывать не нужно. Просто ты написал, что развязку нужно полностью переделывать, а по мне так это не так..Малое количество зелёного цвета на схемке тому подтвтерждение. Можешь набросать свою схемку (изменеия красным выдели) из чего станет понятно, что развязку действительно нужно почти полностью переделать..

[Doctor_ORZ]

Ты ещё не знаешь, насколько страшно стоять в крайней левой на 73-ем, без светофора, поворачивая на дачу (а дач там очень много). Каждый раз приходится заранее на много ходов вперед планировать когда выехать на эту полосу для разворота, что бы никому не помешать (а летят там дай боже - с горки на горку). С этого года там запретили левый поворот - логично, т.к. нет разгонки и с поворота набрать 120 трудновато. Но тут же запороли свою идею, разрешив левый поворот с шоссе (мордой в столицу).

Всё, абзац. Проблему решили как всегда гениально - теперь (а вернее уже с неделю... а мужики то и не замечали ) там двойная сплошная. Разрешен только выезд на шоссе в столицу и из леса - в область. Никаких карманов (кроме для автобуса к остановке) Правда назначение прерывистой на втором снимке я не понял - выезд и съезд с шоссе уходят в стороны, а не прямо. НО!!! все это только разметкой обозначено. Никаких знаков пока не установлено, а поэтому многие по привычке поворачивают с шоссе на дачу. Хотя теперь придется проезжать ещё 1 км, делать правый поворот, разворачиваться на автобусной остановке и потом снова выезжать на шоссе пересекая встречку. А там многие летят пуще, чем на горке, ибо видимость уже приличная в обе стороны (по шоссе - нет горок). Не знаю, насколько такое изменение оправдано. По моему было бы логичнее таки сделать на данном участке ограничение скорости и карманы для поворотов, не забыв про знаки.

И ещё - охота за водителями, не пропускающих пешеходов на пешеходных переходах дополнилась охотой за авто, запаркованными на (возле) зебр. Ну, в принципе это нормально. Пока замечен регулярный пункт возле "Бастилии"

P.P.S. Интересно, а где можно ознакомится с изменениями (и планируемыми изменениями) дорожного движения в нашем городе (районе)? Есть такое в инете? Или сайтов дорожных служб и ГИБДД не существует?