Идиотские развязки, повороты и светофоры на Ленинградке

[Vasfar]

Очень интересно мнение о таковых.
По мне, так для ускорения процесса движения (и БДД) можно было бы многое убрать и запретить. Например, первое что приходит на ум - поворот на Хметьево если ехать в стор. Москвы. Можно было бы обыграть через мост, находящийся в 100м (например, сделав на него заезд для разворота, т.к. мост двухполосный). Когда едешь из москвы постоянно какой-то придурок в этом месте пытаеться повернуть тебе под колёса. Выезд помоек из того же Хметьево в сторону Москвы также не может не радовать (сильно сомневаюсь, что сделать заезд на тот же мост из Хметьево невыполнимая задача).
Следующий важный перекрёсток - это выезд из Савельево перед Пешками в сторону области. Нафига (подразумевается другое слово ) он, если разворот есть с отдельной полосой для этого у 1 батальона буквально в 300-400м?
Про Ложки вообще молчу. Строили-строили надземный пешеходный переход (НПП сокращенно). Построили. Оставив и светофор. Нафига? Что, заехать со стороны области в колхоз Нива нельзя через разворот в ДЭУ через 1км? Или повернуть на ПТУ со стороны Москвы через разворот на Поворово, находящийся в 50м. Некоторые пешеходы по-прежнему считают данный светофор пешеходным даже при наличии НПП.
Продолжать можно долго.. Наверное такая Ленинградка кому-нибудь выгодна..

[Viper]

.......... и пешеходные переходы (для заголовка).

Я например не очень понимаю стратегическую значимость пешеходного перехода у военкомата, если в 40 метрах подземный переход....

P.S. кстати осторожно! у макдоналдса теперь иногда кормиться (в обоих смыслах ) дежурный экипаж.

[Finist]

Мне кажется, при этом все эти "баги" существуют вполне бескорыстно Неграмотность или нежелание задуматься разработчиков. Хотя, может, оставили задел на будущее - для отчетности по оптимизации движения на ленинградке.

[Vasfar]

P.S. кстати осторожно! у макдоналдса теперь иногда кормиться (в обоих смыслах ) дежурный экипаж.

зачот! гы

добавлено через 2 минуты

Мне кажется, при этом все эти "баги" существуют вполне бескорыстно Неграмотность или нежелание задуматься разработчиков. Хотя, может, оставили задел на будущее - для отчетности по оптимизации движения на ленинградке.

хехе.. да, зато с работой проблем в ближайшие сто лет не будет

[Stalker]

сразу предупрежу, что никого не защищаю, а только высказываю свою точку зрения по данному вопросу.

Например, первое что приходит на ум - поворот на Хметьево если ехать в стор. Москвы. Можно было бы обыграть через мост, находящийся в 100м (например, сделав на него заезд для разворота, т.к. мост двухполосный).

Проект этой развязки разрабатывался ещё в начале девяностых. Сейчас, что бы реализовать разворот со стороны области и выезд из Хметьево в сторону Москвы, необходимо практически полностью переделать данную развязку. А это огромные деньги и куча времени на разработку проекта, согласование и реконструкцию. С точки зрения БДД, поворот на Хметьево вполне безопасен - есть полоса торможения со стороны области и полоса разгона в сторону Москвы, видимость обеспечена.

Я например не очень понимаю стратегическую значимость пешеходного перехода у военкомата, если в 40 метрах подземный переход....

Мне самому очень не нравится этот переход и я стараюсь им не пользоваться, а переходить по подземному. Но расстояние между подземным и надземным переходами около 170 метров, а это вполне допустимо для городских условий (макс. ск. 60 км/ч, видимость обеспечена) с большой интенсивностью пешеходных потоков. По нормам в городской черте можно устраивать переходы через каждые 100 метров.
По поводу светофоров и новых надземных п/п. Имхо, светофоры уберут (отключат) только тогда, когда переходы будут сданы в эксплуатацию. То, что люди уже сейчас по ним могут перейти ленинградку ещё ничего не значит.

[Ворон]

Клин, район "Тында" (тот, что при въезде), поворот налево в третий микрорайон. Нет поворотной полосы налево. И это на ЛЕНИНГРАДКЕ!!! Иногда страшно стоять на светофоре и ждать "зеленый" налево... Так и въедут в "задницу".

[GoaTrance]

почему в черте города отсутствует разделительная в виде забора который на протяжении всей ленинградки?

[fermata]

А я вообще отказываюсь понимать наличие светофоров ,если сделан надземный пешеходный переход в санатории ВМФ и Чашниково.

[Stalker]

почему в черте города отсутствует разделительная в виде забора который на протяжении всей ленинградки?

Это городская черта (ограничение макс. скорости 60 км/ч) - МБО допускается не устанавливать. Да и поставить у нас барьерку практически некуда. Почти по всему городу левоповоротные карманы. В ФГУ УПРДОР "Россия" (вледелец дороги) были замыслы поставить кое-где в городе барьерку, но там очень большие вложения нужны - без расширения дорожного полотна можно поставить только маленький кусочек напротив большого магнита. Но кризис смешал все планы.

А я вообще отказываюсь понимать наличие светофоров, если сделан надземный пешеходный переход в санатории ВМФ и Чашниково.

Я уже писал выше, что надземные п/п ещё не полностью готовы и не сданы госкомиссии и ростехнадзору. Только после этого их можно будет официально открыть и убрать (отключить) светофоры.

Клин, район "Тында" (тот, что при въезде), поворот налево в третий микрорайон. Нет поворотной полосы налево. И это на ЛЕНИНГРАДКЕ!!! Иногда страшно стоять на светофоре и ждать "зеленый" налево... Так и въедут в "задницу".

При стоительстве этого светофора решался, скажем так, политический вопрос. Район начал крупное строительство, да и многие жители Клина поворачивают на этом светофоре, чтобы проехать по ул. Карла Маркса в центр города. Строительство светофора "пробивала" клинская администрация из-за многочисленных обращений местных жителей. Была идея сделать левоповоротный карман, но на это просто не нашли средств. А затраты там были бы очень большие - реконструкция и расширение дорожного полотна с переносом инженерных коммуникаций, а там спецсвязь проходит и ещё куча всего, да и с землеотводом там куча гемороя было. В общем решили принять нынешнюю схему.
Согласен, что такая схема довольно опасная, но опасно она в основном из-за самих водителей, которые никак не хотят соблюдать ПДД. Это городская черта (ограничение макс. скорости 60 км/ч) с идеальной видимостью. Если соблюдать скоростной режим, то проблем быть не должно. Но ведь только у нас в России дорожникам приходится ставить дополнительно знак "60" сразу после знака "КЛИН" на белом фоне. Этакое напоминание для тех, кто не читал ПДД.

[Aha]

.

Я например не очень понимаю стратегическую значимость пешеходного перехода у военкомата, если в 40 метрах подземный переход....
.

А мне он пару раз помог. Шла к подземному в надежде воспользоваться им, но один раз развернулась услышав "трели" музыканта (а в переходе еще и акустика) - ребенок спал, и когда спуститься с коляской было опасно для жизни - гололед (а ступеньки не чистят и не посыпают) и первые пара ступенек сверху (в обоих направлениях) представляю собой ледяную горку.