Автомагистраль M11. Москва – Санкт-Петербург (15 – 58 км)

[EVERLAST]

Будут ли съезды с М-11 кроме развязок?

[Viper]

Нет, а какой в них смысл? Это платная трасса - между пунктами ВП (взимания платы) нет смысла.... да и имхо эти "метания и перестроения" будут просто опасно на скоростях около 150 км/ч

[EVERLAST]

Нет, а какой в них смысл?

Как минимум 1 съезд или выезд в сторону МСК построен вблизи д. Лялово.

[Viper]

Я писал "теоретически" ..... возможно единичные где-то и будут......

[AVA]

не могу понять такой неповоротливости мострансавто(ПАТП)...
Почему бы не пустить прямой маршрут атвобуса(маршрутки) по платной(пока бесплатной) М11.
Наверняка, народ бы с удовольствием воспользовался бы данным, более быстрым маршрутом, а если за те же деньги(пока нет оплаты за проезд), то тем более будет востребован. Пусть он будет пилотным, несколько раз в день, но чтобы он начал себе пробивать дорогу в жизнь и в будущем.
Прикормить народ сначала, показав преимущества маршрута, а затем и ценник поднять можно было бы(после взимания оплаты за проезд)

[Viper]

Сильно быстрее не будет..... В Химках сейчас пристойно, километраж и расход будет больше за те же деньги, в ховрино метро пока нет, а "кружить" по Дыбенко или Фестивальной без маршрутных полос до водного будет скучно и небыстро.... Проще и дешевле по прямой...

[AVA]

Сильно быстрее не будет.....

лично у меня сильно быстрее получается, даже со МКАДа по Ленинградке(у тебя, наверняка тоже).
Почему же у микроавтобуса не будет быстрее, особенно если учесть безостановочную поездку.
Надо народ подтягивать к такому маршруту, особенно утренний туда и вечерний обратно, особенно в свете современных катаклизмов с электричками.
Лучше ехать чуть больше, чем стоять(касаемо данного спорного утверждения) + время=деньги

километраж и расход будет больше

[Viper]

Я не в счет - у меня и скорость сильно быстрее разрешенной для маршрутного средства. А если говорить про микроавтобусы (у них кстати глонассы сейчас - сильно не разгонишься - настучат по голове) - посадочных мест там мало, поэтому им важен и оборот в том числе (побольше подсадить-высадить), беспосадочно челночить на них - спорный вопрос (все имхо - я не в теме) ....

[tox]

Мне тоже особого смысла в этой затее не видится, как с практической, так и с экономической точки зрения:
1. Дорога, пока по крайней мере, ведет вникуда (круг на онежской), с которого еще как-то нужно протолкаться до Водного.
2. Съезжать на МКАД, а потом на Ленинградку тоже не вариант.
3. И самое главное. Много новых пассажиров с электрички они вряд ли переманят, а кто ездил на старом 440, так и будет на нем ездить. Смысл вводить дополнительные машины на линию, что бы размазать на них пассажиров со старых?

[Горностай]

Автобус до Речного доезжает за час. Вполне нормальное время. Если пускать по М11, то цена возрастет - никто ездить не будет. 1-2 человека не в счет. Автобус идет полный из Солнечногорска, а вот до Водного доезжают единицы, т.к. все выходят по пути. Невыгодно проезжать остановки.