Полный идиот . Вляпался так вляпался , ну соври что нибудь красивое и похожее на правду , ну извинись в конце концов , хотя последнее уже из области фантастики. Но назвать это "преднамеренной провокацией" это курам насмех.
Он сам то в это верит.
Полный идиот . Вляпался так вляпался , ну соври что нибудь красивое и похожее на правду , ну извинись в конце концов , хотя последнее уже из области фантастики. Но назвать это "преднамеренной провокацией" это курам насмех.
Он сам то в это верит.
В.Н.Шевченко, шеф протоколов при всех президентах, просто непотопляемый, от Горбачева к Ельцину, Путину, Медведеву, написал следующие книги: <Протокол Российской Федерации>, 2000 г. в соавторстве, <Повседневная жизнь Кремля при президентах>, 2004 г. и <Дипломатический протокол>. Учит венценосных правильно вилку держать и оставлять ложку в пустой тарелке. Нетленку его не читал, но, наверное, также учит голубокровных, как обгонять быдло по встречке. Сама его биография - это просто иллюстрация к тому, что власть (в смысле - носители) никогда не менялась, менялись флаги, гимны, гербы, столоначальники оставались на местах. Мигалок, правда, и привилегий у них становилось больше, вилку и ложку, пусть даже протокольно-дипломатическую, мимо собственного рта не пронесешь. А лохов подлавливали в свое время на борьбе с отменой привилегий.
В.Н.Шевченко - человек-гипнотизер, президенты-коммунисты и антикоммунисты моментально отдают ему все свои деньги. Вот цитата из его книги: <В это трудно поверить, но деньги, которыми располагала жена генерального секретаря во время зарубежного визита, были мизерными. Михаил Сергеевич получал суточные 37,5 доллара в день: А у Раисы Максимовны как у члена делегации суточные были 24 доллара: Эти деньги она, как правило, отдавала мне. Мы заходили в магазин, Раиса Максимовна делала покупки, я расплачивался>. Такого на встречке голыми руками не возьмешь.
А по этой цитате можно догадаться, что В.Н.Шевченко - не профан, а в больших градусах: <Мы перечитали книгу шефа кремлевского протокола Владимира Шевченко от корки до корки. В Екатерининском зале Кремля проходят официальные встречи с главами иностранных государств, вручение верительных грамот и званые обеды, в Посольском зале подписываются документы с правителями разных стран... Словом, все расписано, как по нотам, только вот о назначении Андреевского зала - ни слова. И невольно возникает шальная мысль - президентское окружение опять тайно готовится к возвращению в Россию наследников царской семьи Романовых?> Профана, или ученика низкоградусного, к таким ответственным проектам не допустят. Быдлом надо рулить, чтобы не успевало тормозиить: сегодня ему на шею генсека посадим, завтра - президента, а в планах - царя.
Но особенно умиляет его чадолюбие. Доченька Аллочка хорошо пристроена и диссертация на соответствующую тему: <Дочь Алла Кузьмина - кандидат философских наук (тема диссертации: <Нравственные аспекты либеральной концепции справедливого общества> ), живет с семьей в Женеве.
Знает Вовик, если чо, в России от доведенного до отчаяния быдла можно и монтировкой схлопотать. А доченька одна. Уж лучше пусть в Женеве по правилам ездит. Ба-а-альшой философ.
ru_politics: Писатель на встречке
Шевченко- символ двух понятий: народ и власть.Своё дело он хорошо знает за многие ,многие годы. Может давить,жить по своим понятиям,но всегда непотопляем.
Власть -это политический портрет народа. (Веллер).
Российская блогосфера призывает устраивать флэшмобы против <*** с мигалкой>
Простых водителей достали чиновники на спецавтомобилях
Москва, Апрель 05 (Новый Регион, Марат Бубновский) - Нашумевшая история с советником президента Владимиром Шевченко, машину которого заблокировали на встречной полосе в центре Москвы, подвигла российских автомобилистов на начало долговременной акции протеста. Для этого придуман своеобразный способ: давить на клаксон каждый раз, как автомобиль с мигалкой пытается объехать пробку по встречной полосе. У этой идеи уже появились как сторонники, так и противники, пишет издание GZT.RU.
После крупной аварии на Ленинском проспекте с участием машины вице-президента компании <Лукойл>, унесшей жизни двух человек, терпение обычных автовладельцев по отношению к машинам российских чиновников, оборудованных спецсигналами, оказалось на пределе. В интернете стали появляться видеоролики, на которых автомобилисты не уступают дорогу машинам с проблесковым маячком, или о том, как автомобили с мигалками нарушают ПДД.
Огромное число откликов в блогосфере получил ролик москвича Андрея Хартли, который заблокировал движение по встречной полосе BMW с советником президента Владимиром Шевченко. Теперь в Интернете появилось народное средство против чиновничьих мигалок. Своеобразный флэшмоб придумал провести один из блоггеров.
<Сегодня, в очередной раз наблюдая, как очередное *** на 745-й бэхе с мигалкой, федеральным номером и с мерсом гиббонского сопровождения шпарило по встречке и расталкивало для себя любимого пробку, мне пришла мысль - вот были акции против мигалок, которые не возымели никакого действия. Надо приучить всех абсолютно водителей, когда рядом они видят такое ***, начинать сигналить. Чтобы все сигналили. Больше ничего не делать. Проехал - перестать сигналить. Сил много не требует, а для дела хорошо.
Здесь психология какая? когда начинают сигналить один - два человека, постепенно начинают все. Как собаки ночью в деревне. И нам-то что - оно мимо нас проехало, и нам тишина - а оно едет так всю дорогу. Понятно, что у него звукоизоляция хорошая, но не настолько. Оно звереет, водитель звереет, менты сопровождения звереют - а что сделаешь? Ничего не сделаешь. Против флэшмоба не попрешь. Всех не арестуешь. Только это должен быть флэшмоб постоянный, вошедший в правило, как показать поворотник при перестроении - увидел *** с мигалкой - загуди!>
Предложение поддержали сотни пользователей интернета, кто-то перепостил идею на другие сайты. О готовящейся акции уже узнали во многих общественных организациях. Так, участники Федерации автомобилистов России полностью поддерживают идею блоггера. Стоит сразу отметить, что речь не идет о машинах оперативных служб - милиции, <скорой>, пожарных и т.д.
<Мы за такой способ протеста и присоединяемся к нему, - поделился с GZT.RU координатор московского отделения ФАР Дмитрий Самарин. - Правда, никакой конкретной даты для этого не придумывали, как начнем, так и начнем. И надо это делать каждый раз, как видим наших гарантов, нежелающих быть как все. Ну что же, мы их поприветствуем на свой лад, продемонстрируем таким способом им свое презрение>.
По мнению лидера движения автомобилистов Виктора Похмелкина, любой акт гражданского неповиновения против мигалок - дело правильное. <Полностью поддерживаю такой вариант протеста, - сказал он. - Это вполне безобидный способ предать позору наших сверхлюдей на машинах с мигалками. Только этого мало. Если власть не почувствует политической угрозы ничего не изменится. А вот если появится риск потерять эту власть, тогда сильные мира сего возьмутся за решение назревшей проблемы>.
В связи с этим лидер движения автомобилистов России выразил надежду на то, что акция найдет поддержку среди не только сотен, но гораздо большего числа автовладельцев. <Ненависть народа растет, и ей нужен какой-то выход>, - подытожил Виктор Похмелкин.
Между тем у правильной, на первый взгляд, идеи нашлись и противники. Так, по словам зампредседателя Всероссийского общества автомобилистов Олега Лозинского, такие способы протеста - удел тех, кто сам не знает правил дорожного движения.
<Здесь все достаточно просто. Есть законопослушный автомобилист, а есть правовые нигилисты, - пояснил Олег Лозинский. - По закону сигналить в черте города запрещено, и мы должны это правило соблюдать. Нельзя бороться с нарушителями с помощью нарушения закона. Следуя предложениям этого виртуального деятеля, сотни машин будут сигналить на дороге, а что делать в это время жителям близстоящих домов? Те начнут бороться своим способом и забросают камнями <орущие> машины. По всей видимости, этот юный герой сам плохо знает правила дорожного движения и зачастую именно такие неучи учат нас, как бороться с нерадивыми инспекторами ГИБДД и мигалками>.
А президент коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин считает, что вслед за предлагаемой акцией протеста можно предложить другую - сигналить старушкам, переходящим проезжую часть на зеленый сигнал светофора. <А вдруг она зря это делает, мы же не знаем, точно так же как и не знаем, почему машина со спецсигналом воспользовалась своим правом преимущества>, - уточнил Виктор Травин.
<Все эти маловразумительные флэшмобы появляются от незнания ПДД. Машины с мигалками имеют право игнорировать 11 из 21 разделов правил. То есть практически половину. И чтобы отступить от правил, водителю достаточно включить световой сигнал, а для того чтобы мы все кинулись врассыпную и уступили дорогу, должен прозвучать и звуковой сигнал. Мы должны придерживаться правил, и все эти акции высосаны из пальца и поддерживают их те, кто не читает ПДД>.
При этом Травин призывает бороться с теми, кто незаконно устанавливает спецсигналы и пользуется неположенными привилегиями. <Записывайте их номера, направляйте запросы в прокуратуру и выясняйте, имеет ли право на мигалку та или иная машина, - говорит он. - Если выяснится, что нет, то вот тогда этому автовладельцу можно устраивать <тёмную>, рассказывать о нем в СМИ и клеймить позором>.
NR2.Ru:::
Полностью потдерживаю эту акцию !!!!!!!!!! Буду применять!
Quilibet fortunae suae faber
Aqui se queda la clara, la entrenable transparencia de tu querida presencia Comandante Che Guevara.
По закону на ответ дается месяц.
Затем уже начинается борьба с тем, кто не ответил...
Зри в корень! (с) Козьма Прутков
Всё, что я пишу в форуме - моё личное мнение. Не более.
Старушка абсолютно точно не зря это делает)) а вот *** с синей мигалкой делают это зря в 99% случаев - цифра, конечно, приблизительная, но, мне кажется, не далека от реальности.
Во красавчик. Специально перечитал пункт 3.1 - где он там нашел, что мы должны "рассыпаться врасыпную" не понятно - всего лишь "уступить дорогу". Простое включение синего маячка позволяет отступать от правил, вопросов нет, но чтобы получить преимущество перед другими участниками уже необходим звуковой сигнал.
Так нам рассыпаться врассыпную или все-таки бороться? Позиция товарища Травина раздвоилась. К тому же непонятно почему это должны делать обычные участники движения, не проще ли отследить этих "нарушителей" через системы видеонаблюдений или провести, например, трехдневную спецоперацию и останавливать все подобные авто и проверить разрешение на мигалку... Хотя, что за бред я несу Конечно же этим начнут заниматься обычные водители, лично я завтра же прям и займусь!!!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)