Засверловка лобового стекла

[jonny]

Подскажите, в каком Солнечногорском сервисе смогут сделать качественную засверловку лобового стекла.

[besnata]

Только сегодня делал стекло, правда не в Солнечногорске, а на Пятницком шоссе. Делаю уже второй раз у них, вроде нормально. 1 см - 40 р.

[Nuttymakar]

Отлично! Я так понимаю на Пятницком шоссе на протяжении всех его 65 (или сколько там у него их) километров сверлят стекла )))
Скажи хоть адрес чтоли, где делала!

[mosquit]

в деревне брехово скорее всего имелось ввиду, если ехать в сторону москвы по правой стороне будет сервис с белыми воротами.

[jonny]

А может есть у кого телефон этого сервиса?

[besnata]

Именно в Брехово, телефона нет, так приезжай и все, у них там еще шиномонтаж рядом, поэтому всегда кто-то есть.

[Б1 клин Борозда]

РЕМОНТ СТЕКЛА. Дорога. Довольно плотный поток машин. Из под колес, впереди идущей машины, вылетает, неизвестно откуда взявшийся на чистой сухой дороге, камень и летит не куда-нибудь, а прям в Ваше лобовое стекло. Сманеврировать и увернуться просто некогда, да и некуда. Удар. Мысленно выругавшись, ищем повреждения на лобовом стекле. Ага, вот оно. Скол или трещинка. Мысленно решаем - хорошо, что не напротив глаз, можно и так поездить...
Описанная ситуация знакома любому, кто хоть сколько-нибудь времени провел за рулем. Но ответ на вопрос: "Можно ли и так поездить?" на самом деле не так очевиден. Давайте попробуем немного углубиться в этот вопрос.

СКОЛ представляет собой локальную утрату стекла. Как правило, сколу сопутствуют короткие трещины по краям. Обычно скол не уменьшает обзорности.
Основная опасность заключается в том, что скол ослабляет стекло и в любой момент может стать источником развития трещин, идущих радиально от скола сразу в нескольких направлениях.
При этом лобовое стекло может стать совершенно непригодным к дальнейшей эксплуатации вследствие резкого уменьшения обзорности.
Риск развития трещин из скола особенно увеличивается при эксплуатации автомобиля на неровном дорожном покрытии и при резком перепаде температур (зимой, когда используется печка).
Надо ли ремонтировать стекло, если на нем появился скол? Ответ очевиден - да. Существенно проще отремонтировать скол, чем образовавшиеся трещины, и уж тем более дешевле, чем заменить лобовое стекло целиком.
Основная неприятность появившейся трещины в том, что уменьшается обзорность. Вызвано это тем, что свет преломляется на границе стекла. Пока трещина небольшая - обзорность ограничена не сильно и трещина не мешает управлять автомобилем, но тут же подстерегает вторая опасность - трещина в любой момент может увеличиться. Или хуже того - разделиться на несколько направлений. Разветвленная трещина - существенно менее ремонтопригодна, чем небольшая, это очевидно. К тому же наличие большой трещины на лобовом стекле может помешать успешному прохождению технического осмотра в ГИБДД.
Из вышесказанного следует, что трещину необходимо отремонтировать, пока она не разрослась и не привела к утрате лобового стекла. И затягивать с ремонтом нельзя не только ввиду риска роста трещины.


Часто можно встретить рекламу, обещающую, что отремонтированное стекло будет как новое и место, где была трещина, будет абсолютно незаметно. Не верьте такой рекламе - это неправда. Что же реально можно сделать? Можно сделать область повреждения почти незаметной. Твердо можно пообещать, что зона повреждения не будет давать бликов при ярком свете или в солнечный день. И, пожалуй, главное, можно утверждать, что повреждение не будет увеличиваться - скол не превратится в трещину, а трещина не увеличится и не станет длиннее.
Для ремонта трещин используется полимер с высокой проникающей способностью и, после затвердения, имеющий такой же коэффициент оптического преломления, как стекло. Казалось бы, трещина заполняется материалом, преломляющим свет так же, как и стекло - повреждение должно стать абсолютно незаметным. Однако на практике не все так хорошо.
Почему же нельзя сделать повреждение абсолютно невидимым? Есть несколько причин, мешающих достижению идеального результата.
Грязь и пыль, попавшие в трещину, мешают полимеру полностью заполнить дефект и вытеснить весь воздух из трещины. Следовательно, оставшийся в трещине воздух будет создавать преломление сред и давать блики, кроме того, мелкие частицы грязи и пыли будут уменьшать светопропускание в месте дефекта. Из этого следует, что чем быстрее обратиться к специалистам по ремонту стекол - тем меньше грязи успеет скопиться в трещине и тем лучше будет результат.
2.jpg4.jpg

[Step]

27 октября 2010 года производил у Вас ремонт лобового стекла. Стекло до сего времени живо и здорово. Все было сделано вовремя, на совесть и с хорошим профессионализмом.

[Б1 клин Борозда]

Спасибо огромное! Мы стараемся выполнять работу строго по технологии производителя.
На данный момент у нас самое свежее оборудование и полимеры,мастера проходят плановое обучение (раз в год) в связи с постоянным ростом технологий.

http://borozda-1.ru/gall.php?block=8&section=10