в прошлом году было так
ваши детали+700р за 1 колесо.
я бы делал в зелике в 4спорт. хоть там и малознающие консультанты. а вот мастера там хорошие.
в прошлом году было так
ваши детали+700р за 1 колесо.
я бы делал в зелике в 4спорт. хоть там и малознающие консультанты. а вот мастера там хорошие.
может как нибудь соберемся вместе да покатаемся?
канадский монстр Balfa BB7
ХЕЛП!!! (вел на колесах 26")сижу дома безвылазно (по причине недуга) надеюсь к выходным ожить, а тут аморы задние почти даром предложили (2 шт ),в субботу надо забрать сегодня надо договориться...... а теперь по ДЕЛУ: на веле моём не родной задний амор(возможно не родной) 150мм, беру аморы 165мм(от уха до уха ), СУТЬ проблемы : я не знаю расстояния от центра коретки до центра задней втулки, а при гиометрии моей рамы при увеличении длинны амора я по-любому сдвину именно там. 2-3 см не критично , но я не знаю сколько там должно быть изначально.
Просьба к тем у кого вел под боком-хотябы рулеткой измерьте плиз, а то вдруг аморы ваще не те...
ps: в подъезде великов нет-часть стырили, остальные попрятались.... буду ждать ответов.
--- Добавлено в 21:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:13 ---
в 4спорт делал 2 колеса - отдал за спицы с гайками и за работу 1100 (разное число спиц перед и зад) за оба.отлично сделали!!! в прошлом году
причем у них были разные спицы - на выбор от 2 до 20р за спицу
Odyn
велосипед то у тебя какой?
канадский монстр Balfa BB7
NONAME. ((( единственное что было на нем это наклейки RAINBOW и на ободах rainbow 182.... америкос (все гайки под дюйм). ему лет 8-9, но он был двух подв. и на диск. тормозах. сейчас он такой:IMG_1056.jpg
если сможешь определить - буду признателен...
да и расстояние у меня 443мм.
Для твоего велосипеда всё-равно какой длины будут "аморы". У велосипедов расстояние отличается друг от друга. Возможная проблема (маловероятная) это небольшое изменение длины цепи (задняя втулка возможно приблизиться на пару сантиметров к каретке), соответственно произойдет изменение положения лапки заднего переключателя. В случае чего цепь можно укоротить на пару звеньев.
А что значит был двухподвес, на фото вроде он таким и остался. Или на данный момент вместо "амора" гаечный ключ приварен.
положение заднего дерайлера зависит от системы:рубашка-тросик если я не слаб в механике.... да когда я его брал вместо амора была труба с гайками и шпильками )) а вот как раз насчет цепи все очень сложно:цепь 114зв под9ск и болта tension уже не хватает, отсюда и подозрения на изначально неверно установленный амор...
Последний раз редактировалось Odyn; 25.05.2011 в 21:52. Причина: арфография
Ну насчет твоих познаний в механике я не знаю. Но вот положение лапки переключателя зависит как раз от длины цепи. Она должна быть "попендикулярна" земле и если цепь коротка, то она будет торчать вперед, что выглядит немного нелепо. Тросик не натягивает лапку, он двигает переключатель.
Ставь на свой велик любой аморт, вряд ли заметишь какие нибудь изменения в геометрии байка. Главное настроить его под свой вес. Это чтобы сэг был в пределах 25-30% от хода аморта.
Хороший аморт стОит раза в десять дороже того агрегата, что на фото.
а есть ли прокат великов в солнышке???
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)