Мучает меня один вопрос. Как я говорил в теме "Покатушки", недавно взял недорогой гибрид, и был им очень доволен - ход хороший, при этом амортизация и шины не критичны к дорогам в пределах города и среднеубитым грунтовкам. С другой стороны, потихоньку стал втягиваться, кататься на бОльшие расстояния. Больше всего люблю покрутить на шоссе, нравится скорость, посему хочется шоссейную посадку, подлиннее крайнюю передачу, да и полегче вел (мой 15 кило). В общем подумываю о приобретении более "продвинутой" модели, но остро встает вопрос, какого типа.
Плюсы гибрида - достаточно толстые шины, амортики. Минусы (для меня) - прямой руль, для хороших спусков коротковата крайняя передача, вес.
Плюсы шоссейки - посадка, длинные передачи, малый вес. Минус - шины (фиг с ними, с амортиками, у тру-велосипедиста "лучшие амортизаторы - руки и ноги"©)
Так на каком остановиться? Понятно, что можно взять что-то наиболее подходящее, а потом что не нравится - поменять, но хочется взять так, чтоб менять по минимуму. Тогда что лучше: шоссейку переставить на более толстые шины или гибрид (или фитнесс) оснастить шоссейным рулем? Есть в принципе еще циклокроссы, но у них передачи короче и протектор высокий, боюсь, это немного не то.
По финансовым соображениям этот сезон докатываю на гибриде, вопрос нацелен на будущее. Может в конце сезона что подвернется со скидками, но хотелось бы к этому моменту с типом вела определиться.