Вчера было куплено-таки изделие под названием Trek 4400. Магазин Спортмастер на Дмитровском ш.(рядом с Петровско-Разумовской). Увы, заявленные в каталоге спортмастер.ру 13600(или около того) в реале оказались 14400. Неприятно удивил продающийся отдельно комплект крыльев(1200). Заднее крепится хитровыделанным кронштейном, в конструкции которого присутствует ремень(типа парашютной стропы).
Переднее - в просвет вилки посредством пластиковой подпружиненой гребенки. Снимается лёгким нажатием на кнопку. При езде болтается (минус, короче).
Первые впечатления от движения - после Стелса - словно заново приходится учиться ездить на велосипеде.
Переключатели скоростей непривычны, пока сообразишь, какой из 4 рычагов выжимать, можешь потерять темп или впаяться. Имхо мотоциклетного типа были удобнее, но возможно, это дело привычки.
Передняя подвеска приятно сглаживает воздействие поребриков(на шпалы еще не выезжал)
Радует:
Легче предыдущего на где-то на 3 кг.
Двойные диски;
В-брейк тормоза очень отзывчивы(наверно настроены просто умело) и держат мёртво;
Как плюс - возможность оснащения дисковыми(отдельная тема о целесообразности таковых для кросс-кантри)
Ps Транспортировка изделия в тамбуре вечерней электрички - отдельная песня. До сих пор уши горят - пассажиры, видно, "добрым" словом поминают.