Велосипедная тема. Вопросы и ответы.

[Boyann]

Недорогие горные велосипеды Atom на протяжении нескольких лет являются лидером российского рынка по соотношению цена-качество. Прочные и надёжные рамы сделаны из высоколегированной стали и хром-молибденового слава и имеют геометрию для максимально комфортабельного и расслабленного катания.

Комплектация:
рама: Hi-Tensile Y-Type
вилка: CrMo 1-1/4" FAT Type
манетки: SRAM
тормоза: Alloy V-Brake
тормозные ручки: Alloy
пер. перекл: SRAM
зад. перекл: SRAM
пер. втулка: Paralax 36
зад. втулка: Paralax 36
система: Cтальная 28/38/48T, 170mm
кассета: Shimano 6-speed 14-28
цепь: Z51
педали: Monoblock
руль: MTB
седло: Атом
обода: Alloy 26x36
покрышки: Атом 26х2.1
цвет: Красно-серебрянный, Сине-серебрянный

[Esta]

2Boyann.

По велосипеду "Stels"
Минусы:
Вес.
Стальная рама.
Оборудование Tourney.
Плюс - цена.

По велосипеду "Atom"
Очень интересно обозначено оборудование. SRAM. А какой именно SRAM?
Они разные бывают..

По слухам, Атом получше Stels. По слухам...

По поводу карбоновой рамы - имхо, изврат, для проффи
Мое мнение - алюминий - лучший выбор по соотношению цена/качество.

ни в коем случае не бери тайвань!!!!!! ты замучаешься его варить.Они буквально ездят пару месяцев. Надо брать немцев или американцев.Нормальный велик для 11 лет будет стоить порядка 8 - 10 тысяч р.(смотря какая фирма, материал, и тд).Советую не брать дешевый, тк сам убедился, что "по цене и музыка",дешевый - это значит поломки, запчасти и в конце концов новый велик.И вообще, к выбору велика нужно подходить серьёзно!)

Подавляющее большинство рам производятся в Тайване, и не обязательно, что они все такие хреновые. Насколько я знаю, многие "брэндатые" фирмы на своих заводах делают рамы только высокой ценовой категории, более дешевые - Тайвань. Просто рабочая сила там дешевле. Главное не место производства, а контроль качества. Солидная фирма может его обеспечить, мелкая - нет.

[ким гордон]

Вопрос по теме: чем мажем цепь?

[Alexiy]

Чем придётся. Удобнее всего густым (летним) моторным маслом.

[Boyann]

Неплохо мажет такая гадость как WD-40, она еще и чистит. Главное не мазать цепь густыми смазками и солидолами.

[ким гордон]

Такой вопрос по тормозам.
Зачем нужны дисковые?
Чтобы гарантировано тормозить колесо с восьмеркой?
Но если обод двойной, то восьмёру поставить сложно.
Ваши мнения..

[Boyann]

Восьмерку поставить никогда не сложно, главное найти глубокую выбоину (бордюр, долее по Вашему вкусу) и она будет обеспечена.
А дисковые тормоза скорее свего нужны не для того чтобы торомозить колеса с восьмерками.
1) прикольный вид (ну или современный)
2) далее на Ваше усмотрение

[Alexiy]

Насчёт "восьмёрки" согласен. Дайте мне любой велосипед и я мгновенно сделаю Вам восьмёрку на любом колесе на любой поверхности (долго ли умеючи?)!

1. При появлении "8" приходится отключать обычные клещевые тормоза чтоб не мешали.
2. при попадании грязи летом и воды зимой на обод торможение затрудняется, а иногда становится вообще невозможным. Однажды обод обледенел и я тормозил метров 200, используя оба тормоза... благо дорога позволяла... Ближе к центру колесо гораздо чище.
3. Обычно обод делают из лёгкого и довольно мягкого сплава, поэтому тормозные колодки - из специальной резины, которая сравнительно быстро стачивается и их часто приходится менять.

[Boyann]

Есть небольшой вопрос.
У кого есть инструкция по настройке механических дисковых тормозов?
Переднее что-то слабо тормозит (смену тормозной колодки не предлагать, новая стоит, а также замену на гидравлику тоже)

[Bender]

Дисковые - всепогодные, лучше тормозят и не зависят от состояния обода.

Мажу цепь автомобильным маслом.

Стальная рама имеет свои преимущества у нее больше ресурс, она комфортнее для дальних поездок.